一种智能旅游行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能旅游行李箱，特别是涉及行李箱技术领域，包括箱体和防护壳，箱体外壁前后两面均固定有卡壳，且箱体上下两端均分别开设有抵紧口以及活动槽，箱体包括推杆；推杆安装于箱体右侧，推杆前部中间呈断开状，且推杆前部中间的断开处设置有短杆，短杆底部固定有复位弹簧，本实用新型专利技术的有益效果在于：通过设置塑料T板、松紧带、橡胶卡紧块、短杆和复位弹簧，便于使用者将存放袋绑定在箱体顶部并不易掉落，实用性较好，以解决现有的智能旅游行李箱，实用性不佳的问题；而且通过设置紧固栓、螺母、扭力弹簧和卡壳，便于使用者快速将防护壳拆下并进行更换，以解决现有的智能旅游行李箱，在拆除并更换防护壳时不便的问题。在拆除并更换防护壳时不便的问题。在拆除并更换防护壳时不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能旅游行李箱


[0001]本技术涉及行李箱
，特别是涉及一种智能旅游行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003]目前的智能行李箱内部储存空间有限，当行李箱内部存放满后，多余出来的物品需要另备存放袋进行存放，而使用者一般是直接将存放袋悬挂在行李箱上的推杆上，但是由于在拉动行李箱时会存在晃动的现象，悬挂于行李箱推杆上的存放袋可能会掉落，实用性不佳；并且，由于在外出携带行李箱时，时常需要对行李箱进行搬运存放并过安检，在搬运且放置行李箱时可能会对行李箱的外壁造成摩擦，长时间后行李箱外壁会形成磨损，虽然目前的智能行李箱外壁设有防护壳，但是防护壳一般是通过多个螺栓固定在行李箱外壁上的，在拆除并更换时较为费劲。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能旅游行李箱，以解决现有的智能旅游行李箱，实用性不佳和在拆除并更换防护壳时不便的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能旅游行李箱，包括箱体和防护壳，所述箱体外壁前后两面均固定有卡壳，且所述卡壳上下两端均分别开设有抵紧口以及活动槽，所述箱体包括推杆；
[0006]所述推杆安装于箱体右侧，所述推杆前部中间呈断开状，且所述推杆前部中间的断开处设置有短杆，所述短杆底部固定有复位弹簧；
[0007]所述防护壳共设有两个，且两个所述防护壳设置于箱体前后两侧，所述防护壳顶部均开设有卡紧槽，且所述卡紧槽上方均设置有塑料T板，所述塑料T板底部均通过螺丝固定有橡胶卡紧块，且所述塑料T板右侧均固定有松紧带，所述松紧带右端与防护壳固定。
[0008]所述防护壳底部均开设有栓槽，所述防护壳内侧均开设有卡槽，且所述栓槽内均设置有紧固栓，所述紧固栓末端均螺纹连接有螺母，所述卡槽内壁顶部均开设有弹簧槽，且所述弹簧槽中均固定有扭力弹簧。
[0009]具体的，所述箱体内壁顶部固定有GPS定位器，且所述GPS定位器为可充电式定位器。
[0010]具体的，两个所述橡胶卡紧块分别卡入至与其位置所对应的卡紧槽中。
[0011]具体的，所述推杆前部为中空，所述复位弹簧全部插入至所述推杆前部中间断口的底部，且所述复位弹簧底部与所述推杆前部中间断口的底部固定，所述短杆上端伸入至所述推杆前部中间断口的顶部，且所述短杆通过复位弹簧与推杆连接。
[0012]具体的，两个所述卡壳分别插入于两个所述卡槽中。
[0013]具体的，所述活动槽底部的直径小于其顶部的直径，两个所述活动槽分别与两个
所述栓槽位置对应且贯通。
[0014]具体的，两个所述紧固栓上部分别位于两个所述活动槽内，且所述紧固栓顶部的直径大于活动槽底部的直径。
[0015]具体的，两个所述扭力弹簧底部分别伸入于两个所述抵紧口中。
[0016]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：
[0017]通过设置塑料T板、松紧带、橡胶卡紧块、短杆和复位弹簧，便于使用者将存放袋绑定在箱体顶部并不易掉落，实用性较好，以解决现有的智能旅游行李箱，实用性不佳的问题；而且通过设置紧固栓、螺母、扭力弹簧和卡壳，便于使用者快速将防护壳拆下并进行更换，以解决现有的智能旅游行李箱，在拆除并更换防护壳时不便的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术整体示意图；
