一种多层低空抗侧滑支撑垫箱及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种多层低空抗侧滑支撑垫箱及其使用方法，包括支撑垫箱，支撑垫箱采用多个叠放，且相邻两个支撑垫箱之间可拆卸连接。本发明专利技术多层叠放的支撑垫箱，能够根据需要增加垫箱的支撑高度，通过多层低空抗侧滑支撑垫箱提前架设的临跨箱梁，不仅解决现浇钢拱桥合拢工期与简支箱梁桥面无砟道床施工工期冲突问题，不影响后期现浇钢拱桥端部张拉作业，还能够在有限的作业空间通过增加（减少）低空抗侧滑垫箱的层数定向顶升（下降）梁体，便于作业，空腔结构的支撑垫箱不仅减少垫箱自身重量，便于有限的现场空间施工作业，同时需配合顶梁油顶进行定量顶升（下降）交叉倒换作业使临跨箱梁下降至设计标高。临跨箱梁下降至设计标高。临跨箱梁下降至设计标高。

【技术实现步骤摘要】
一种多层低空抗侧滑支撑垫箱及其使用方法


[0001]本专利技术属于临跨箱梁架设设备
，涉及一种多层低空抗侧滑支撑垫箱及其使用方法。

技术介绍

[0002]某特大桥第100跨箱梁位于现浇连续钢拱临跨，因连续钢拱桥合拢施组计划与简支箱梁无砟道床开工施组计划存在6个月的工期冲突，导致连续钢拱桥未完成前必须将临跨箱梁架设后以满足简支箱梁桥面无砟道床施工；但临跨箱梁正常架设后将影响连续钢拱桥端部预应力张拉施工。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种多层低空抗侧滑支撑垫箱及其使用方法，提前架设连续钢拱桥临跨箱梁，通过支撑垫箱支撑梁底，将箱梁整体标高高出设计标高657mm，为连续钢拱桥端部张拉预留作业空间，后续通过下降支撑垫箱下降梁体标高至设计标高完成连续钢拱桥临跨箱梁架设，解决连续钢拱桥合拢工期与简支箱梁桥面无砟道床施组工期冲突问题，以解决现有技术中存在的问题，也不影响后期连续钢拱桥施工作业。
[0004]本专利技术采取的技术方案为：一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，包括支撑垫箱，支撑垫箱采用多个叠放，且相邻两个支撑垫箱之间可拆卸连接。
[0005]优选的，上述支撑垫箱包括面板、隔板和底板，面板与底板之间通过多块隔板固定连接。
[0006]优选的，上述相邻两个支撑垫箱接触面间设置抗侧滑结构。
[0007]优选的，上述抗侧滑结构包括设置在上层的支撑垫箱底部的凸榫和设置在下层的支撑垫箱上部的凹槽，凸榫嵌入到凹槽内。
[0008]优选的，上述凸榫与凹槽间隙配合。
[0009]优选的，上述相邻两个支撑垫箱之间通过螺栓连接。
[0010]优选的，上述最上层的支撑垫箱上部和最下层的支撑垫箱的下部均设置螺栓预留孔。
[0011]一种多层低空抗侧滑支撑垫箱的使用方法，该方法包括以下步骤：（1）通过预留在垫石中的精轧螺纹钢与支撑垫箱的下部预留孔锚固，使支撑垫箱与桥墩垫石固结；支撑垫箱之间通过抗侧滑结构咬合密贴进行叠加，同时支撑垫箱层间通过螺栓紧固，实现低空抗侧滑垫箱支撑行程的加减；支撑垫箱上部预留孔通过螺栓与支撑箱梁底部支座预埋板连接，实现支撑垫箱与存放梁体的固结，解决因现浇钢拱结构未完成影响简支箱梁桥梁无砟道床工期推进问题；（2）通过低空抗侧滑支撑垫箱的自身净空定量支撑箱梁，使现浇钢拱临跨箱梁临时顶高超过设计标高657mm净空，为后期现浇拱桥梁端张拉腾出作业空间，同时通过自身的结构抗侧滑特点抵抗梁体存放时可能所受到的侧向风荷载；
（3）待后续现浇拱桥张拉施工完毕后，支撑垫箱配合恩派克液压油顶定向下降，使支撑箱梁下落至设计标高，采用的400T恩派克液压油顶有效行程为150mm，油顶顶升行程有效，通过多次液压油顶与支撑垫箱支撑受力体制轮流转换(交叉倒换作业)，逐步拆除低空抗侧滑支撑垫箱将支撑箱梁下降至设计标高，满足在有效的作业空间内完成顶升箱梁的定向下降作业。
[0012]本专利技术的有益效果：与现有技术相比，本专利技术多层叠放的支撑垫箱，能够根据需要增加垫箱的支撑高度，通过多层低空抗侧滑支撑垫箱提前架设的临跨箱梁，不仅解决现浇钢拱桥合拢工期与简支箱梁桥面无砟道床施工工期冲突问题，不影响后期现浇钢拱桥端部张拉作业，还能够在有限的作业空间通过增加（减少）低空抗侧滑垫箱的层数定向顶升（下降）梁体，便于作业，空腔结构的支撑垫箱不仅减少垫箱自身重量，便于有限的现场空间施工作业，同时需配合顶梁油顶进行定量顶升（下降）交叉倒换作业使临跨箱梁下降至设计标高；将凸榫与凹槽密切咬合构成抗侧滑结构，能够有效地增加支撑垫箱整体稳定及抗侧移性能，该结构提供的抗侧滑能力满足临跨箱梁临河支撑抗风荷载侧滑能力。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图；图2为相邻两个支撑垫箱连接处结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图及具体的实施例对专利技术进行进一步介绍。
