一种公交车上用的消防卷盘制造技术

本实用新型专利技术涉及消防器材技术领域，且公开了一种公交车上用的消防卷盘，包括安装在车内的底座，底座顶部两侧均固定连接有支架，两个支架侧壁顶部均开设有安装孔，安装孔内分别通过轴承转动连接有第一连接环、第二连接环，第一连接环靠近第二连接环的一侧固定安装有第一转动环，第二连接环靠近第一连接环的一侧固定安装有第二转动环。该公交车上用的消防卷盘，通过在第二连接环外侧设置转动转动盘，在转动盘上开设通孔，在通孔内插接插杆，使本实用新型专利技术在使用后可通过将插杆插进转动盘上的通孔内转动转动盘，转动盘带动转动环和横杆转动，对使用后消防软管进行回收，使用方便，适合大范围推广。大范围推广。大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车上用的消防卷盘


[0001]本技术涉及消防器材
，具体为一种公交车上用的消防卷盘。

技术介绍

[0002]现有公交车主要为带空调的密闭式公交车，其车窗全部为封闭式设置，无法通过常规操作打开，而现有的公交车上的灭火系统为手持灭火器，其设置于车内的若干位置，当车内发生火灾时，人工进行灭火。车内是一个密闭的空间，里面充满易燃物体(包括衣服、汽车座椅等)，火势蔓延速度很快，危险系数特别大。
[0003]中国已授权技术公开(公告)号：CN206304260U中公开的一种公交车灭火系统中的消防卷盘，该公交车灭火系统中的消防卷盘包括：卷盘支架，所述卷盘支架包括底座，及与所述底座连接的左安装支座和右安装支座；通过轴承连接在所述左安装支座上的左卷盘轮，及通过轴承连接在所述右安装支座上的右卷盘轮，所述左卷盘轮与所述右卷盘轮之间通过卷盘连接杆固定连接；安装在所述右卷盘轮轴心上的芯轴，所述芯轴与消防卷盘上的软管连接的端部上设置至少三道O型密封圈。通过设置卷盘支架，便于将该消防卷盘固定到公交车上任何部位，为了减少占用公交车的空间，一般将卷盘支架固定在驾驶员附近，便于直接将卷盘支架上的软管抽出灭火，但是在使用后需将左滚压端盖和右滚压端盖拆开才能将软管重新回收进消防卷盘中，不方便使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公交车上用的消防卷盘，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的消防卷盘使用后需将左滚压端盖和右滚压端盖拆开才能将软管重新回收进消防卷盘中，不方便使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种公交车上用的消防卷盘，包括底座，所述底座顶部两侧均固定连接有支架，两个所述支架侧壁顶部均开设有安装孔，所述安装孔内分别通过轴承转动连接有第一连接环、第二连接环，所述第一连接环靠近第二连接环的一侧固定安装有第一转动环，所述第二连接环靠近第一连接环的一侧固定安装有第二转动环，所述第一转动环与第二转动环的内环均固定连接有多个支杆，多个所述支杆的另一端分别与第一连接环、第二连接环的外侧壁固定连接，所述第一转动环与第二转动环之间水平设置有多个连接横杆，多个连接横杆的两端分别与两侧的支杆侧壁固定连接；
[0009]所述第一连接环远离第一转动环的一端内部通过轴承固定安装有进水管，所述进水管出水端贯穿第一转动环的内壁并延伸至第一转动环与第二转动环之间，所述进水管出水端固定安装有连接弯管，所述连接弯管远离进水管的一端固定安装有消防软管，所述消防软管远离连接弯管的一端固定安装有消防喷头；
[0010]所述第二连接环远离第二转动环的一端固定连接有转动盘，所述转动盘侧壁圆周开设有多个通孔，其中一个所述通孔内插接有与其相适配的插杆。
[0011]进一步的，所述消防软管缠绕在多个连接横杆上。
[0012]进一步的，所述底座内开设有放置槽，所述底座顶部通过合页交接有与放置槽相适配的盖板，所述盖板底部与底座侧壁顶部均内嵌有磁极相反的磁铁。
[0013]进一步的，所述进水管与消防喷头上均设置有控水阀。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种公交车上用的消防卷盘，具备以下有益效果：
