一种智能军需多功能路障制造技术

一种智能军需多功能路障，包括：外部框架、动力机构、移动机构；所述动力机构固定安装在外部框架的内部，动力机构实现了对设备提供他动力源；所述移动机构固定安装在外部框架的底部，移动机构实现设备的移动。通过电机带动连接件运动实现了，智能军需多功能路障的移动、智能军需多功能路障的拦截、智能军需多功能路障的防御功能；在任何时候国家安全与稳定都是最重要的，社会发展国家与国家的贸易往来必不可少，边境线上设卡拦截检查过往车辆是比不可少的一环，本发明专利技术有效解决了以上问题。本发明专利技术有效解决了以上问题。本发明专利技术有效解决了以上问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能军需多功能路障


[0001]本专利技术涉及拦截
，特别涉及一种智能军需多功能路障。

技术介绍

[0002]现有的车辆拦截设备简陋，人工铺设麻烦，不快捷，在使用的过程中极易发生故障和人员伤亡，因此需要专利技术一种智能军需多功能路障。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本专利技术提供一种智能军需多功能路障，通过电机带动连接件运动实现了，智能军需多功能路障的移动、智能军需多功能路障的拦截、智能军需多功能路障的防御功能。
[0004]本专利技术所使用的技术方案是：一种智能军需多功能路障，包括：外部框架、动力机构、移动机构，所述外部框架包括:底座框架、拖拽接口、插销、滑门、钉板、弹簧、侧翼板、横移框架和穿钉；底座框架上一端安装有拖拽接口，底座框架另一端活动安装有插销,底座框架上滑槽内安装有滑门；钉板安装在横移框架内部，钉板与弹簧一端固定；弹簧另一端固定连接横移框架；侧翼板活动安装在穿钉上；横移框架两侧安装有侧翼板和穿钉；有多个路障通过拖拽接口与插销首尾相连形成隔离墙，横移框架为墙顶，侧翼板为墙面，作战人员在底座框架内防御，当横移框架下行与底座框架接触，侧翼板展开，钉板伸出，实现了车辆的拦截状态。
[0005]所述动力机构固定安装在外部框架的内部，动力机构实现了对设备提供他动力源；所述移动机构固定安装在外部框架的底部，移动机构实现设备的移动。
[0006]进一步地，所述动力机构包括：伺服电机、A型齿轮、衔接齿轮A、衔接齿轮B、衔接齿轮C、B型齿轮、C型齿轮、A型皮带轮、B型皮带轮、A型齿条、推杆、B型齿条、E型齿轮、F型齿轮、齿圈、G型齿轮、H型齿轮、衔接轴和凸轮轴；伺服电机固定安装在底座框架内部，伺服电机电机轴固定连接有A型齿轮；A型齿轮活动啮合有衔接齿轮A、衔接齿轮B、衔接齿轮C、，A型齿轮啮合有F型齿轮；衔接齿轮A活动安装在底座框架内部的控制器上，衔接齿轮A啮合A型齿轮和其中一个B型齿轮；衔接齿轮B活动安装在底座框架内部的控制器上；衔接齿轮C活动安装在底座框架内部的控制器上，衔接齿轮C啮合A型齿轮和另一个B型齿轮；B型齿轮有两个，两个B型齿轮分别带动C型齿轮转动；C型齿轮带动B型齿条上下运动，C型齿轮前端通过皮带连接A型皮带轮；A型皮带轮通过皮带连接B型皮带轮；B型皮带轮啮合连接A型齿条；A型齿条一端固定安装有推杆；推杆一端滑动安装在侧翼板侧边滑槽内；B型齿条一端固定安装在横移框架凹槽内部；E型齿轮转动安装在横移框架上，E型齿轮通过皮带连接凸轮轴；F型齿轮啮合连接齿圈；齿圈活动安装在底座框架内部的控制器上，齿圈活动啮合G型齿轮；G型齿轮旋转安装在底座框架内部，G型齿轮啮合连接两个H型齿轮；H型齿轮旋转安装在底座框架内部，H型齿轮通过皮带连接衔接轴；衔接轴旋转安装在底座框架内部；凸轮轴转动安装在横
移框架内；通过伺服电机带动衔接齿轮A和衔接齿轮C转动使连接件运动，实现了横移框架上下运动与侧翼板展开与收回，通过伺服电机带动衔接齿轮B转动，当横移框架下行到与底座框架接触时，衔接齿轮B与E型齿轮啮合，使凸轮轴转动，B型皮带轮顶动钉板向上运动，钉板上锥刺穿过横移框架上孔洞形成防御，防止车辆闯卡，当伺服电机带动F型齿轮转动时，齿圈联通F型齿轮与G型齿轮时，带动连接件运动，实现轮胎的下放与收回，轮胎的下放方便设备的移动，实现轮胎的收回保证了设备整体的稳定性。
[0007]进一步地，所述移动机构包括:丝杠、丝杠螺母、拉杆、长轴、轱辘、连接板、短轴和连接块；丝杠旋转安装在底座框架下方，丝杠与衔接轴通过皮带连接，丝杠上安装有丝杠螺母；丝杠螺母转动安装在拉杆上；拉杆转动安装长轴上；长轴转动安装在连接板上；轱辘转动安装在长轴上；连接板上转动安装有短轴；短轴转动安装连接块上；连接块固定安装在底座框架下方；通过衔接轴带动丝杠转动，带动连接件运动实现了轮胎的收放。
[0008]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：1.当伺服电机带动F型齿轮转动时，齿圈联通F型齿轮与G型齿轮时，带动连接件运动，实现轮胎的下放与收回，轮胎的下放方便设备的移动，实现轮胎的收回保证了设备整体的稳定性。
[0009]2. 有多个路障通过拖拽接口与插销首尾相连形成隔离墙，横移框架为墙顶，侧翼板为墙面，作战人员在底座框架内防御。
[0010]3. 当横移框架下行与底座框架接触，侧翼板展开，钉板伸出，实现了车辆的拦截状态。
附图说明
[0011]图1、图2为本专利技术移动状态结构示意图图3、图4为本专利技术拦截状态结构示意图图5、图6为本专利技术整体结构示意图图7、图8、图9为本专利技术外部框架结构示意图图10、图11、图12为本专利技术动力机构示意图图13、图14为本专利技术移动机构示意图附图标号：1
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外部框架；2
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动力机构；3
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移动机构；101
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底座框架；102
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拖拽接口；103
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插销；104
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滑门；105
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钉板；106
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弹簧；107
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侧翼板；108
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横移框架；109
