一种道路施工用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用钻孔装置，包括组装架，所述组装架的顶端焊接有方形支架板，所述方形支架板的上表面左右两侧焊接有支撑架，所述支撑架的外壁靠上部位通过螺母固定连接有固定卡壳，所述固定卡壳的顶端焊接有顶板，所述顶板的中心部位焊接有支撑板。该一种道路施工用钻孔装置，在横向板以及外壁上焊接的外置焊接板其前立面均开设横向槽用于滑块的滑动，而横向槽的槽口左侧安装的固定板通过锁紧栓进行固定，而固定板的一端通过轴承座和空腔螺纹筒进行连接，控制转把进行转动，将通过链条带动竖直啮合件进行旋转，而竖直啮合件底端所啮合的横向啮合柱将会进行转动，从而可以带动螺杆进行转动。而可以带动螺杆进行转动。而可以带动螺杆进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用钻孔装置


[0001]本技术涉及一种道路施工领域，具体是一种道路施工用钻孔装置。

技术介绍

[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
[0003]本申请针对现有技术进行改进，现有技术中在对地面进行钻孔的时候，需要用到挖坑组件，而现有的挖坑相对成熟，但是承载挖坑组件的支撑架通常为固定一体式，无法折叠，技术存在折叠的支撑架，其在展开后的稳固性较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路施工用钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种道路施工用钻孔装置，包括组装架，所述组装架的顶端焊接有方形支架板，所述方形支架板的上表面左右两侧焊接有支撑架，所述支撑架的外壁靠上部位通过螺母固定连接有固定卡壳，所述固定卡壳的顶端焊接有顶板，所述顶板的中心部位焊接有支撑板，所述支撑板的上表面通过螺母固定连接有电机一，所述电机一的驱动端安装有槽孔，所述槽孔的底端焊接有驱动杆，所述驱动杆的底端焊接有螺杆一，所述螺杆一的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱，两组所述组装架的背面之间焊接有横向板，所述横向板的左右两侧均焊接有外置焊接板，所述横向板与外置焊接板上均开设有横向槽，且两组所述横向槽处于同一个横向水平面。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述横向槽的正面左右两侧均设置有固定板，所述固定板的上表面安装有锁紧栓，所述锁紧栓的底部贯穿轴承座的上表面，并与组装架的外壁螺纹固定。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定板的底端焊接有空腔螺纹筒，所述横向槽的槽口内焊接有轴承座，所述轴承座的内环转动连接有螺杆二。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述横向槽的内壁开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，两组所述滑块之间与空腔螺纹筒焊接，所述空腔螺纹筒的内腔与螺杆二螺纹连接，所述螺杆二的顶端焊接有横向啮合柱。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述横向啮合柱顶端啮合有竖直啮合件，所述竖直啮合件的外壁上啮合有链条，所述链条的一端啮合有转把。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述空腔螺纹柱的外壁上设置有螺母固定板，所述螺母固定板的上表面安装有螺母，所述螺母的底部贯穿螺母固定板的上表面与空腔螺纹柱的外壁螺纹固定，所述螺母固定板的上表面左右两侧均焊接有连接板，所述连接板的
上表面安装有电机二，所述电机二的驱动端安装有开坑杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本实用，在横向板以及外壁上焊接的外置焊接板其前立面均开设横向槽用于滑块的滑动，而横向槽的槽口左侧安装的固定板通过锁紧栓进行固定，而固定板的一端通过轴承座和空腔螺纹筒进行连接，控制转把进行转动，将通过链条带动竖直啮合件进行旋转，而竖直啮合件底端所啮合的横向啮合柱将会进行转动，从而可以带动螺杆二进行转动，而螺杆二的外壁上所螺纹连接的空腔螺纹筒将会进行前后位移，其中空腔螺纹筒的外壁固定的滑块和横向槽的槽口滑动连接，从而保证了螺杆二进行旋转的时候，空腔螺纹筒不会进行旋转，在空腔螺纹筒向左位移的时候，将会控制组装架呈现扩展状，当空腔螺纹筒向右位移的时候，将会控制组装架呈现收折装，其结构更加优化、设计更加合理。
附图说明
[0014]图1为一种道路施工用钻孔装置的结构示意图；
[0015]图2为一种道路施工用钻孔装置中组装架俯视图；
[0016]图3为一种道路施工用钻孔装置中组装架的左侧视图；
