一种钢材整体放卷装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种钢材整体放卷装置，包括底座，所述底座的前端通过螺纹活动连接有检修挡板，且底座的内表面设置有滑轨，所述滑轨的内表面滑动连接有卡座，所述卡座的左端通过活塞杆固定连接有气缸，且卡座的顶端固定连接有底板，所述底板的顶端左侧固定连接有磁粉刹车，本发明专利技术将气缸的位置改到设备的下方，用卡座连接放卷夹头，气缸直接推动滑块使整个放卷夹头进行一体式移动，此方式轴心的轴承不再需要轴承的支撑和传动，因此气缸与轴心完全分离而不再受轴心转动的影响，使气缸寿命延长，且本发明专利技术的制造成本较低，适合进行大规模生产和普及，且可有效的克服现有放卷装置的缺陷。且可有效的克服现有放卷装置的缺陷。且可有效的克服现有放卷装置的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种钢材整体放卷装置


[0001]本专利技术涉及钢材加工设备领域，尤其涉及一种钢材整体放卷装置。
[0002]
技术介绍

[0003]钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种，钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种，放卷装置可带动钢材进行卷绕，从而根据生产需求将钢材加工成指定形状。
[0004]旧式的放卷夹头通过气缸直接推动夹头轴心移动夹住辊筒，导致夹头内部轴承受径向力和轴向力影响，轴承容易磨损、卡死，因为此位置轴承坏了不容易发现，所以轴承卡死就会导致夹头轴心磨损和气缸轴直接转动，时间久了就会使气缸密封圈松动导致气缸漏气，同时轴承位置不方便进行加油且维修频繁，损失大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种钢材整体放卷装置，以解决上述技术问题。
[0006]本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种钢材整体放卷装置，包括底座，所述底座的前端通过螺纹活动连接有检修挡板，且底座的内表面设置有滑轨，所述滑轨的内表面滑动连接有卡座，所述卡座的左端通过活塞杆固定连接有气缸，且卡座的顶端固定连接有底板，所述底板的顶端左侧固定连接有磁粉刹车，所述磁粉刹车的右端传动杆传动连接有轴承座，所述轴承座的底端固定连接有轴承底板，且轴承座的顶端固定连接有加油嘴，所述轴承座的右端转动连接有轴心，所述底座的顶端右侧固定连接有支撑座，所述支撑座的顶端固定连接有卷管支座。
[0007]优选的，所述底座的前端设置有窗口且窗口的四周位置处皆设置有螺纹，所述底座的侧端与支撑座的侧端处于同一竖直平面内，所述底板的顶端与磁粉刹车的底端为贴合设置。
[0008]优选的，所述轴承底板的侧端与底板的侧端处于同一竖直平面内，所述卡座的外表面与滑轨的内表面为贴合设置，所述卡座的顶端高度高于底座的顶端高度。
[0009]优选的，所述轴承座与加油嘴为贯通设置，所述轴心位于轴承座的右端中心位置处，所述磁粉刹车的左端中心位置处设置有凹槽，所述气缸的后端设置有对称分布的进气孔，所述滑轨的内表面为光滑设置，所述加油嘴的顶端突出于轴承座的顶端。
[0010]优选的，所述加油嘴包括有连接帽，所述连接帽的外表面设置有握杆，且连接帽的底端通过螺纹活动连接有注油柱，所述注油柱的顶端设置有注油孔，且注油柱的底端固定
连接有阻隔盘，所述阻隔盘的底端固定连接有输油管。
[0011]优选的，所述连接帽的底端设置有圆槽且圆槽的内表面直径与注油柱的外表面直径相同，所述连接帽的外表面设置有对称分布的握杆。
[0012]优选的，所述注油孔与输油管为贯通设置，所述注油柱的外表面设置有螺纹，所述输油管的内侧为中空设置。
[0013]优选的，所述检修挡板包括有盖板，所述盖板的后端固定连接有连接板，且盖板的前端通过螺纹活动连接有固定螺栓。
[0014]优选的，所述盖板的前端四周位置处皆设置有固定螺栓，所述固定螺栓的后端贯穿盖板的后端，所述连接板的外表面与底座的前端窗口内表面为贴合设置，所述连接板的后端突出于盖板的后端。
[0015]本专利技术的有益效果是：1.本专利技术将气缸的位置改到设备的下方，用卡座连接放卷夹头，气缸直接推动滑块使整个放卷夹头进行一体式移动，此方式轴心的轴承不再需要轴承的支撑和传动，因此气缸与轴心完全分离而不再受轴心转动的影响，使气缸寿命延长，且本专利技术的制造成本较低，适合进行大规模生产和普及，且可有效的克服现有放卷装置的缺陷。
[0016]2.本专利技术设置有加油嘴，在需要向轴承座的内侧轴承加油时更加方便省力，且维修保养更加方便，加油嘴本身的结构也较为简单且实用，在使用和闲置时，皆不对装置的其它功能和其它结构具有影响，同时在使用前后皆可通过连接帽对注油孔和注油柱进行遮挡防护，有效的避免外部灰尘通过注油孔进入轴承座的内侧轴承处。
