一种电池连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池连接器，包括相互铰接的导电臂，导电臂一端形成有相互铰接的铰接部，另一端形成有套设在电极外的套设部。本实用新型专利技术所述的电池连接器，铰链式伸缩折叠达到控制安装尺寸的目的，从而便于安装。从而便于安装。从而便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种电池连接器


[0001]本技术属于电动车领域，尤其涉及一种电池连接器。

技术介绍

[0002]目前市场上面大部分的电动车使用的各种电池包，都在使用短线束进行连接，因为线束的长度不好控制，线束电缆非常粗导致了安装完毕之后弯折弧度过大，还需要特别的覆盖和挤压才能完成线束的安装，而且电池的位置每每在改动，线束的长度也在不断的调整，也会增加了库存的成本和不必要的物料管理成本。由于电池在大客车上面非常多的位置进行摆放，尤其是在两侧和汽车的尾部，安装基本靠外，安装的空间要求很高而且有一定的外观影响。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种电池连接器,以解决难以在有限空间内连接电池的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的电池连接器的具体技术方案如下：
[0005]一种电池连接器，包括相互铰接的导电臂，导电臂一端形成有相互铰接的铰接部，另一端形成有套设在电极外的套设部。
[0006]进一步的，铰接部形成有供转轴贯穿的轴孔，相邻铰接部的端面相互贴合。
[0007]进一步的，套设部形成有套设在电极外的连接孔。
[0008]进一步的，套设部包括外壳，外壳内套设有弹性膨胀套，连接孔开设在弹性膨胀套上。
[0009]进一步的，弹性膨胀套两端沿径向向外扩张形成有翻边，外壳两端夹持在翻边之间。
[0010]进一步的，弹性膨胀套内设置有导电片，导电片一端固接在连接孔内并与电极接触，另一端固定在导电臂上。
[0011]进一步的，弹性膨胀套在外壳内套设有弹性件。
[0012]进一步的，弹性件为弹簧，弹簧内径随靠近连接孔入口逐渐增大。
[0013]进一步的，导电臂至少有两个，导电臂的铰接部均相互铰接，套设部分别套设在对应的电极外。
[0014]进一步的，电池连接器还包括连接臂，连接臂形成有至少两个连接部，连接部用于和导电臂的铰接部铰接。
[0015]本技术的电池连接器具有以下优点：铰链式伸缩折叠达到控制安装尺寸的目的。通过除去原先连接的键位控制，达到快速安装的效果。铰链的平面特点可以避免和汽车外侧以及车身结构的干涉。从成本上，一次成型的铰链结构可以通过批量浇注，从制造工时上减少成本。
附图说明
[0016]图1为本技术的电池连接器安装结构示意图；
[0017]图2为本技术的套设部内部示意图。
[0018]图中标记说明：
[0019]1、导电臂；2、铰接部；21、轴孔；3、套设部；31、连接孔；32、外壳；33、弹性膨胀套；331、翻边；4、弹簧；5、电池包；51、电极。
具体实施方式
[0020]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种电池连接器做进一步详细的描述。
[0021]如图1所示，本技术的电池连接器，用于在电动车的电池腔内替代短线束连接相应电池包5的正负极。
[0022]电池连接器，包括相互铰接的导电臂1，导电臂1一端形成有相互铰接的铰接部2，另一端形成有套设在电极51外的套设部3。从而，通过将对应的铰接部2通过转轴连接，将导电臂1连接，再将套设部3安装在对应的电池电极51上，由于导电臂1导电，连通对应的电极51。
[0023]具体的，铰接部2形成有供转轴贯穿的轴孔21，相邻铰接部2的端面相互贴合。而套设部3形成有套设在电极51外的连接孔31。
[0024]结合图2所示，为了保证连接孔31和电极51连接稳固，套设部3包括外壳32，外壳32内套设有弹性膨胀套33，连接孔31开设在弹性膨胀套33上。弹性膨胀套33两端沿径向向外扩张形成有翻边331，外壳32两端夹持在翻边331之间。一般，为了保证用电安全，外壳32由绝缘材料制成。
[0025]此外，为了保证弹性膨胀套33套紧电极51，弹性膨胀套33在外壳32内套设有弹性件，弹性件为弹簧4，弹簧4内径随靠近连接孔31入口逐渐增大。由于弹性材料多为绝缘材料，弹性膨胀套33内设置有导电片，导电片一端固接在连接孔31内并与电极51接触，另一端固定在导电臂1上。
[0026]一般，导电臂1共有两个，两个导电臂1的铰接部2相互铰接，套设部3分别套设在对应的电极51外。相应的，导电臂1也可以为多个，均采用所有导电臂1一端铰接在一起，另一端分别连接对应的电极51。
[0027]此外，电池连接器，还包括连接臂，连接臂形成有至少两个连接部，连接部用于和导电臂1的铰接部2铰接。连接臂具体形状和连接部数量均由电池箱的剩余空间决定，本申请不再赘述。
[0028]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池连接器，其特征在于，包括相互铰接的导电臂(1)，导电臂(1)一端形成有相互铰接的铰接部(2)，另一端形成有套设在电极(51)外的套设部(3)。2.根据权利要求1所述的电池连接器，其特征在于，铰接部(2)形成有供转轴贯穿的轴孔(21)，相邻铰接部(2)的端面相互贴合。3.根据权利要求1所述的电池连接器，其特征在于，套设部(3)形成有套设在电极(51)外的连接孔(31)。4.根据权利要求3所述的电池连接器，其特征在于，套设部(3)包括外壳(32)，外壳(32)内套设有弹性膨胀套(33)，连接孔(31)开设在弹性膨胀套(33)上。5.根据权利要求4所述的电池连接器，其特征在于，弹性膨胀套(33)两端沿径向向外扩张形成有翻边(331)，外壳(32)两端夹持在翻边(331)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李富泉，吴伟平，区志文，周强，熊辉，贺兆龙，张俊峰，陈耀，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：