一种可升降道路照明防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可升降道路照明防护装置，包括地腔，所述地腔的背面内壁焊接有固定板，所述地腔的顶部两侧铰接有防护盖，所述地腔的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的正面输出轴焊接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套接有螺管，所述螺管的顶部两侧均铰接有支撑杆，所述支撑杆远离螺管的一端铰接有升降板，所述升降板的底部两侧均焊接有弹簧，所述弹簧远离升降板的一端与地腔的底部内壁焊接，所述升降板的顶部固定连接有蓄电池。该装置结构简单，设计新颖，能够在照明灯不使用时对其进行防护，进而减少的照明灯损坏的风险，同时能够提高照明灯使用的寿命，增加其经济效益，使用简单，实用性强，适合广泛推广。适合广泛推广。适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降道路照明防护装置


[0001]本技术涉及照明灯防护领域，尤其涉及一种可升降道路照明防护装置。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，在当今全球高速发展的形势下，各国城市化趋势加快，中国作为发展中国家，基础设施的建设已经成为我们的重要任务，其中就包括城市照明系统，道路照明路灯作为城市照明系统中不可或缺的一环，尤其为城市道路行车提供了重要的照明光源。
[0003]而在一些特定的场所，比如公园、小道两边则需要照明灯为小路提供光源，在现有技术中，这种小路灯基本上都是固定在小路的两边，当白天不需要时，路灯得不到一定的保护，进而容易使其受到损坏，降低路灯的使用寿命，使用不方便，实用性不强，不适合广泛推广。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种可升降道路照明防护装置，该装置结构简单，设计新颖，能够在照明灯不使用时对其进行防护，进而减少的照明灯损坏的风险，同时能够提高照明灯使用的寿命，增加其经济效益，使用简单，实用性强，适合广泛推广。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术提供了一种可升降道路照明防护装置，包括地腔，所述地腔的背面内壁焊接有固定板，所述地腔的顶部两侧铰接有防护盖，所述地腔的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的正面输出轴焊接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套接有螺管，所述螺管的顶部两侧均铰接有支撑杆，所述支撑杆远离螺管的一端铰接有升降板，所述升降板的底部两侧均焊接有弹簧，所述弹簧远离升降板的一端与地腔的底部内壁焊接，所述升降板的顶部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有照明灯，所述地腔的两侧内壁均滑动连接有滑动板，所述升降板的顶部两侧均铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离升降板的一端铰接有第二连接杆，所述第一连接杆远离升降板的一端与固定板的正面滑动连接，所述第二连接杆远离与第一连接杆铰接的一端铰接有第三连接杆，所述第二连接杆远离与第一连接杆铰接的一端与滑动板铰接，所述第三连接杆远离与第二连接杆铰接的一端与防护盖的底部铰接。
[0008]进一步的，地腔的两侧内壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套接有第一滑块，所述滑动板相互远离的一侧与第一滑块焊接，所述第一滑槽的横截面为T型。
[0009]进一步的，所述驱动电机的底部通过螺栓与地腔的底部内壁固定连接，所述驱动电机的型号为250BYG52C
‑
0421。
[0010]进一步的，所述蓄电池与照明灯电性连接，所述蓄电池的型号为6
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QA
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105D。
[0011]进一步的，所述固定板的正面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套接有第二滑块，所述第一连接杆和第二连接杆铰接的一端与第二滑块铰接，所述第二滑槽的竖截面为T型。
[0012]进一步的，所述防护盖相互接触的一面粘贴有防水垫，所述防水垫的材质为橡胶制品。