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穿钉；201
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伺服电机；202
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A型齿轮；203
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衔接齿轮A；204
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衔接齿轮B；205
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衔接齿轮C；206
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B型齿轮；207
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C型齿轮；208
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A型皮带轮；209
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B型皮带轮；210
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A型齿条；211
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推杆；212
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B型齿条；213
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E型齿轮；214
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F型齿轮；215
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齿圈；216
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G型齿轮；217
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H型齿轮；218
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衔接轴；219
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凸轮轴；301
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丝杠；302
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丝杠螺母；303
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拉杆；304
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长轴；305
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轱辘；306
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连接板；307
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短轴；308
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连接块。
[0012]具体实施方式
[0013]下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员能够在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，
因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0014]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、
ꢀ“
前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能军需多功能路障，其特征在于，包括：外部框架（1）、动力机构（2）、移动机构（3），所述外部框架（1）包括:底座框架（101）、拖拽接口（102）、插销（103）、滑门（104）、钉板（105）、弹簧（106）、侧翼板（107）、横移框架（108）和穿钉（109）；底座框架（101）上一端安装有拖拽接口（102），底座框架（101）另一端活动安装有插销（103）,底座框架（101）上滑槽内安装有滑门（104）；钉板（105）安装在横移框架（108）内部，钉板（105）与弹簧（106）一端固定；弹簧（106）另一端固定连接横移框架（108）；侧翼板（107）活动安装在穿钉（109）上；横移框架（108）两侧安装有侧翼板（107）和穿钉（109）；所述动力机构（2）固定安装在外部框架（1）的内部，动力机构（2）实现了对设备提供他动力源；所述移动机构（3）固定安装在外部框架（1）的底部，移动机构（3）实现设备的移动。2.根据权利要求1所述一种智能军需多功能路障，其特征在于，所述动力机构（2）包括：伺服电机（201）、A型齿轮（202）、衔接齿轮A（203）、衔接齿轮B（204）、衔接齿轮C（205）、B型齿轮（206）、C型齿轮（207）、A型皮带轮（208）、B型皮带轮（209）、A型齿条（210）、推杆（211）、B型齿条（212）、E型齿轮（213）、F型齿轮（214）、齿圈（215）、G型齿轮（216）、H型齿轮（217）、衔接轴（218）和凸轮轴（219）；伺服电机（201）固定安装在底座框架（101）内部，伺服电机（201）电机轴固定连接有A型齿轮（202）；A型齿轮（202）活动啮合有衔接齿轮A（203）、衔接齿轮B（204）、衔接齿轮C（205）、，A型齿轮（202）啮合有F型齿轮（214）；衔接齿轮A（203）活动安装在底座框架（101）内部的控制器上，衔接齿轮A（203）啮合A型齿轮（202）和其中一个B型齿轮（206）；衔接齿轮B（204）活动安装在底座框架（101）内部的控制器上；衔接齿轮C（205）活动安装在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永超，
申请(专利权)人：郭永超，
类型：发明
国别省市：