[0017]图4为一种道路施工用钻孔装置中组装架内侧的右侧视图；
[0018]图5为一种道路施工用钻孔装置中图4的A处放大图。
[0019]图中：组装架1、横向板2、方形支架板3、支撑架4、固定卡壳5、顶板6、电机一7、槽孔8、支撑板9、驱动杆10、螺母固定板11、空腔螺纹柱12、电机二13、连接板14、开坑杆15、螺杆一16、螺母17、锁紧栓18、固定板19、轴承座20、焊接杆21、横向啮合柱22、外置焊接板23、横向槽24、滑块25、空腔螺纹筒26、螺杆二27、竖直啮合件28、链条29、转把30。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种道路施工用钻孔装置，包括组装架1，组装架1的顶端焊接有方形支架板3，方形支架板3的上表面左右两侧焊接有支撑架4，支撑架4的外壁靠上部位通过螺母固定连接有固定卡壳 5，固定卡壳5的顶端焊接有顶板6，顶板6的中心部位焊接有支撑板9，支撑板9的上表面通过螺母固定连接有电机一7，电机一7的驱动端安装有槽孔 8，槽孔8的底端焊接有驱动杆10，驱动杆10的底端焊接有螺杆一16，螺杆一16的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱12，两组组装架1的背面之间焊接有横向板2，横向板2的左右两侧均焊接有外置焊接板23，横向板2与外置焊接板23上均开设有横向槽24，且两组横向槽24处于同一个横向水平面，横向槽24的正面左右两侧均设置有固定板19，固定板19的上表面安装有锁紧栓 18，锁紧栓18的底部贯穿轴承座20的上表面，并与组装架1的外壁螺纹固定，固定板19的底端焊接有空腔螺纹筒26，横向槽24的槽口内焊接有轴承座20，轴承座20的内环转动连接有螺杆二27，横向槽24的内壁开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块25，两组滑块25之间与空腔螺纹筒26焊接，空腔螺纹筒26的内腔与螺杆二27螺纹连接，螺杆二
27的顶端焊接有横向啮合柱 22，横向啮合柱22顶端啮合有竖直啮合件28，竖直啮合件28的外壁上啮合有链条29，链条29的一端啮合有转把30，空腔螺纹柱12的外壁上设置有螺母固定板11，螺母固定板11的上表面安装有螺母17，螺母17的底部贯穿螺母固定板11的上表面与空腔螺纹柱12的外壁螺纹固定，螺母固定板11的上表面左右两侧均焊接有连接板14，连接板14的上表面安装有电机二13，电机二13的驱动端安装有开坑杆15。
[0022]本技术的工作原理是：使用的时候，控制电机一7进行运作，当电机一7运作后，将会带动驱动杆10以及螺杆一16进行旋转，而螺杆一16的外壁上螺纹连接的空腔螺纹柱12将会向下位移，并带动其外壁上通过螺母17 固定的螺母固定板11向下位移，而螺母固定板11的左右两侧焊接的连接板 14也会向下位移，控制电机二13运作，从而可以对地面进行钻坑；
[0023]安装在组装架1之间的横向板2用于对组装架1的折叠左调整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用钻孔装置，包括组装架(1)，其特征在于：所述组装架(1)的顶端焊接有方形支架板(3)，所述方形支架板(3)的上表面左右两侧焊接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的外壁靠上部位通过螺母固定连接有固定卡壳(5)，所述固定卡壳(5)的顶端焊接有顶板(6)，所述顶板(6)的中心部位焊接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的上表面通过螺母固定连接有电机一(7)，所述电机一(7)的驱动端安装有槽孔(8)，所述槽孔(8)的底端焊接有驱动杆(10)，所述驱动杆(10)的底端焊接有螺杆一(16)，所述螺杆一(16)的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱(12)，两组所述组装架(1)的背面之间焊接有横向板(2)，所述横向板(2)的左右两侧均焊接有外置焊接板(23)，所述横向板(2)与外置焊接板(23)上均开设有横向槽(24)，且两组所述横向槽(24)处于同一个横向水平面。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用钻孔装置，其特征在于：所述横向槽(24)的正面左右两侧均设置有固定板(19)，所述固定板(19)的上表面安装有锁紧栓(18)，所述锁紧栓(18)的底部贯穿轴承座(20)的上表面，并与组装架(1)的外壁螺纹固定。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用钻孔装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：马涛涛，李建勋，任海斌，陈海军，
申请(专利权)人：陈海军，
类型：新型
国别省市：