一种用于运输建筑材料的摆渡车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑材料生产技术领域，尤其涉及一种用于运输建筑材料的摆渡车，其包括:车架、前支撑轮、后支撑轮、箱体、放料结构和驱动机构；车架包括:支撑体、左支撑架和右支撑架；右支撑架与左支撑架对称设置；前支撑轮位于支撑体的前方；后支撑轮位于支撑体的后方；箱体设在支撑体上；箱体的上端具有上开口；箱体的下端具有下开口；左侧板和右侧板上设有振动器；放料机构包括：导轨、支撑底板和推拉构件；导轨水平设置在支撑体上；支撑底板设置在导轨上，能够沿导轨滑动；多个支撑底板与多个下开口一一对应设置；推拉构件伸缩，驱动支撑底板沿导轨滑动，以封闭或打开下开口。采用本实用新型专利技术能够便于物料卸载控制，利于物料混合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输建筑材料的摆渡车


[0001]本技术涉及建筑材料生产
，尤其涉及一种用于运输建筑材料的摆渡车。

技术介绍

[0002]在制作发泡砖时，需要将粉煤灰等物料输送至发泡池进行混合发泡。现有的摆渡车，在运输粉煤灰物料时，通常是箱体进行侧翻，物料从箱体的一侧进行卸载，这种卸载方式物料的流量不易控制，造成物料混合难度增加，且存在侧翻风险。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种用于运输建筑材料的摆渡车，主要目的在于便于物料卸载控制，有利于物料混合，且安全快捷。
[0004]为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
[0005]本技术的实施例提供一种用于运输建筑材料的摆渡车，包括:车架、前支撑轮、后支撑轮、箱体、放料结构和驱动机构；
[0006]所述车架包括:支撑体、左支撑架和右支撑架；
[0007]所述支撑体的中部设置下料口；所述下料口为矩形结构；
[0008]所述左支撑架固定地设置在所述支撑体的左侧；所述左支撑架的前端延伸至所述支撑体的前方；所述左支撑架的后端延伸至所述支撑架的后方；
[0009]所述右支撑架固定地设置在所述支撑体的右侧；所述右支撑架与所述左支撑架对称设置；
[0010]所述前支撑轮设置在所述左支撑架和所述右支撑架的前端，位于所述支撑体的前方；
[0011]所述后支撑轮设置在所述左支撑架和所述右支撑架的后端，位于所述支撑体的后方；
[0012]所述箱体固定地设置在所述支撑体上；所述箱体的左侧板与右侧板之间设置有拉绳；所述拉绳为多个；多个所述拉绳间隔设置；
[0013]所述箱体的上端具有上开口；所述箱体的下端具有下开口；所述下开口为多个；多个所述下开口沿所述箱体的前后方向间隔设置；所述下开口与所述下料口对应，以使所述下开口输出的物料能够通过所述下料口下落；
[0014]所述左侧板和所述右侧板上固定地设置有振动器；
[0015]所述放料机构包括：导轨、支撑底板和推拉构件；
[0016]所述导轨固定地水平设置在所述支撑体上；所述导轨为多个；多个所述导轨平行地沿所述箱体的前后方向间隔设置；
[0017]所述支撑底板设置在所述导轨上，能够沿所述导轨滑动；所述支撑底板为多个；多个所述支撑底板与多个所述下开口一一对应设置；
[0018]所述推拉构件固定地设置在所述车架上；所述推拉构件的一端与所述支撑底板铰接；所述推拉构件伸缩，驱动所述支撑底板沿所述导轨滑动，以封闭或打开所述下开口；
[0019]所述驱动机构设置在所述车架上；所述驱动机构与所述前支撑轮和所述后支撑轮传动连接。
[0020]进一步地，多个所述下开口之间设置有导料构件；所述导料构件为三棱结构；所述导料构件的一个棱向上。
[0021]进一步地，所述箱体还包括：支撑板；
[0022]所述支撑板的左侧具有左限位槽；所述支撑板的右侧具有右限位槽；
[0023]所述左侧板的下端卡设在所述左限位槽内；
[0024]所述右侧板的下端卡设在所述右限位槽内。
[0025]进一步地，所述推拉构件为液压油缸或气缸。
