一种路面车辆监测方法、电子设备及存储介质技术

本发明专利技术实施例涉及信息技术领域，公开了一种路面车辆监测方法、电子设备及存储介质。本发明专利技术中路面车辆监测方法，包括：获取分布式光纤传感系统反馈的传感信号；分布式光纤传感系统为铺设在路面上的光纤传感器集合；根据传感信号中相位数据随时间的变化值以及相位数据随时间的变化值与路面车辆干扰产生的应力线性关系，确定路面的应力数据；根据应力数据，确定路面的车辆信息。通过对路面预设的光纤传感系统反馈的信号进行相位分析；获取路面的应力情况，实现对路面车辆的监测，能够准确的识别出路面车辆信息。出路面车辆信息。出路面车辆信息。

【技术实现步骤摘要】
一种路面车辆监测方法、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及信息
，特别涉及一种路面车辆监测方法、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]分布式光纤振动传感中采用线宽足够窄(即相干长度足够长)的激光光源构成基于瑞利散射的OTDR(optical time-domain reflectometer，光时域反射仪)系统。由于使用了长相干长度、窄线宽的光源，使得探测光脉冲前沿激发出的后向散射光能够与探测光脉冲的后续光产生干涉，当外界存在振动扰动时必然会使光波相位产生波动，也就导致干涉光强发生波动。一般在信号处理时，利用振动扰动产生前后光强的微弱变化，就可探测出振动扰动的存在，并进行精确的定位。
[0003]专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：目前分布式光纤振动检测技术能够实现扰动位置识别，即能够识别扰动在某一空间位置上，但是在扰动源的识别上存在很大的问题，无法根据检测信号的变化识别出车辆特征，进而获取路面更多的车辆信息。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施方式的目的在于提供一种路面车辆监测方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面车辆监测方法，其特征在于，包括：获取分布式光纤传感系统反馈的传感信号；所述分布式光纤传感系统为铺设在路面上的光纤传感器集合；根据所述传感信号中相位数据随时间的变化值以及所述相位数据随时间的变化值与路面车辆干扰产生的应力线性关系，确定所述路面的应力数据；根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息。2.根据权利要求1所述的路面车辆监测方法，其特征在于，通过以下公式确定所述路面的应力数据：其中，ε表示时刻，j表示位置，M为预设时间T内相位数据的个数，θ
j
(i)为j位置路面在ε-T至ε时间内的第i个相位数据，F
j
(ε)为j位置路面在ε时刻实际的应力数据。3.根据权利要求1所述的路面车辆监测方法，其特征在于，所述根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息，还包括：根据所述应力数据，确定所述路面车辆的重量。4.根据权利要求3所述的路面车辆监测方法，其特征在于，通过以下公式确定所述路面车辆的重量：W
j
(ε)＝K
j
×
[F
j
(ε)-F
j
(ε)0)]其中，ε表示时刻，j表示位置，W
j
(ε)为j位置在ε时刻的车辆重量，F
j
(ε)为j位置路面在ε时刻实际的应力数据，F
j
(ε)0为j位置路面在无车辆干扰下的应力数据，K
j
为j位置的车辆重量与应力数据之间的线性系数；K
j
通过一个已知重量的车辆在j位置产生的应力数据获得。5.根据权利要求3所述的路面车辆监测方法，其特征在于，所述相位数据包括：所述路面上预设的多个位置光纤传感器对应的相位数据；在所述确定所述路面的应力数据之后，在所述根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息之前，还包括：根据所述相位数据与路面位置的对应关系，实时获取所述应力数据随位置变化的曲线图；所述根据所述应力数据，确定所述路...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍忠超，牛盛，曹永杰，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：