一种混凝土路基建设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土路基建设装置，其结构包括，操控器、连接杆、机箱、动力箱、滚筒、固定板，操控器通过连接杆与机箱相连接，动力箱与机箱进行动力配合，滚筒与动力箱进行动力配合，固定板与滚筒相连接；本实用新型专利技术通过减震设备的作用下能够将操纵杆进行固定，使其不会因为路基建设装置的原因导致持续震动，能够有效的保护了工作人员的手臂同时能够为工作人员提供一个更好的工作设备。工作人员提供一个更好的工作设备。工作人员提供一个更好的工作设备。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路基建设装置


[0001]本技术涉及建筑领域，具体的是一种混凝土路基建设装置。

技术介绍

[0002]公路建设在促进经济发展上有着积极而重要的作用，不管是直接带动经济的发展，还是间接拉动经济的发展，公路建设都有着不可磨灭的功劳，所使混凝土路基建设装置能够将正在建造中的公路进行压平，通过滚筒和人力的推动能够将铺好的水泥地进行碾压，使其不用通过人工去铺，直接通过设备进行碾压，使水泥能够保持平整的状态，使其干掉后会保持着平面状态，从而使交通工具能够更好的通行；
[0003]但是由于现有技术的混凝土路基建设装置在人工进行操作的时候，操纵杆会因为设备和水泥不平的原因导致的抖动，由于抖动的幅度过大，工作人员长时间握住操纵杆上时，会因为幅度过大的抖动原因导致手臂发麻，使其操纵设备走一趟下来，手臂会处于劳累状态，久而久之手臂就会因为抖动的原因导致受伤。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供一种混凝土路基建设装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种混凝土路基建设装置，其结构包括，操控器、连接杆、机箱、动力箱、滚筒、固定板，所述操控器通过连接杆与机箱相连接，所述动力箱与机箱进行动力配合，所述滚筒与动力箱进行动力配合，所述固定板与滚筒相连接；
[0006]所述机箱设有翻转轮、活动杆、升降器、弹簧底座、弹簧轴、连接轴，所述翻转轮与活动杆进行活动配合，所述升降器侧边设有弹簧轴，所述底座与弹簧轴相连接，所述连接轴下方设有弹簧轴。
[0007]更进一步的，所述升降器由固定口、顶杆底座、顶杆器、卡扣头、卡扣轴、伸缩杆、活动器、活动轮、伸缩杆底座、卡扣轴底座所组成，所述固定口与顶杆器相连接，所述顶杆底座与顶杆器进行活动配合，所述卡扣头与顶杆器进行升降配合，所述卡扣轴与卡扣头进行固定配合，所述伸缩杆与卡扣轴进行升降配合。所述活动器与伸缩杆进行升降配合，所述活动轮通过伸缩杆与活动器进行升降配合，所述伸缩杆底座与伸缩杆进行伸缩配合，所述卡扣轴底座通过伸缩杆与卡扣轴进行固定配合。
[0008]更进一步的，所述卡扣头由导电板、电线、升降底座、活动轴、升降轴、支撑杆所组成，所述导电板与电线进行电力配合，所述升降底座通过电线与导电板进行电力配合。所述活动轴与升降底座进行升降配合，所述升降轴与活动轴进行活动配合，所述支撑杆与导电板进行电力配合。
[0009]更进一步的，所述操控器通过连接杆与机箱进行控制配合，所述滚筒通过动力箱与操控器进行控制配合，所述动力箱与操控器进行开关配合，所述固定板将滚筒固定于机箱的下端，所述活动杆通过翻转轮与连接杆进行活动配合，所述升降器与连接杆进行升降
配合，所述弹簧轴通过连接轴与连接杆进行活动配合。
[0010]更进一步的，所述升降器通过固定口固定于连接杆，所述顶杆器通过顶杆底座与连接杆进行升降配合，所述顶杆器与连接杆进行活动配合，所述活动器通过伸缩杆与连接杆进行伸缩配合，所述卡扣头通过卡扣轴与连接杆进行固定配合。
[0011]更进一步的，所述导电板通过电线与机箱进行电力配合，所述升降轴通过活动轴与操控器进行控制配合，所述升降轴与卡扣轴进行固定配合，所述支撑杆与顶杆器进行收缩配合。
[0012]更进一步的，所述活动杆通过翻转轮能够将连接杆进行上下移动，使其能够搭配升降器将连接杆进行升降，然后通过升降器内部的结构将其固定在调整后的位置。
[0013]更进一步的，所述升降器内部的卡扣头的结构能够通过操控器进行操控，使其能够固定在卡扣轴中，也能够随着顶杆器进行升降运动，从而能够通过固定的方式将操控器稳定住，使其不会因为设备抖动的原因导致不平稳。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术通过减震设备的作用下能够将操纵杆进行固定，使其不会因为路基建设装置的原因导致持续震动，能够有效的保护了工作人员的手臂同时能够为工作人员提供一个更好的工作设备。
[0016]2、本技术通过减震设备的升降器作用下，使操纵杆能够进行上下调整，能够为身高不一样的工作人员提供一个合适的高度，使路基建设装置能够被身高不一致的工作人员进行使用，就不会因为身高的原因而导致不能够操控设备的运行。
附图说明
[0017]图1为本技术一种混凝土路基建设装置的结构示意图。
[0018]图2为本技术机箱所设有零件的结构示意图。
[0019]图3为本技术升降器的结构示意图。
[0020]图4为本技术活动器的结构示意图。
[0021]图5为本技术卡扣头的结构示意图。
[0022]图中：操控器
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1、连接杆
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2、机箱
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3、动力箱
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4、滚筒
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5、固定板