[0026]进一步地，所述拉绳为钢丝绳。
[0027]借由上述技术方案，本技术用于运输建筑材料的摆渡车至少具有下列优点：
[0028]便于物料卸载控制，有利于物料混合，且安全快捷。
[0029]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0030]图1为本技术实施例提供的一种用于运输建筑材料的摆渡车的主视示意图；
[0031]图2为本技术实施例提供的一种用于运输建筑材料的摆渡车的侧视示意图。
[0032]图中所示：
[0033]1为车架，1
‑
1为支撑体，1
‑
2为左支撑架，1
‑
3为右支撑架，2为前支撑轮，3为后支撑轮，4为箱体，4
‑
1为左侧板，4
‑
2为右侧板，5为拉绳，6为放料机构，6
‑
1为导轨，6
‑
2为支撑底板，6
‑
3为推拉构件，7为振动器。
具体实施方式
[0034]为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0035]如图1和图2所示，本技术的一个实施例提出的一种用于运输建筑材料的摆渡车，包括:车架1、前支撑轮2、后支撑轮3、箱体4、放料结构和驱动机构；车架1包括:支撑体1
‑
1、左支撑架1
‑
2和右支撑架1
‑
3；支撑体1
‑
1的中部设置下料口；下料口为矩形结构；
[0036]左支撑架1
‑
2固定地设置在支撑体1
‑
1的左侧；左支撑架1
‑
2与支撑体1
‑
1通过焊接固定。左支撑架1
‑
2的前端延伸至支撑体1
‑
1的前方；左支撑架1
‑
2的后端延伸至支撑架的后方；
[0037]右支撑架1
‑
3固定地设置在支撑体1
‑
1的右侧；右支撑架1
‑
3与支撑体1
‑
1通过焊接固定；右支撑架1
‑
3与左支撑架1
‑
2对称设置；左支撑架1
‑
2与右支撑架1
‑
3用于支撑支撑体
1
‑
1；
[0038]前支撑轮2设置在左支撑架1
‑
2和右支撑架1
‑
3的前端，位于支撑体1
‑
1的前方；后支撑轮3设置在左支撑架1
‑
2和右支撑架1
‑
3的后端，位于支撑体1
‑
1的后方；前支撑轮2位于支撑体1
‑
1的前方，后支撑轮3位于支撑体1
‑
1的后方，这样在左支撑架1
‑
2和右支撑架1
‑
3的前端和后端具有足够的空间，方便对前支撑轮2和后支撑轮3进行检修、维护和更换。
[0039]箱体4固定地设置在支撑体1
‑
1上；箱体4的左侧板4
‑
1与右侧板4
‑
2之间设置有拉绳5；拉绳5为多个；多个拉绳5间隔设置；以使左侧板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运输建筑材料的摆渡车，其特征在于，包括:车架、前支撑轮、后支撑轮、箱体、放料结构和驱动机构；所述车架包括:支撑体、左支撑架和右支撑架；所述支撑体的中部设置下料口；所述下料口为矩形结构；所述左支撑架固定地设置在所述支撑体的左侧；所述左支撑架的前端延伸至所述支撑体的前方；所述左支撑架的后端延伸至所述支撑架的后方；所述右支撑架固定地设置在所述支撑体的右侧；所述右支撑架与所述左支撑架对称设置；所述前支撑轮设置在所述左支撑架和所述右支撑架的前端，位于所述支撑体的前方；所述后支撑轮设置在所述左支撑架和所述右支撑架的后端，位于所述支撑体的后方；所述箱体固定地设置在所述支撑体上；所述箱体的左侧板与右侧板之间设置有拉绳；所述拉绳为多个；多个所述拉绳间隔设置；所述箱体的上端具有上开口；所述箱体的下端具有下开口；所述下开口为多个；多个所述下开口沿所述箱体的前后方向间隔设置；所述下开口与所述下料口对应，以使所述下开口输出的物料能够通过所述下料口下落；所述左侧板和所述右侧板上固定地设置有振动器；所述放料结构包括：导轨、支撑底板和推拉构件；所述导轨固定地水平设置在所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵权利，
申请(专利权)人：新疆越隆达再生资源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：