一种汽车执行器拉锁安装工位制造技术

本发明专利技术涉及汽车执行器装配技术领域，具体地说是一种汽车执行器拉锁安装工位，包括架体、执行器主体定位机构和卡扣压装机构，执行器主体定位机构和卡扣压装机构均设于所述架体中部的台面上，所述卡扣压装机构包括压装气缸、卡扣抓取工装和支撑组件，执行器主体设于所述执行器主体定位机构中，与执行器主体连接的拉锁前端设于卡扣压装机构中的支撑组件上，卡扣设于卡扣抓取工装中，且所述卡扣抓取工装通过压装气缸驱动升降。本发明专利技术可以适应不同产品型号执行器的拉锁卡扣压装，并且提高了装配质量和装配效率。质量和装配效率。质量和装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车执行器拉锁安装工位


[0001]本专利技术涉及汽车执行器装配
，具体地说是一种汽车执行器拉锁安装工位。

技术介绍

[0002]汽车执行器包括多道安装工序，其中最后一道工序是将执行器拉锁和卡扣进行安装，由于拉锁具有一定长度，现有技术中主要还是通过人工方式完成拉锁与卡扣的装配，不仅装配精度和效率都比较低，而且工人劳动强度较大，极容易出现错装或漏装的现象。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车执行器拉锁安装工位，可以适应不同产品型号执行器的拉锁卡扣压装，并且提高了装配质量和装配效率。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种汽车执行器拉锁安装工位，包括架体、执行器主体定位机构和卡扣压装机构，执行器主体定位机构和卡扣压装机构均设于所述架体中部的台面上，所述卡扣压装机构包括压装气缸、卡扣抓取工装和支撑组件，执行器主体设于所述执行器主体定位机构中，与执行器主体连接的拉锁前端设于卡扣压装机构中的支撑组件上，卡扣设于卡扣抓取工装中，且所述卡扣抓取工装通过压装气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车执行器拉锁安装工位，其特征在于：包括架体(6)、执行器主体定位机构(1)和卡扣压装机构(2)，执行器主体定位机构(1)和卡扣压装机构(2)均设于所述架体(6)中部的台面(3)上，所述卡扣压装机构(2)包括压装气缸(201)、卡扣抓取工装(207)和支撑组件，执行器主体设于所述执行器主体定位机构(1)中，与执行器主体连接的拉锁(8)前端设于卡扣压装机构(2)中的支撑组件上，卡扣(9)设于卡扣抓取工装(207)中，且所述卡扣抓取工装(207)通过压装气缸(201)驱动升降。2.根据权利要求1所述的汽车执行器拉锁安装工位，其特征在于：所述执行器主体定位机构(1)包括定位底座(106)、滑板(101)、锁紧气缸(102)、定位柱(103)和滑板锁紧机构(107)，其中滑板(101)与定位底座(106)滑动连接，多个锁紧气缸(102)和多个定位柱(103)设于所述滑板(101)上，所述滑板(101)一侧设有滑板锁紧机构(107)。3.根据权利要求2所述的汽车执行器拉锁安装工位，其特征在于：所述滑板(101)上设有主体接近开关(104)。4.根据权利要求1所述的汽车执行器拉锁安装工位，其特征在于：所述卡扣抓取工装(207)上端设有气管接头(2071)、下端设有吸盘(2072)，且卡扣抓取工装(207)内部设有气道连通所述气管接头(2071)和吸盘(2072)，所述气管接头(2071)通过管路与一个真空发生器(203)相连，所述吸盘(2072)下侧设有仿形工装(2073)，卡扣(9)放于所述仿形工装(2073)内。5.根据权利要求1所述的汽车执行器拉锁安装工位，其特征在于：所述支撑组件包括支撑柱(204)和两个支撑工装(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜劲松，褚云凯，杨旭，孙宏浩，于宏海，苏浩，苏锐，崔维华，
申请(专利权)人：中国科学院沈阳自动化研究所，
类型：发明
国别省市：