[0013]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0014]该装置通过安装驱动电机、支撑杆、连接杆、升降板、滑动板、蓄电池、照明灯等结构，其中通过控制驱动电机的启动能够控制升降板的升降，进而能够控制照明灯和蓄电池的升降，而在升降板上升的同时，通过三个连接杆的传动机构进而能够控制防护盖的打开，进而能够使照明灯能够伸出地腔进行照明，而蓄电池能够为照明灯提供电力。该装置结构简单，设计新颖，能够在照明灯不使用时对其进行防护，进而减少的照明灯损坏的风险，同时能够提高照明灯使用的寿命，增加其经济效益，使用简单，实用性强，适合广泛推广。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种可升降道路照明防护装置的正视结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种可升降道路照明防护装置的工作原理结构示意图。
[0017]图3为本技术提出的一种可升降道路照明防护装置局部侧视结构示意图。
[0018]附图标记：1、地腔；2、驱动电机；3、螺管；4、滑动板；5、第一连接杆；6、固定板；7、照明灯；8、第二连接杆；9、第三连接杆；10、防护盖；11、蓄电池；12、升降板；13、支撑杆；14、螺杆；15、弹簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0020]如图1
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3所示，本技术提出的一种可升降道路照明防护装置，包括地腔1，地腔1的背面内壁焊接有固定板6，地腔1的顶部两侧铰接有防护盖10，地腔1的底部内壁固定连接有驱动电机2，驱动电机2的正面输出轴焊接有螺杆14，螺杆14的外圈螺纹套接有螺管3，螺管3的顶部两侧均铰接有支撑杆13，支撑杆13远离螺管3的一端铰接有升降板12，升降板12的底部两侧均焊接有弹簧15，弹簧15远离升降板12的一端与地腔1的底部内壁焊接，升降板12的顶部固定连接有蓄电池11，蓄电池11的顶部固定连接有照明灯7，地腔1的两侧内壁均滑动连接有滑动板4，升降板12的顶部两侧均铰接有第一连接杆5，第一连接杆5远离升降板12的一端铰接有第二连接杆8，第一连接杆5远离升降板12的一端与固定板6的正面滑动连接，第二连接杆8远离与第一连接杆5铰接的一端铰接有第三连接杆9，第二连接杆8远离与第一连接杆5铰接的一端与滑动板4铰接，第三连接杆9远离与第二连接杆8铰接的一端与防护盖10的底部铰接。
[0021]地腔1的两侧内壁均开设有第一滑槽，第一滑槽内套接有第一滑块，滑动板4相互远离的一侧与第一滑块焊接，第一滑槽的横截面为T型，驱动电机2的底部通过螺栓与地腔1
的底部内壁固定连接，驱动电机2的型号为250BYG52C
‑
0421，蓄电池11与照明灯7电性连接，蓄电池11的型号为6
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QA
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105D，固定板6的正面开设有第二滑槽，第二滑槽内套接有第二滑块，第一连接杆5和第二连接杆8铰接的一端与第二滑块铰接，第二滑槽的竖截面为T型，防护盖10相互接触的一面粘贴有防水垫，防水垫的材质为橡胶制品。
[0022]本技术中，当不使用照明灯7时，照明灯7位于地腔1内，并且通过防护盖10对其进行保护，而当需要使用照明灯7进行照明时，启动驱动电机2，驱动电机2的启动能够带动它的输出轴进行转动，输出轴转动能够带动螺杆14进行转动，螺杆14转动进而能够使螺杆14外圈螺纹套接的螺管3进行运动，螺管3运动进而能够带动支撑杆13进行运动，支撑杆13运动进一步的能够带动升降板12向上运动，升降板12向上运动能够使第一连接杆5远离升降板12的一端向两边运动，进而能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降道路照明防护装置，包括地腔（1），其特征在于，所述地腔（1）的背面内壁焊接有固定板（6），所述地腔（1）的顶部两侧铰接有防护盖（10），所述地腔（1）的底部内壁固定连接有驱动电机（2），所述驱动电机（2）的正面输出轴焊接有螺杆（14），所述螺杆（14）的外圈螺纹套接有螺管（3），所述螺管（3）的顶部两侧均铰接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）远离螺管（3）的一端铰接有升降板（12），所述升降板（12）的底部两侧均焊接有弹簧（15），所述弹簧（15）远离升降板（12）的一端与地腔（1）的底部内壁焊接，所述升降板（12）的顶部固定连接有蓄电池（11），所述蓄电池（11）的顶部固定连接有照明灯（7），所述地腔（1）的两侧内壁均滑动连接有滑动板（4），所述升降板（12）的顶部两侧均铰接有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）远离升降板（12）的一端铰接有第二连接杆（8），所述第一连接杆（5）远离升降板（12）的一端与固定板（6）的正面滑动连接，所述第二连接杆（8）远离与第一连接杆（5）铰接的一端铰接有第三连接杆（9），所述第二连接杆（8）远离与第一连接杆（5）铰接的一端与滑动板（4）铰接，所述第三连接杆（9）远离与第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏海满，
申请(专利权)人：安徽世禾建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：