一种消防灭火设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防灭火设备,其结构包括车架、灭火器、车轮、喷枪、加压装置，车架下端与车轮螺栓连接，灭火器设在车架后端，喷枪与灭火器过渡配合，加压装置设在灭火器侧面；加压装置主要由进气管道、阴转子、阳转子、电机、排气管道、调节阀、感应块所组成，进气管道设在调节阀右端，阴转子与阳转子啮合连接，阳转子与电机前端嵌固连接，排气管道设在调节阀左侧，感应块设在进气管道下端，本实用新型专利技术通过加压装置内的双转子将空气压缩提高气压，再充入喷枪中，提高了喷枪的射程，使得火源更容易被扑灭，本实用新型专利技术通过转子压缩空气，空气吸热，使得排出来的空气有一定的冷却作用，加快灭火的效率。加快灭火的效率。加快灭火的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种消防灭火设备


[0001]本技术涉及消防领域，具体的是一种消防灭火设备。

技术介绍

[0002]随着国家经济的快速发展和民生安全意识的不断提高，消防灭火设备已经被广泛使用。近年来，随着人类社会对安全及火灾的认识日益深入及普及而使得灭火装置受到的关注越来越多，所以现代很多建筑物中都会配有消防设备，而其中最常见的就是灭火器，然而现有的灭火器的喷射距离不算很长，导致不一定能直接针对火源扑灭，就需要长时间的喷射才有效果，但同时灭火器的持续使用时间又不长，导致并不能第一时间很好的控制火势，最后使得火灾发生后火势继续蔓延。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种消防灭火设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种消防灭火设备，其结构包括车架、灭火器、车轮、喷枪、加压装置，所述车架下端与车轮螺栓连接，所述灭火器设在车架后端，所述喷枪与灭火器过渡配合，所述加压装置设在灭火器侧面；所述加压装置主要由进气管道、阴转子、阳转子、电机、排气管道、调节阀、感应块所组成，所述进气管道设在调节阀右端，所述阴转子与阳转子啮合连接，所述阳转子与电机前端嵌固连接，所述排气管道设在调节阀左侧，所述感应块设在进气管道下端。
[0005]更进一步的，所述灭火器内主要由喷管、进气管、内胆、进气压杆、软管、阀门所组成，所述喷管与灭火器上端嵌固连接，所述进气管通过内胆上端与进气压杆前端活动卡合，所述内胆与进气管上端嵌固连接，所述软管与喷管上端活动卡合，所述软管与喷枪过渡配合，所述阀门通过灭火器上端与内胆过渡连接。
[0006]更进一步的，所述排气管道前端设有排气管，所述排气管后端与排气管道过渡连接。
[0007]更进一步的，所述喷枪侧面与排气管前端过渡连接，所述喷枪内部设有导气片，所述导气片位于排气管前端。
[0008]更进一步的，所述阴转子与阳转子齿面卡合并成120度。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0010]1、本技术通过加压装置内的双转子将空气压缩提高气压，再充入喷枪中，提高了喷枪的射程，使得火源更容易被扑灭。
[0011]2、本技术通过转子压缩空气，空气吸热，使得排出来的空气有一定的冷却作用，加快灭火的效率。
附图说明
[0012]图1为本技术一种消防灭火设备的结构示意图。
[0013]图2为本技术一种压缩装置的内部结构示意图。
[0014]图3为本技术一种灭火器和压缩装置的结构示意图。
[0015]图4为本技术一种喷枪的内部结构示意图。
[0016]图中：车架
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1、灭火器
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2、车轮
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3、喷枪
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4、加压装置
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5、进气管道
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A、阴转子
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B、阳转子
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C、电机
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D、排气管道
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E、调节阀
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F、感应块
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G、喷管
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21、进气管
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22、内胆
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23、进气压杆
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24、软管
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25、阀门
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26、排气管
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E1、导气片
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41。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]实施例
[0020]如图1
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图4所示，本技术提供一种消防灭火设备，其结构包括车架1、灭火器2、车轮3、喷枪4、加压装置5，所述车架1下端与车轮3螺栓连接，所述灭火器2设在车架1后端，所述喷枪4与灭火器2过渡配合，所述加压装置5设在灭火器2侧面；所述加压装置5主要由进气管道A、阴转子B、阳转子C、电机D、排气管道E、调节阀F、感应块G所组成，所述进气管道A 设在调节阀F右端，所述阴转子B与阳转子C啮合连接，所述阳转子C与电机D前端嵌固连接，所述排气管道E设在调节阀F左侧，所述感应块G设在进气管道A下端，所述灭火器2内主要由喷管21、进气管22、内胆23、进气压杆24、软管25、阀门26、所组成，所述喷管21与灭火器2上端嵌固连接，所述进气管22 通过内胆23上端与进气压杆24前端活动卡合，所述内胆23与进气管22上端嵌固连接，所述软管25与喷管21上端活动卡合，所述软管25与喷枪4过渡配合，所述阀门26通过灭火器2上端与内胆23过渡连接，所述排气管道E前端设有排气管E1，所述排气管E1后端与排气管道E过渡连接，所述喷枪4侧面与排气管 E1前端过渡连接，所述喷枪4内部设有导气片41，所述导气片 41位于排气管E1前端，所述阴转子B与阳转子C齿面卡合并成 120度。
[0021]下面对本技术的工作原理做如下说明：本装置拉动车架 1带动车轮3转动，将灭火器2和加压装置5带到火源附近，先展开喷枪4上的软管25，接着打开灭火器2上的阀门26，接着灭火器2内的内胆23的气体充入进气管24，顶开进气压杆24进入灭火器2内部，将灭火器2内部的灭火剂压入喷管21内，进入软管25，但在需要熄灭更远距离的火源时，打开调节阀F调整所需的压力，接着内胆23内的气体压入加压装置5内，从进气管道A 进入阴转子B，进入阴转子B时，感应块G感应到气体充入，打开电机D顺时针旋转，带动阳转子C顺时针旋转，同时带动与阳转子C啮合的阴转子B逆时针旋转压缩空气，最后将高压空气从排气管道E排出，接着将排气管E1与喷枪4连接，而后排气管道 E的高压空气通过排气管E1进入喷枪4，
通过喷枪4内的导气片 41将高压空气与灭火剂混合喷出更远距离，从而对远处的火源进行灭火作业。
[0022]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0023]因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防灭火设备,其结构包括车架(1)、灭火器(2)、车轮(3)、喷枪(4)、加压装置(5)，其特征在于：所述车架(1)下端与车轮(3)螺栓连接，所述灭火器(2)设在车架(1)后端，所述喷枪(4)与灭火器(2)过渡配合，所述加压装置(5)设在灭火器(2)侧面；所述加压装置(5)主要由进气管道(A)、阴转子(B)、阳转子(C)、电机(D)、排气管道(E)、调节阀(F)、感应块(G)所组成，所述进气管道(A)设在调节阀(F)右端，所述阴转子(B)与阳转子(C)啮合连接，所述阳转子(C)与电机(D)前端嵌固连接，所述排气管道(E)设在调节阀(F)左侧，所述感应块(G)设在进气管道(A)下端。2.根据权利要求1所述的一种消防灭火设备，其特征在于：所述灭火器(2)内主要由喷管(21)、进气管(22)、内胆(23)、进气压杆(24)、软管(25)、阀门(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲玲，郑俊海，
申请(专利权)人：郑俊海，
类型：新型
国别省市：