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6、翻转轮
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31、活动杆
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32、升降器
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33、弹簧底座
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34、弹簧轴
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35、连接轴
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36、固定口
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331、顶杆底座
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332、顶杆器
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333、卡扣头
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334、卡扣轴
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335、伸缩杆
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336、活动器
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337、活动轮
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338、伸缩杆底座
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339、卡扣轴底座
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310、导电板
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3341、电线
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3342、升降底座
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3343、活动轴
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3344、升降轴
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3345、支撑杆
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3346。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]实施例
[0026]如图1
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图5所示，本技术提供一种混凝土路基建设装置，其结构包括，操控器1、连接杆2、机箱3、动力箱4、滚筒5、固定板6，所述操控器1通过连接杆2与机箱3相连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路基建设装置，其结构包括，操控器(1)、连接杆(2)、机箱(3)、动力箱(4)、滚筒(5)、固定板(6)其特征在于：所述操控器(1)通过连接杆(2)与机箱(3)相连接，所述动力箱(4)与机箱(3)进行动力配合，所述滚筒(5)与动力箱(4)进行动力配合，所述固定板(6)与滚筒(5)相连接；所述机箱(3)设有翻转轮(31)、活动杆(32)、升降器(33)、弹簧底座(34)、弹簧轴(35)、连接轴(36)，所述翻转轮(31)与活动杆(32)进行活动配合，所述升降器(33)侧边设有弹簧轴(35)，所述底座(34)与弹簧轴(35)相连接，所述连接轴(36)下方设有弹簧轴(35)。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路基建设装置，其特征在于：所述升降器(33)由固定口(331)、顶杆底座(332)、顶杆器(333)、卡扣头(334)、卡扣轴(335)、伸缩杆(336)、活动器(337)、活动轮(338)、伸缩杆底座(339)、卡扣轴底座(310)所组成，所述固定口(331)与顶杆器(333)相连接，所述顶杆底座(332)与顶杆器(333)进行活动配合，所述卡扣头(334)与顶杆器(333)进行升降配合，所述卡扣轴(335)与卡扣头(334)进行固定配合，所述伸缩杆(336)与卡扣轴(335)进行升降配合，所述活动器(337)与伸缩杆(336)进行升降配合，所述活动轮(338)通过伸缩杆(336)与活动器(337)进行升降配合，所述伸缩杆底座(339)与伸缩杆(336)进行伸缩配合，所述卡扣轴底座(310)通过伸缩杆(336)与卡扣轴(335)进行固定配合。3.根据权利要求2所述的一种混凝土路基建设装置，其特征在于：所述卡扣头(334)由导电板(3341)、电线(3342)、升降底座(334...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：长江师范学院，
类型：新型
国别省市：