[0015]实施例1：如图1~图2所示，一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，包括支撑垫箱1，支撑垫箱1采用多个叠放，且相邻两个支撑垫箱1之间可拆卸连接。
[0016]优选的，上述支撑垫箱1包括面板1
‑
1、隔板1
‑
2和底板1
‑
3，面板1
‑
1与底板1
‑
3之间通过竖直的多块（3块）隔板1
‑
2固定连接，该结构支撑刚性和强度高，支撑稳定性好，而且中空结构，重量轻，更利于螺栓连接和减少垫箱自身重量，便于有限的现场空间施工作业，同时需配合顶梁油顶进行定量顶升（下降）交叉倒换作业使临跨箱梁下降至设计标高。
[0017]优选的，上述相邻两个支撑垫箱1接触面间设置抗侧滑结构2
‑
1，提供的抗侧滑能力满足临跨箱梁临河支撑抗风荷载侧滑能力。
[0018]优选的，上述抗侧滑结构2包括设置在上层的支撑垫箱1底部的凸榫2
‑
2和设置在下层的支撑垫箱1上部的凹槽2
‑
1，凸榫2
‑
2嵌入到凹槽2
‑
1内，将凸榫与凹槽密切咬合构成抗侧滑结构，能够有效地增加支撑垫箱整体稳定及抗侧移性能，该结构提供的抗侧滑能力满足临跨箱梁临河支撑抗风荷载侧滑能力。
[0019]优选的，上述凸榫2
‑
2与凹槽2
‑
1间隙配合，方便对接和精确定位，和高强度螺栓同时起到抗剪切的作用。
[0020]优选的，上述相邻两个支撑垫箱1之间通过高强度的螺栓3连接，装拆容易，连接可靠稳定。
[0021]优选的，上述最上层的支撑垫箱1上部和最下层的支撑垫箱1的下部均设置螺栓预留孔，方便支撑垫箱固定安装。
[0022]实施例2：一种多层低空抗侧滑支撑垫箱的使用方法，该方法为：通过预留在垫石
中的精轧螺纹钢与支撑垫箱1的下部预留孔锚固，使支撑垫箱与桥墩垫石固结；支撑垫箱1通过抗侧滑结构咬合密贴进行叠加，同时支撑垫箱1层间通过螺栓3紧固，实现低空抗侧滑垫箱支撑行程的加减；支撑垫箱1上部预留孔通过螺栓与支撑箱梁底部支座预埋板连接，实现支撑垫箱与存放梁体的固结，解决因现浇钢拱结构未完成影响简支箱梁桥梁无砟道床工期推进问题。通过低空抗侧滑支撑垫箱的自身净空定量支撑箱梁，使现浇钢拱临跨箱梁临时顶高超过设计标高657mm净空，为后期现浇拱桥梁端张拉腾出作业空间，同时通过自身的结构抗侧滑特点抵抗梁体存放时可能所受到的侧向风荷载。待后续现浇拱桥张拉施工完毕后，支撑垫箱配合恩派克液压油顶定向下降，使支撑箱梁下落至设计标高。通过多次液压油顶与支撑垫箱支撑受力体制轮流转换(交叉倒换作业)，逐步拆除低空抗侧滑支撑垫箱将支撑箱梁下降至设计标高，满足在有效的作业空间内完成顶升箱梁的定向下降作业。
[0023]应用例：2021年1月份通过桥墩垫石摆放多层低空抗侧滑支撑垫箱支撑连续钢拱桥临跨箱梁，将箱体整体提升657mm，待2021年10月份连续钢拱桥端部张拉完成后通过定量下降梁体使临跨箱梁落至设计标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，其特征在于：包括支撑垫箱（1），支撑垫箱（1）采用多个叠放，且相邻两个支撑垫箱（1）之间可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，其特征在于：支撑垫箱（1）包括面板（1
‑
1）、隔板（1
‑
2）和底板（1
‑
3），面板（1
‑
1）与底板（1
‑
3）之间通过多块隔板（1
‑
2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，其特征在于：相邻两个支撑垫箱（1）接触面间设置抗侧滑结构（2
‑
1）。4.根据权利要求2所述的一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，其特征在于：抗侧滑结构（2）包括设置在上层的支撑垫箱（1）底部的凸榫（2
‑
2）和设置在下层的支撑垫箱（1）上部的凹槽（2
‑
1），凸榫（2
‑
2）嵌入到凹槽（2
‑
1）内。5.根据权利要求4所述的一种多层低空抗侧滑支撑垫箱，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琪，龚楠富，李勇，冯黎新，胡中波，刘顺云，李丁，王成桩，肖虹，
申请(专利权)人：中铁五局集团第六工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：