一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，涉及汽车配件领域。一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，包括后视镜，后视镜前侧端面左侧开设有显示镜，显示镜右侧端面固定安装有控制板，控制板右侧壁面固定连接有前座，前座左上侧壁面转动安装有万向节，万向节外环面顶端转动安装有支撑架，且支撑架左下侧壁面转动安装有转座，转座右侧壁面与万向节外环面接触连接，万向节右侧端面固定连接有支撑柱，且支撑柱右侧壁面焊接安装有安装底板，安装底板右侧内槽面开设有安装槽。本实用新型专利技术解决了传统的后视镜仅能在水平方向转动角度，无法有效调节竖直方向角度的问题，具有可拆卸安装，转动灵敏的优点。转动灵敏的优点。转动灵敏的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜。

技术介绍

[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向；目前市面上后视镜大多为水平转动后视镜，存在转动角度差，且多为固定安装，难以拆卸，因而继续进行设备改进处理。
[0003]现阶段的车辆防雨后视镜存在后视镜难以安装固定，不便于拆卸维修的问题；存在车辆防雨后视镜支撑不稳固，在转动过程中易于产生振动的问题。因此，本领域技术人员提供了一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，包括后视镜，所述后视镜前侧端面左侧开设有显示镜，所述显示镜右侧端面固定安装有控制板，所述控制板右侧壁面固定连接有前座，所述前座左上侧壁面转动安装有万向节，所述万向节外环面顶端转动安装有支撑架，且支撑架左下侧壁面转动安装有转座，所述转座右侧壁面与万向节外环面接触连接，所述万向节右侧端面固定连接有支撑柱，且支撑柱右侧壁面焊接安装有安装底板，所述安装底板右侧内槽面开设有安装槽，所述支撑架顶面接触安装有信号处理器，且信号处理器上侧壁面安装有信号线，所述信号处理器左侧端面与前座右侧壁面之间接触连接，且前座顶面安装有电源按钮，解决了传统的后视镜仅能在水平方向转动角度，无法有效调节竖直方向角度的问题，具有可拆卸安装，转动灵敏的优点。
[0006]优选的，所述后视镜包括防雨板，所述防雨板前侧左部安装有显示镜，所述防雨板后侧壁面两侧安装有连接柱，且防雨板前侧壁面中心处安装有分型框，所述分型框右侧安装有控制板，使得驾驶员能够通过显示镜以及控制板对后视镜进行操控。
[0007]优选的，所述前座后侧壁面套接有防雨座，便于给防雨后视镜提高防水保护。
[0008]优选的，所述电源按钮包括启动按钮，所述启动按钮右侧壁面固定连接有关机按钮，工作人员可通过启动按钮和关机按钮对设备进行电源操控。
[0009]优选的，所述支撑柱顶面固定连接有上支撑杆，且上支撑杆右侧端面与安装底板左侧壁面焊接连接，通过支撑柱和上支撑杆的双层支撑固定，使得设备稳定运转。
[0010]优选的，所述安装底板包括座体，所述座体左侧壁面边缘处开设有沉头座孔四个，且沉头座孔底面中心处连通有安装螺纹孔，通过安装底板和沉头座孔将设备安装固定。
[0011]优选的，所述防雨座内侧槽壁固定安装有后座板，所述后座板顶面固定连接有电
子管，且后座板后壁面中心处安装有安装条，使得后视镜在工作过程中能够最大程度降低雨水对设备内部的侵蚀。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，通过给汽车用支撑稳固的防雨后视镜安装安装底板和安装槽等部件，工作人员将安装底板的座体右侧壁面固定在车辆两侧架体顶面，通过螺栓进行安装固定，由于安装座体底面开设有安装槽两道，能够与车辆安装凸台顶面进行配合连接，有助于后视镜的稳固连接，当工作人员想要检修后视镜或者更换车辆后视镜时，可通过卸下安装螺钉，通过将安装槽从安装凸台顶面取出。
[0014](2)、一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，通过给汽车用支撑稳固的防雨后视镜安装支撑柱和上支撑杆等部件，由于后视镜安装底板左侧端面固定连接有支撑柱和上支撑杆，所述支撑柱和上支撑杆下侧壁面之间留有安装间隙，通过两个部件的配合固定，加固了后视镜在角度调节过程中的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中防雨后视镜的结构等轴测示意图；