[0017]3.本专利技术包括有检修挡板且检修挡板在使用时提供了明确的检测维修位置，可直接通过检修挡板开启窗口以便对底座的内侧滑轨进行检修，极大的减少了不必要的工作麻烦，避免了拆卸设备带来的不确定性，检修挡板的整体设置极为简单且极为稳定，不会对底座和滑轨的正常使用造成影响，具有极强的实用性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种钢材整体放卷装置的结构示意图；图2为本专利技术一种钢材整体放卷装置的透视结构示意图；图3为本专利技术一种钢材整体放卷装置的左视结构示意图；图4为本专利技术磁粉刹车的平面结构示意图；图5为本专利技术加油嘴的立体结构示意图；图6为本专利技术检修挡板的部分放大立体结构示意图；附图标记：1、底座；2、支撑座；3、底板；4、轴承底板；5、卡座；6、轴承座；7、卷管支座；8、轴心；9、磁粉刹车；10、气缸；11、滑轨；12、加油嘴；13、检修挡板；121、连接帽；122、握杆；123、注油孔；124、注油柱；125、阻隔盘；126、输油管；131、盖板；132、连接板；133、固定螺栓。
[0019]具体实施方式
[0020]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结
合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0021]下面结合附图描述本专利技术的具体实施例。
[0022]实施例1如图1
‑
4所示，一种钢材整体放卷装置，包括底座1，底座1的前端通过螺纹活动连接有检修挡板13，且底座1的内表面设置有滑轨11，滑轨11的内表面滑动连接有卡座5，卡座5的左端通过活塞杆固定连接有气缸10，且卡座5的顶端固定连接有底板3，底板3的顶端左侧固定连接有磁粉刹车9，磁粉刹车9的右端传动杆传动连接有轴承座6，轴承座6的底端固定连接有轴承底板4，且轴承座6的顶端固定连接有加油嘴12，轴承座6的右端转动连接有轴心8，底座1的顶端右侧固定连接有支撑座2，支撑座2的顶端固定连接有卷管支座7。
[0023]使用时当需要通过轴心8与外部钢材连接时，通过气缸10的后端进气孔与外部气泵固定连接，随后气缸10通过活塞杆带动卡座5在滑轨11的内表面处进行水平移动，同时卡座5与底板3固定连接，卡座5在移动时带动底板3、轴承座6、轴心8和磁粉刹车9一起进行水平移动，而后在轴心8与辊筒的一端固定连接后停止，随后气缸10停止运动并带动上方结构固定在此处，其后当辊筒转动时轴心8通过轴承座6的内侧轴承也跟随其进行转动，而后在加工结束后，即可通过磁粉刹车9与外部电源电性连接，并通过磁粉刹车9的内侧磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢材整体放卷装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的前端通过螺纹活动连接有检修挡板（13），且底座（1）的内表面设置有滑轨（11），所述滑轨（11）的内表面滑动连接有卡座（5），所述卡座（5）的左端通过活塞杆固定连接有气缸（10），且卡座（5）的顶端固定连接有底板（3），所述底板（3）的顶端左侧固定连接有磁粉刹车（9），所述磁粉刹车（9）的右端传动杆传动连接有轴承座（6），所述轴承座（6）的底端固定连接有轴承底板（4），且轴承座（6）的顶端固定连接有加油嘴（12），所述轴承座（6）的右端转动连接有轴心（8），所述底座（1）的顶端右侧固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）的顶端固定连接有卷管支座（7）。2.根据权利要求1所述的一种钢材整体放卷装置，其特征在于：所述底座（1）的前端设置有窗口且窗口的四周位置处皆设置有螺纹，所述底座（1）的侧端与支撑座（2）的侧端处于同一竖直平面内，所述底板（3）的顶端与磁粉刹车（9）的底端为贴合设置。3.根据权利要求1所述的一种钢材整体放卷装置，其特征在于：所述轴承底板（4）的侧端与底板（3）的侧端处于同一竖直平面内，所述卡座（5）的外表面与滑轨（11）的内表面为贴合设置，所述卡座（5）的顶端高度高于底座（1）的顶端高度。4.根据权利要求1所述的一种钢材整体放卷装置，其特征在于：所述轴承座（6）与加油嘴（12）为贯通设置，所述轴心（8）位于轴承座（6）的右端中心位置处，所述磁粉刹车（9）的左端中心位置处设置有凹槽，所述气缸（10）的后端设置有对称分布的进气孔，所述滑轨（11）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟，罗志清，梁勇劲，刘军，刘爱明，
申请(专利权)人：清远市齐力合成革有限公司，
类型：发明
国别省市：