矩片扰流金属蜂窝箔带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矩片扰流金属蜂窝箔带，解决了现有蜂窝载体对内燃发动机烟气催化效果相对较差的问题。所采取的技术措施：一种矩片扰流金属蜂窝箔带，为曲状体，形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，在波峰波和波谷部的内侧均形成有气流通道，波峰部和波谷部分别构成了各自所对应气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带上设有若干突出的矩片，矩片的外端角部为尖角，矩片伸入到气流通道的截流面内，并容纳在气流通道内，矩片与气流通道长度方向之间的夹角介于0—60度。方向之间的夹角介于0—60度。方向之间的夹角介于0—60度。

【技术实现步骤摘要】
矩片扰流金属蜂窝箔带


[0001]本技术涉及汽车、摩托车上的金属蜂窝载体
，特别是涉及一种矩片式扰流金属蜂窝箔带。

技术介绍

[0002]随着摩托车尾气排放欧五标准的进一步实施落地，摩托车尾气排放标准越来越高，特别是碳氢排放的技术要求变得更加严格，常规载体制作的催化剂已经很难满足现有标准下的排放要求。现有摩托车排气管中所应用到的常规载体，是采用几层叠置的平片和波片箔带卷制而成。载体内于箔带的表面上会浸润有催化剂，内燃机燃烧后的烟气流经载体时会与箔带表面上的催化剂相接触，而可实现烟气的催化净化，使得废气达标排放。在载体内形成有若干分隔开的气流通道，气体在流经载体时，气体会自气流通道内直接通过，气流通道中间部位的气体很难与气流通道壁体上的催化剂相接触，导致催化效果相对较差。在烟气排出过程中，气流通道径向中间部分的气流速度相对比较快，外圈空速比较慢，气体流速的不均导致烟气催化不够均匀，催化效果减弱。为适应新的排放标准，有必要对金属蜂窝箔带和载体进行改进，而进一步提升催化效果。

