一种便于上下料的钢结构组件运输车制造技术

本实用新型专利技术是一种便于上下料的钢结构组件运输车，包括：行走承托机构，行走承托机构包括托板，托板底部设有至少三个滑轮，托板前端设有便于拖拽的拉手；多功能限位机构，多功能限位机构包括后限位板，后限位板与托板后端铰接，托板左右两侧各铰接有一块侧限位板或多根侧限位杆，拉手与托板铰接，拉手通过联动机构与后限位板、侧限位板或侧限位杆相连。本实用新型专利技术的多功能限位机构既可以在运输途中对运输物品提供限位结构，也可以作为便于上下料的坡道，不仅提高了上下料的便捷性，而且增加了运输途中的稳定性、安全性，从而增加了一次性运输的物品数量。运输的物品数量。运输的物品数量。

【技术实现步骤摘要】
一种便于上下料的钢结构组件运输车


[0001]本技术涉及钢结构施工设备
，尤其涉及一种便于上下料的钢结构组件运输车。

技术介绍

[0002]钢结构施工过程中，需要利用钢结构组件运输车将钢结构组件在各施工地点之间转运。现有的钢结构组件运输车主要存在以下缺陷：
[0003]1、多为板车结构，托板周围缺少相应的限位结构，使得运输过程中缺少对所运输物品的限位，从而在转弯或颠簸路况时易发生散落的现象，且一次性运输的物品数量较少；
[0004]2、少数钢结构组件运输车设置了固定式的限位结构，由于限位结构的存在，上下料时只能借助起重设备进行垂直方向的取放，十分不便。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种便于上下料的钢结构组件运输车。
[0006]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0007]一种便于上下料的钢结构组件运输车，包括：
[0008]行走承托机构，行走承托机构包括托板，托板底部设有至少三个滑轮，托板前端设有便于拖拽的拉手；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于上下料的钢结构组件运输车，其特征在于，包括：行走承托机构(1)，行走承托机构(1)包括托板(11)，托板(11)底部设有至少三个滑轮(12)，托板(11)前端设有便于拖拽的拉手(13)；多功能限位机构(2)，多功能限位机构(2)包括后限位板(21)，后限位板(21)与托板(11)后端铰接，托板(11)左右两侧各铰接有一块侧限位板或多根侧限位杆(22)，拉手(13)与托板(11)铰接，拉手(13)通过联动机构(14)与后限位板(21)、侧限位板或侧限位杆(22)相连，拉动拉手(13)进行拖拽时后限位板(21)、侧限位板或侧限位杆(22)翻起对运输物品进行限位，拉手(13)复位时后限位板(21)、侧限位板或侧限位杆(22)落下作为便于上料的坡道。2.根据权利要求1所述的便于上下料的钢结构组件运输车，其特征在于，联动机构(14)包括驱动杆(141)，驱动杆(141)与托板(11)底部滑动连接，驱动杆(141)沿托板(11)的前后方向设置，驱动杆(141)的两端均设有端板，两端的端板分别与拉手(13)底部和后限位板(21)底部相抵，驱动杆(141)上设有用于将其推向前端的弹簧(142)，驱动杆(141)通过连杆传动机构与侧限位板或侧限位杆(22)相连。3.根据权利要求2所述的便于上下料的钢结构组件运输车，其特征在于，连杆传动机构包括连杆(143)，连杆(143)的一端与驱动杆(141)铰接，连杆(143...

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟华，
申请(专利权)人：华诚博远钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：