一种散热型电机驱动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热型电机驱动器，包括驱动器本体，所述驱动器本体的两端对称开设有散热孔，所述散热孔的内壁固定有第一风扇，所述驱动器本体的一侧固定有避免灰尘进入驱动器本体内部的过滤机构，所述驱动器本体靠近过滤机构的一端对称固定有用于清理过滤机构上累积的灰尘的除尘机构，所述过滤机构包括过滤板、第一滤网、齿条、第一电机和齿轮，所述驱动器本体外壁的一侧滑动连接有过滤板，所述过滤板的两端对称固定有第一滤网，所述过滤板上的一个第一滤网与驱动器本体上靠近过滤板一侧的散热孔相配合，本实用新型专利技术能够有效的对电机驱动器进行散热工作，同时能够有效地避免因散热过滤网被灰尘堵塞而造成电机驱动器散热不良的现象发生。热不良的现象发生。热不良的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种散热型电机驱动器


[0001]本技术涉及电机驱动器
，具体为一种散热型电机驱动器。

技术介绍

[0002]电机驱动器是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构，当驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动电机按设定的方向转动，一般的开关或者电子元件不能作为控制电机的开关时，就要加个的驱动器来控制电机，驱动器也可以通过控制脉冲频率用来对电机调速，控制电机正反转。
[0003]而市面上的常见的三轮车由于使用电机带动车子驱动，因而必须加装电机驱动器，以完成对车速以及车的前进倒车的控制，而现实中三轮车的使用环境大多存在着灰尘大的问题，使得车身以及车内部都有可能累积灰尘，而电机驱动器在使用时需要保持良好的散热，传统的电机驱动器通常会在外壳两端开设散热孔，通过散热风扇进行散热，并且在进风口的一侧固定过滤网，但是由于三轮车在使用时灰尘极大，过滤网在短时间内就能够造成灰尘堵塞，大量的灰尘附着在过滤网上，这样就会使得电机驱动器内部空气不能够流通，进而造成电机驱动器无法散热，从而很有可能造成电机驱动器损坏。为此，我们提出一种散热型电机驱动器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种散热型电机驱动器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热型电机驱动器，包括驱动器本体，所述驱动器本体的两端对称开设有散热孔，所述散热孔的内壁固定有第一风扇，所述驱动器本体的一侧固定有避免灰尘进入驱动器本体内部的过滤机构，所述驱动器本体靠近过滤机构的一端对称固定有用于清理过滤机构上累积的灰尘的除尘机构。
[0006]优选的，所述过滤机构包括过滤板、第一滤网、齿条、第一电机和齿轮，所述驱动器本体外壁的一侧滑动连接有过滤板，所述过滤板的两端对称固定有第一滤网，所述过滤板上的一个第一滤网与驱动器本体上靠近过滤板一侧的散热孔相配合，所述过滤板的顶部固定有齿条，所述驱动器本体上表面靠近过滤板的一端固定有第一电机，所述第一电机的输出端固定有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接。
[0007]优选的，所述除尘机构包括除尘罩、螺杆、第二电机、螺纹套筒、除尘板、软毛刷、振动马达、收集盒、导管、第二滤网和第二风扇，所述驱动器本体靠近过滤板一端的两侧对称固定有除尘罩，且过滤板上远离第一电机一端的第一滤网位于驱动器本体一侧的除尘罩内侧，所述除尘罩中部的一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述除尘罩顶部靠近螺杆的一侧固定有第二电机，所述螺杆的顶部穿过除尘罩与第二电机的输出端固定，所述螺杆的一端螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与除尘罩的内壁滑动连接，所述螺纹套筒远离螺杆的一端固定有除尘板，所述除尘板靠近过滤板的一侧等距固定有软毛刷，所述除尘板远离软毛
刷的一侧对称固定有振动马达，所述软毛刷与第一滤网相配合，所述驱动器本体的底部靠近过滤板的一端固定有收集盒，两个所述除尘罩的底部均通过导管与收集盒相连通，所述收集盒远离导管一侧的中部固定有第二滤网，所述收集盒远离导管一侧外壁的中部固定有第二风扇。
[0008]优选的，所述驱动器本体靠近过滤板的一侧对称固定有滑轨，所述过滤板靠近滑轨的一侧对称开设有滑槽，所述滑轨与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述驱动器本体的顶部等距固定有扇热片。
