【技术实现步骤摘要】
移动式售票机系统
[0001]本技术涉及接口通讯
,具体涉及一种移动式售票机系统。
技术介绍
[0002]随着地铁线网化的发展,客流量急剧增加,客流分布不均且部分站点客流的动态变化,对移动半自动售票机(简称移动BOM)的使用强度也随之提高。原有的移动BOM接口通讯技术、电池管理技术已经不能满足日益增长的移动BOM使用强度的需求。
[0003]现有移动BOM接口电路通常具有:简单充电接口,一个网口,无TYPEC接口,移动BOM 厚重、续航时间约2小时,无法满足对移动设备轻量化、长续航以及高稳定性的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种移动式售票机系统,在移动式售票机系统接口电路中增加了TYPEC接口与升压电路,能够实现将TYPEC输入的直流电压升压后,用于给移动式售票机中的WiFi模块以及工控机模块供电,增加移动式售票机系统扩展性的同时保障了内部模块稳定供电,提高了稳定性,进一步满足了移动式售票机系统长续航的需求。
[0005]本技术采取如下技术方案实现上述目的,移动式售票机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.移动式售票机系统,其特征在于,包括WiFi模块、工控机模块以及移动接口电路,所述WiFi模块以及移动接口电路分别与工控机模块连接,所述移动接口电路包括TYPEC接口与升压电路单元,所述TYPEC接口与升压电路单元输入端连接,所述升压电路单元用于将TYPEC接口输入的直流电压升压后给WiFi模块以及工控机模块供电。2.根据权利要求1所述的移动式售票机系统,其特征在于,所述升压电路单元包括第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)、第一电容(C1)、第二电容(C2)、第三电容(C3)、第四电容(C4)、第五电容(C5)、第六电容(C6)、第七电容(C7)、第八电容(C8)、第九电容(C9)、第十电容(C10)、第十一电容(C11)、第一电感(L1)、第一稳压二极管(D1)以及控制芯片,所述控制芯片的第一引脚HVDD通过第九电容(C9)接地,第二引脚OC通过第一电阻(R1)接地,通过第二电阻(R2)与升压电路单元输出端连接,控制芯片的第三引脚VCC通过第三电容(C3)接地,第四引脚EN置空,第五引脚FB通过第五电阻(R5)与升压电路单元输出端连接,通过第六电阻(R6)分别与第五电容(C5)、第六电容(C6)、第七电容(C7)以及第八电容(C8)的一端连接,第五电容(C5)、第六电容(C6)、第七...
【专利技术属性】
技术研发人员:周胡彬,伍宇,张学军,肖兴东,桑牧丹,
申请(专利权)人:成都地铁运营有限公司,
类型:新型
国别省市:
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