[0017]图3为本技术中支撑柱的结构局部示意图；
[0018]图4为本技术中安装底板的结构左视示意图。
[0019]图中：1、后视镜；101、分型框；102、连接柱；103、防雨板；2、显示镜；3、控制板；4、前座；401、防雨座；40101、后座板；40102、电子管； 40103、安装条；5、电源按钮；501、启动按钮；502、关机按钮；6、信号线； 7、信号处理器；8、支撑架；9、万向节；10、支撑柱；1001、上支撑杆；11、安装槽；12、安装底板；1201、安装螺纹孔；1202、座体；1203、沉头座孔； 13、转座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，包括后视镜1，后视镜1前侧端面左侧开设有显示镜2，显示镜2右侧端面固定安装有控制板3，控制板3右侧壁面固定连接有前座4，前座4左上侧壁面转动安装有万向节9，万向节9外环面顶端转动安装有支撑架8，且支撑架8 左下侧壁面转动安装有转座13，转座13右侧壁面与万向节9外环面接触连接，万向节9右侧端面固定连接有支撑柱10，且支撑柱10右侧壁面焊接安装有安装底板12，安装底板12右侧内槽面开设有安装槽11，支撑架8顶面接触安装有信号处理器7，且信号处理器7上侧壁面安装有信号线6，信号处理器7 左侧端面与前座4右侧壁面之间接触连接，且前座4顶面安装有电源按钮5，解决了传统的后视镜1仅能在水平方向转动角度，无法有效调节竖直方向角度的问题，具有可拆卸安装，转动灵敏的优点。
[0022]其中，后视镜1包括防雨板103，防雨板103前侧左部安装有显示镜2，防雨板103后侧壁面两侧安装有连接柱102，且防雨板103前侧壁面中心处安装有分型框101，分型框101
右侧安装有控制板3，使得驾驶员能够通过显示镜2以及控制板3对后视镜1进行操控；前座4后侧壁面套接有防雨座401，便于给防雨后视镜1提高防水保护；电源按钮5包括启动按钮501，启动按钮 501右侧壁面固定连接有关机按钮502，工作人员可通过启动按钮501和关机按钮502对设备进行电源操控；支撑柱10顶面固定连接有上支撑杆1001，且上支撑杆1001右侧端面与安装底板12左侧壁面焊接连接，通过支撑柱10和上支撑杆1001的双层支撑固定，使得设备稳定运转；安装底板12包括座体 1202，座体1202左侧壁面边缘处开设有沉头座孔1203四个，且沉头座孔1203 底面中心处连通有安装螺纹孔1201，通过安装底板12和沉头座孔1203将设备安装固定；防雨座401内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，包括后视镜(1)，其特征在于：所述后视镜(1)前侧端面左侧开设有显示镜(2)，所述显示镜(2)右侧端面固定安装有控制板(3)，所述控制板(3)右侧壁面固定连接有前座(4)，所述前座(4)左上侧壁面转动安装有万向节(9)，所述万向节(9)外环面顶端转动安装有支撑架(8)，且支撑架(8)左下侧壁面转动安装有转座(13)，所述转座(13)右侧壁面与万向节(9)外环面接触连接，所述万向节(9)右侧端面固定连接有支撑柱(10)，且支撑柱(10)右侧壁面焊接安装有安装底板(12)，所述安装底板(12)右侧内槽面开设有安装槽(11)，所述支撑架(8)顶面接触安装有信号处理器(7)，且信号处理器(7)上侧壁面安装有信号线(6)，所述信号处理器(7)左侧端面与前座(4)右侧壁面之间接触连接，且前座(4)顶面安装有电源按钮(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用支撑稳固的防雨后视镜，其特征在于：所述后视镜(1)包括防雨板(103)，所述防雨板(103)前侧左部安装有显示镜(2)，所述防雨板(103)后侧壁面两侧安装有连接柱(102)，且防雨板(103)前侧壁面中心处安装有分型框(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，郭立新，苏鹏，孟帅，
申请(专利权)人：陈鑫，
类型：新型
国别省市：