【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】操作装置、燃料电池系统、机动车和用于操作燃料电池系统的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于操作燃料电池的操作装置，其具有用于监测燃料电池的电池电压的电压监测模块和用于监控燃料电池工作的监控模块。本专利技术还涉及一种具有本专利技术的操作装置的用于提供电能的燃料电池系统、一种具有本专利技术的燃料电池系统的机动车以及一种用于操作本专利技术燃料电池系统的方法。
技术介绍
[0002]燃料电池系统的许多不同实施方式在现有技术中是已知的。燃料电池系统通常具有用于测量燃料电池工作参数如电压、电流、温度、湿度或压力的传感器。如果工作参数超出预设工作参数范围以致危及燃料电池运行可靠性，则大多必须关闭燃料电池或至少将其调低。
[0003]燃料电池的重要工作参数是燃料电池堆的单电池电压的特性。为了在一段时间内都监测电池电压，燃料电池系统通常具有监测模块。如果电池电压在燃料电池的工作模式中、即例如在启动、连续运行或关停时偏离预设电压范围，例如低于或高于电压极限值和/或就平均值而言表现得过高或过低，则存在对燃料电池不利的工作状态，该工作状...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于操作燃料电池(2)的操作装置(1)，具有用于监测该燃料电池(2)的电池电压的电压监测模块(3)和用于控制该燃料电池(2)工作的控制模块(4)，其特征是，该操作装置(1)具有用于存储信号反应矩阵的存储器模块(5)以及用于将该燃料电池(2)的工作模式和所监测的电池电压与该信号反应矩阵相比较的比较模块(6)，用以从该信号反应矩阵中确定用于改善该燃料电池(2)工作状态的至少一个专门对策，其中，该控制模块(4)具有反应机构，用于基于至少一个所确定的专门对策来达成对该燃料电池(2)工作的控制干预。2.根据权利要求1所述的操作装置(1)，其特征在于，所述电压监测模块(3)被设计用于确定在预设时间段期间的平均电池电压以及确定在该预设时间段期间的最大电池电压和/或最小电池电压。3.根据权利要求1或2所述的操作装置(1)，其特征在于，所述信号反应矩阵具有多个工作模式，其中，每个操作模式对应于多个电池电压等级，并且其中，分别给这些电池电压等级分配有至少一个用于改善该燃料电池(2)工作状态的专门对策。4.根据权利要求3所述的操作装置(1)，其特征在于，各个电池电压等级分别具有以下电池电压说明中的至少一个：
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在预设时间段期间的平均电池电压，
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在预设时间段期间的最小电池电压，
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在该预设时间段期间的最大电池电压，
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在该预设时间段期间超过预设的电池电压极大值，
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在该预设时间段期间低于预设的电池电压极小值。5.根据权利要求3或4所述的操作装置(1)，其特征在于，所述信号反应矩阵针对至少一个电池电压等级具有多个彼此不同的专门对策。6.根据权利要求5所述的操作装置(1)，其特征在于，在一电池电压等级内的彼此不同的专门对策在所述信号反应矩阵中被分级。7.根据权利要求3至6中任一项所述的操作装置(1)，其特征在于，所述信号反应矩阵具有以下措施中的至少一项作为专门对策：
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增大该燃料电池(2)的电池压力，
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降低该燃料电池(2)的电池压力，
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提高该燃料电池(2)的电池温度，
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降低该燃料电池(2)的电池温度，
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增大该燃料电池(2)的电池空气湿度，
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降低该燃料电池(2)的电池空气湿度，
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增大该燃料电池(2)的阳极工作介质流量，
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减小该燃料电池(2)的阳极工作介质流量，
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减小该燃料电池(2)的阴极工作介质流量，
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增大该燃料电池(2)的阴极工作介质流量。8.一种用于提供电能的燃料电池系统(10)，包括燃料电池(2)和用于操作该燃料电池(2)的操作装置(1)，其特征在于，所述操作装置(1)根据权利要求1至7之一来构成。9.一种机动车(11)，具有根据权利要求8所述的用于提供电能的燃料电池系统(10)以及至少一个用于在至少部分利用由该燃料电池系统(10)提供的电能情况下驱动该机动车
(11)的电动机(12)。10.一种用于操作根据权利要求8所述的燃料电池系...
【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：AVL李斯特有限公司，
类型：发明
国别省市：
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