[0016]该公交车上用的消防卷盘，通过在第二连接环外侧设置转动转动盘，在转动盘上开设通孔，在通孔内插接插杆，使本技术在使用后可通过将插杆插进转动盘上的通孔内转动转动盘，转动盘带动转动环和横杆转动，对使用后消防软管进行回收，结构简单，使用方便，适合大范围推广；通过在底座内部设置放置槽，方便放置不使用时的插杆或其他杂物，提高本技术的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术公交车上用的消防卷盘的结构示意图；
[0018]图2为本技术公交车上用的消防卷盘的转动盘和转动环侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术公交车上用的消防卷盘的底座的结构示意图。
[0020]图中：底座1，放置槽101，盖板102，磁铁103，支架2，第一连接环3，第二连接环301，第一转动环4，第二转动环401，支杆5，连接横杆6，进水管7，连接弯管8，消防软管9，控水阀10，消防喷头11，转动盘12，通孔 13，插杆14。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种公交车上用的消防卷盘，包括安装在车内的底座1，底座1顶部两侧均固定连接有支架2，两个支架2侧壁顶部均开设有安装孔，安装孔内分别通过轴承转动连接有第一连接环3、第二连接环301，第一连接环3靠近第二连接环301的一侧固定安装有第一转动环4，第二连接环301靠近第一连接环3 的一侧固定安装有第二转动环401，第一转动环4与第二转动环401的内环均固定连接有多个支杆5，多个支杆5的另一端分别与第一连接环3、第二连接环301的外侧壁固定连接，第一转动环4与第二转动环401之间水平设置有多个连接横杆6，多个连接横杆6的两端分别与两侧的支杆5侧壁固定连接；第一连接环3远离第一转动环4的一端内部通过轴承固定安装有进水管7，进水管7出水端贯穿第一转动环4的内壁并延伸至第一转动环4与第二转动环 401之间，进水管7出水端固定安装有连接弯管8，连接弯管8远离进水管7 的一端固定安装有消防软管9，消防软管9缠绕在多个连接横杆6上，消防软管9远离连接弯管8的一端固定安装有消防喷头11，进水管7与消防喷头11 上均设置有控水阀10；第二连接环301远离第二转动环401的一端固定连接有转动盘12，转动盘12侧壁圆
周开设有多个通孔13，其中一个通孔内插接有与其相适配的插杆14，底座1内开设有放置槽101，方便放置不使用时的插杆14或其他杂物，提高本技术的实用性。底座1顶部通过合页交接有与放置槽101相适配的盖板102，盖板102底部与底座1侧壁顶部均内嵌有磁极相反的磁铁103，方便固定盖板102。
[0024]工作原理，该公交车上用的消防卷盘，在使用完本技术后对消防软管9进行再回收时，打开盖板102将放置在放置槽101内的插杆14取出，然后将插杆14插入转动盘12上的通孔13内，通过插杆14转动转动盘12，转动盘12带动转动环和连接横杆6转动，对消防软管9进行缠绕回收，回收完毕后将插杆14从通孔13内抽出，放置在放置槽101中。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车上用的消防卷盘，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两侧均固定连接有支架(2)，两个所述支架(2)侧壁顶部均开设有安装孔，所述安装孔内分别通过轴承转动连接有第一连接环(3)、第二连接环(301)，所述第一连接环(3)靠近第二连接环(301)的一侧固定安装有第一转动环(4)，所述第二连接环(301)靠近第一连接环(3)的一侧固定安装有第二转动环(401)，所述第一转动环(4)与第二转动环(401)的内环均固定连接有多个支杆(5)，多个所述支杆(5)的另一端分别与第一连接环(3)、第二连接环(301)的外侧壁固定连接，所述第一转动环(4)与第二转动环(401)之间水平设置有多个连接横杆(6)，多个连接横杆(6)的两端分别与两侧的支杆(5)侧壁固定连接；所述第一连接环(3)远离第一转动环(4)的一端内部通过轴承固定安装有进水管(7)，所述进水管(7)出水端贯穿第一转动环(4)的内壁并延伸至第一转动环(4)与第二转动环(401)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉林，
申请(专利权)人：扬州林海消防器材有限公司，
类型：新型
国别省市：