[0010]优选的，所述驱动器本体的两侧对称固定有安装座。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术使用时，通过驱动两个第一风扇，使得空气在靠近过滤板一侧的第一风扇的驱动下吹向驱动器本体内部，进而携带驱动器本体内部的热量在远离过滤板一侧的第一风扇的带动下从驱动器本体内抽出，从而完成对驱动器本体的散热，同时吹入驱动器本体内部的空气会在第一滤网的过滤下去除灰尘，避免灰尘进入驱动器本体内侧，而当过滤板上靠近散热孔一端的第一滤网上的灰尘累积一定量后，通过驱动第一电机，进而带动齿轮转动，从而带动齿条向脏的第一滤网的一侧移动，进而带动过滤板向脏的第一滤网的一侧移动，直至过滤板上远离脏的第一滤网一侧的干净第一滤网的位置移动至与散热孔相对应，进而通过干净的第一滤网完成散热的空气的灰尘过滤工作，而脏的第一滤网在第一电机的驱动下移动至驱动器本体上靠近脏的第一滤网一侧的除尘罩内，进而驱动第二电机，进而带动螺杆转动，进而带动螺纹套筒上下移动，从而带动除尘板上下移动，从而使得软毛刷沿着脏的第一滤网的表面进行刷尘工作，同时驱动振动马达，通过振动软毛刷，使得脏的第一滤网上的灰尘被清理干净，同时除尘板不断的上下往复移动，对脏的第一滤网进行彻底的除尘，而在除尘的同时第二风扇工作，使得在第二风扇处形成负压，使得清理完的灰尘沿着导管进入到收集盒内，本技术能够有效的对电机驱动器进行散热工作，同时能够有效地避免因散热过滤网被灰尘堵塞而造成电机驱动器散热不良的现象发生。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的过滤机构结构示意图；
[0015]图3为本技术的A处放大图；
[0016]图4为本技术的除尘机构结构示意图之一；
[0017]图5为本技术的除尘机构结构示意图之二；
[0018]图6为本技术的B处放大图；
[0019]图7为本技术的除尘机构结构示意图之三；
[0020]图8为本技术的收集盒位置结构示意图。
[0021]图中：1、驱动器本体；2、散热孔；3、第一风扇；4、过滤机构；41、过滤板；42、第一滤网；43、齿条；44、第一电机；45、齿轮；5、除尘机构；51、除尘罩；52、螺杆；53、第二电机；54、螺纹套筒；55、除尘板；56、软毛刷；57、振动马达；58、收集盒；59、导管；510、第二滤网；511、第二风扇；6、滑轨；7、滑槽；8、扇热片；9、安装座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种散热型电机驱动器，包括驱动器本体1，所述驱动器本体1的两端对称开设有散热孔2，所述散热孔2的内壁固定有第一风扇3，所述驱动器本体1的一侧固定有避免灰尘进入驱动器本体1内部的过滤机构4，所述驱动器本体1靠近过滤机构4的一端对称固定有用于清理过滤机构4上累积的灰尘的除尘机构5。
[0024]请参阅图2，所述过滤机构4包括过滤板41、第一滤网42、齿条43、第一电机44和齿轮45，所述驱动器本体1外壁的一侧滑动连接有过滤板41，所述过滤板41的两端对称固定有第一滤网42，所述过滤板41上的一个第一滤网42与驱动器本体1上靠近过滤板41一侧的散热孔2相配合，所述过滤板41的顶部固定有齿条43，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热型电机驱动器，包括驱动器本体(1)，其特征在于：所述驱动器本体(1)的两端对称开设有散热孔(2)，所述散热孔(2)的内壁固定有第一风扇(3)，所述驱动器本体(1)的一侧固定有避免灰尘进入驱动器本体(1)内部的过滤机构(4)，所述驱动器本体(1)靠近过滤机构(4)的一端对称固定有用于清理过滤机构(4)上累积的灰尘的除尘机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种散热型电机驱动器，其特征在于：所述过滤机构(4)包括过滤板(41)、第一滤网(42)、齿条(43)、第一电机(44)和齿轮(45)，所述驱动器本体(1)外壁的一侧滑动连接有过滤板(41)，所述过滤板(41)的两端对称固定有第一滤网(42)，所述过滤板(41)上的一个第一滤网(42)与驱动器本体(1)上靠近过滤板(41)一侧的散热孔(2)相配合，所述过滤板(41)的顶部固定有齿条(43)，所述驱动器本体(1)上表面靠近过滤板(41)的一端固定有第一电机(44)，所述第一电机(44)的输出端固定有齿轮(45)，所述齿轮(45)与齿条(43)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种散热型电机驱动器，其特征在于：所述除尘机构(5)包括除尘罩(51)、螺杆(52)、第二电机(53)、螺纹套筒(54)、除尘板(55)、软毛刷(56)、振动马达(57)、收集盒(58)、导管(59)、第二滤网(510)和第二风扇(511)，所述驱动器本体(1)靠近过滤板(41)一端的两侧对称固定有除尘罩(51)，且过滤板(41)上远离第一电机(44)一端的第一滤网(42)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，王国权，张磊，
申请(专利权)人：王琦，
类型：新型
国别省市：