技术实现思路

[0003]为克服上述缺陷，本技术需要解决的技术问题是：提供一种矩片扰流金属蜂窝箔带，利用该箔带所制成的载体能够有效提高烟气的催化效果。
[0004]为解决所述技术问题，本技术的技术方案：一种矩片扰流金属蜂窝箔带，为曲状体，形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，在波峰波和波谷部的内侧均形成有气流通道，波峰部和波谷部分别构成了各自所对应气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带上设有若干突出的矩片，矩片的外端角部为尖角，矩片伸入到气流通道的截流面内，并容纳在气流通道内，矩片与气流通道长度方向之间的夹角介于0—60度。
[0005]本箔带上波峰部和波谷部分别设置在箔带上中截面的相对两侧，箔带是由薄的平片通过冲压或折叠后成型的。在进行载体的制备时，箔带需要与平的平片交错叠置在一起自中部位置处卷绕成圆柱形后，再在外侧套接圆筒形的壳体定型后而成型金属蜂窝载体。由于波峰部和波谷部均为拱形，波峰部和波谷部与平片叠置在一起后会形成有若干分隔开的气流通道，以供气流的流动。现有的载体中，这些气流通道均是笔直的，载体应用在车辆上后，内燃发动机工作时所产生的烟气会通过气流通道而被排放到外界中，烟气在气流通道内流动时，会被载体内气流通道的内壁面上的催化剂催化。所述的矩片通常为矩形、梯形或三角形中的一种或多种。通常情况下，矩片是通过冲压的方式而形成在箔带上的。当然，也可以是通过焊接的方式而设置在箔带的表面上。
[0006]进一步地，矩片是通过对箔带的壁体冲压折弯而形成的，在箔带上，对应于矩片的位置处而形成有开口。这使得对箔带的制备速度快，便于在箔带上形成伸出的矩片。
[0007]进一步地，矩片成对设置，一对中的两片矩片并列设置。这能够增加箔带的表面积，也使得矩片伸入到气流通道内的尺寸不致太大，以免矩片受到高温烟气的影响而产生较大的变形。
[0008]进一步地，一对中的两片矩片的面积相等，矩片垂直于箔带的中截面，中截面位于波峰部和波谷部相连的位置处。所述的中截面为在箔带上波峰部与波谷部相连接的位置处，该中截面能够在横向上对箔带进行等分。矩片与中截面相垂直，从而便于在箔带上形成统一结构的矩片，从而可根据实际的需要而对矩片进行设置，便于计算矩片的尺寸，方便设置。
[0009]进一步地，一对中的两片矩片呈喇叭形布置，在气流通道内的气流方向上，该两片矩片之间的远距端位于近距端的上游。这使得烟气在气流通道内流动时，会与矩片表面产生一定的激荡作用，而对烟气的流动产生一定的扰动，以免在气流通道内形成固定流动模式的气流，提高对烟气催化净化效果。
[0010]进一步地，波峰部和波谷部上均设有所述的矩片，这些矩片在箔带上被并列设置成多排。这进一步提高了箔带对烟气的扰流效果，能够有效提高对烟气的催化净化效果。这些矩片被成排布置，也方便了在箔带上对矩片进行加工。
[0011]进一步地，开口的宽度与其所在的波峰部或波谷部的宽度比介于1∶3—1∶2之间，开口位于其所在的波峰部或波谷部宽度方向的中部位置处。这使得所形成的矩片对烟气的扰流效果好，能够很好地适应气流通道内烟气的微观流动状态。而且，有开口的设置，也使得相邻的两气流通道内的烟气之间形成互动，从而也便于在蜂窝载体内形成湍流，提高烟气与催化剂的接触程度，增加烟气的催化净化效果。
[0012]进一步地，所述矩片为矩形，矩片伸入到气流通道内的尺寸为其所在的波峰部或波谷部高度的1/6—1/2。
[0013]进一步地，所述矩片伸入到气流通道内的尺寸为波峰部或波谷部高度的1/4。这种尺寸的矩片能够保证对烟气的扰流效果，而且，在与高温烟气相接触时，也不易变形，使用稳定性好。
[0014]进一步地，波峰部和波谷部的横断面呈三角形、圆弧形、正弦波形、梯形或矩形的任意一种或多种的组合。
[0015]因此，本技术的有益效果：通过在本箔带波峰部和/或波谷部上设置有矩片，矩片伸入到气流通道的截流面内，能够很好地适应烟气在气流通道内的流动情形，起到对气流的扰流效果，使得气流通道内部的气流在横向上具有扰动，提高烟气与气流通道内壁面之间的接触程度。在对烟气在气流通道内流动速度影响较小的情况下，能够提高烟气的催化净化效果，从而能够很好地适应废气排放的政策要求。矩片孤悬在气流通道内壁面上，受到烟气的冲击后，会产生一定的震荡作用，而能够促使气流通道内壁上的积炭被震落，能够保证催化剂对烟气的催化净化效果。通过在箔带上形成有开口，结合矩片的扰流作用，而使得相邻的气流通道内的烟气能够彼此产生一定的横向影响，从而使得金属载体内的烟气分布和流速相对较为均匀，在保证催化净化效果的基础上，能够有效减小烟气的冲击所产生的噪音，所制得的金属载体能够有效降噪。
附图说明
[0016]图1是利用本箔带制备的蜂窝载体的结构示意图，图中，部分被具体结构化显示。
[0017]图2是本箔带与平片叠置在一起的结构图。
[0018]图3是单片的本箔带的结构图。
[0019]图4是本箔带的端部结构图。
[0020]图5是本箔带的局部放大结构图。
[0021]图中，1、壳体；2、平片；3、箔带；31、波谷部；32、波峰部；33、开口；34、矩片；4、气流通道。
具体实施方式
[0022]本矩片扰流金属蜂窝箔带为金属材质，制备成蜂窝载体后表面浸润催化剂而可以对内燃发动机工作所生成的烟气进行催化净化。
[0023]见图中，箔带3为金属片材，本身经过折叠而成曲板形状。从而其上形成有若干并列布置的波峰部32和波谷部31，波峰部32和波谷部31彼此交错布置并连为一体，所形成的箔带3的横断面为正弦曲线形状。在进行金属蜂窝载体的制备时，如图2所示，需要把箔带3和平板状的平片2几层交错叠置在一起形成叠加体，平片2和箔带3的材质相同。通过卷绕机而把叠加体自中部位置处卷绕成圆柱形，并把柱形体塞入到圆筒形的壳体1内则制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矩片扰流金属蜂窝箔带，为曲状体，形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，在波峰波和波谷部的内侧均形成有气流通道，波峰部和波谷部分别构成了各自所对应气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带上设有若干突出的矩片，矩片的外端角部为尖角，矩片伸入到气流通道的截流面内，并容纳在气流通道内，矩片与气流通道长度方向之间的夹角介于0—60度，矩片是通过对箔带的壁体冲压折弯而形成的，在箔带上，对应于矩片的位置处而形成有开口。2.根据权利要求1所述的矩片扰流金属蜂窝箔带，其特征在于，矩片成对设置，一对中的两片矩片并列设置。3.根据权利要求2所述的矩片扰流金属蜂窝箔带，其特征在于，一对中的两片矩片的面积相等，矩片垂直于箔带的中截面。4.根据权利要求2所述的矩片扰流金属蜂窝箔带，其特征在于，一对中的两片矩片呈喇叭形布置，在气流通道内的气流方...

【专利技术属性】
技术研发人员：高健翔，
申请(专利权)人：拓信台州精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：