[0019]图2为本技术结构图1塑料T板的A局部放大示意图；
[0020]图3为本技术结构塑料T板的局部示意图；
[0021]图4为本技术结构推杆和短杆拆分示意图；
[0022]图5为本技术结构箱体和防护壳的左侧剖面示意图；
[0023]图6为本技术结构图5紧固栓的B局部放大示意图；
[0024]图7为本技术结构图5扭力弹簧的C局部放大示意图。
[0025]图中：1
‑
箱体、2
‑
防护壳、3
‑
塑料T板、4
‑
卡紧槽、5
‑
松紧带、6
‑
橡胶卡紧块、7
‑
短杆、8
‑
复位弹簧、9
‑
GPS定位器、10
‑
卡槽、11
‑
卡壳、12
‑
活动槽、13
‑
紧固栓、14
‑
栓槽、15
‑
螺母，16
‑
抵紧口，17
‑
扭力弹簧，18
‑
弹簧槽，19
‑
推杆。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：一种智能旅游行李箱，包括箱体1和防护壳2，所述箱体1外壁前后两面均固定有卡壳11，且所述卡壳11上下两端均分别开设有抵紧口16以及活动槽12，所述箱体1包括推杆19；
[0028]所述推杆19安装于箱体1右侧，所述推杆19前部中间呈断开状，且所述推杆19前部中间的断开处设置有短杆7，所述短杆7底部固定有复位弹簧8，所述推杆19前部为中空，所述复位弹簧8全部插入至所述推杆19前部中间断口的底部，且所述复位弹簧8底部与所述推杆19前部中间断口的底部固定，所述短杆7上端伸入至所述推杆19前部中间断口的顶部，且所述短杆7通过复位弹簧8与推杆19连接；
[0029]所述防护壳2共设有两个，且两个所述防护壳2设置于箱体1前后两侧，所述防护壳2顶部均开设有卡紧槽4，且所述卡紧槽4上方均设置有塑料T板3，所述塑料T板3底部均通过螺丝固定有橡胶卡紧块6，两个所述橡胶卡紧块6分别卡入至与其位置所对应的卡紧槽4中，且所述塑料T板3右侧均固定有松紧带5，所述松紧带5右端与防护壳2固定。
[0030]在需要放置另备的存放袋时，可以先将短杆7向下按压，使得复位弹簧8收缩，让短杆7上端从推杆19前部中间断口的顶部内脱出，使用者便可将存放袋从推杆19的断口处穿
入并将存放袋悬挂在推杆19上，紧接着将存放袋平放在箱体1顶部，并拉动塑料T板3，使得橡胶卡紧块6从卡紧槽4内抽出，然后拉动松紧带5，并通过松紧带5将存放袋绑定在箱体1顶部并不易掉落，实用性较好。
[0031]所述防护壳2底部均开设有栓槽14，所述活动槽12底部的直径小于其顶部的直径，两个所述活动槽12分别与两个所述栓槽14位置对应且贯通，所述防护壳2内侧均开设有卡槽10，两个所述卡壳11分别插入于两个所述卡槽10中，且所述栓槽14内均设置有紧固栓13，两个所述紧固栓13上部分别位于两个所述活动槽12内，且所述紧固栓13顶部的直径大于活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能旅游行李箱，包括箱体（1）和防护壳（2），所述箱体（1）外壁前后两面均固定有卡壳（11），且所述卡壳（11）上下两端均分别开设有抵紧口（16）以及活动槽（12），其特征在于：所述箱体（1）包括推杆（19）；所述推杆（19）安装于箱体（1）右侧，所述推杆（19）前部中间呈断开状，且所述推杆（19）前部中间的断开处设置有短杆（7），所述短杆（7）底部固定有复位弹簧（8）；所述防护壳（2）共设有两个，且两个所述防护壳（2）设置于箱体（1）前后两侧，所述防护壳（2）顶部均开设有卡紧槽（4），且所述卡紧槽（4）上方均设置有塑料T板（3），所述塑料T板（3）底部均通过螺丝固定有橡胶卡紧块（6），且所述塑料T板（3）右侧均固定有松紧带（5），所述松紧带（5）右端与防护壳（2）固定；所述防护壳（2）底部均开设有栓槽（14），所述防护壳（2）内侧均开设有卡槽（10），且所述栓槽（14）内均设置有紧固栓（13），所述紧固栓（13）末端均螺纹连接有螺母（15），所述卡槽（10）内壁顶部均开设有弹簧槽（18），且所述弹簧槽（18）中均固定有扭力弹簧（17）。2.如权利要求1所述的一种智能旅游行李箱，其特征在于：所述箱体（1）内壁顶部固定有GPS定位器（9），且...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClA四五C五零四，
申请(专利权)人：吴子如，
类型：新型
国别省市：