燃料电池系统和用于燃料电池模块的集成背板技术方案

本发明专利技术涉及一种燃料电池系统(100)和用于保持至少一对燃料电池模块(110)和至少一个空气模块(120)的一种集成背板(10)，所述集成背板(10)具有为一对燃料电池模块(110)和空气模块(120)提供的一个定位装置(12)，使得空气模块(120)可被布置在一个对称位置，尤其是位于一对燃料电池模块(110)中的燃料电池模块(110)之间，并且所述集成背板(10)还具有一个介质和电接口(20)，其中介质和电接口(20)包括用于连接至燃料电池模块(110)和空气模块(120)的模块连接端口(22)。根据本发明专利技术，介质和电接口(20)包括用于将空气引导至空气模块(120)的第一气道，用于将压缩空气从空气模块(120)引导至燃料电池模块(110)的模块连接气道，和用于将贫化空气从燃料电池模块(110)排出的排气道。出的排气道。出的排气道。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池系统和用于燃料电池模块的集成背板


[0001]本专利技术涉及一种用于燃料电池模块的集成背板和一种燃料电池系统。本专利技术尤其涉及一种用于保持至少一对燃料电池模块和至少一个空气模块的集成背板。

技术介绍

[0002]模块化燃料电池系统在现有技术中是已知的。在DE 10 2010 028 961 A1中公开了一种具有连接至共同的集成背板的多个燃料电池单元的模块化燃料电池系统。该集成背板包括用于供给和排放工艺气体的介质通道系统以及冷却介质。独立的燃料电池模块可通过例如卡扣连接的快速连接的方式附加于集成背板上。DE 10 2010 028 961 A1中给出的模块化系统存在的缺点是，所有的辅助设备部件分布在模块化燃料电池系统周围的空间中。在空气系统中，这导致了在整个系统中的压力下降不均匀。
[0003]WO 2012/150174 A1示出了一种用于模块化燃料电池设备的装备，其针对不同系统部件具有相同的模块外壳。尤其将供氧模块和燃料电池模块以相同的尺寸进行设计，以使得它们可以被布置在容纳这些模块的系统(例如车辆)中的不同位置处。WO 2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种集成背板(10)，用于保持至少一对燃料电池模块(110)和至少一个空气模块(120)，所述集成背板(10)具有用于所述一对燃料电池模块(110)和用于空气模块(120)的定位装置(12)，使得空气模块(120)可被布置在相对于所述一对燃料电池模块(110)中的燃料电池模块(110)的对称位置，例如在所述一对燃料电池模块(110)中的燃料电池模块(110)之间的对称位置，并且所述集成背板(10)还具有介质和电接口(20)，其中介质和电接口(20)包括用于连接至燃料电池模块(110)和空气模块(120)的模块连接端口(22)，并且其中介质和电接口(20)包括用于将空气引导至空气模块(120)的第一气道(60)，用于将压缩空气从空气模块(120)引导至燃料电池模块(110)的模块连接气道(62，64)，和用于将贫化空气从燃料电池模块(110)排出的排气道(66，68)。2.根据权利要求1所述的集成背板(10)，其特征在于，介质和电接口(20)为至少一个加湿器(26)提供了外壳，并且其中模块连接气道(62，64)包括用于将压缩空气从空气模块(120)引导至加湿器(26)的第二气道(62)以及用于将经过加湿的压缩空气引导至燃料电池模块(110)的第三气道(64)。3.根据权利要求2所述的集成背板(10)，其特征在于，排气道(66，68)包括用于将贫化湿空气从燃料电池模块(110)引导至加湿器(26)的第四气道(66)以及将过量空气从加湿器(26)排出的第五气道(68)。4.根据权利要求3所述的集成背板(10)，其特征在于，第二气道(62)、第三气道(64)、第四气道(66)和第五气道(68)关于燃料电池模块(110)的位置对称。5.根据权利要求2、3或4中任意一项所述的集成背板(10)，其特征在于，加湿器(26)被布置在燃料电池模块(110)的位置之间并且朝向空气模块(120)的位置。6.根据前述权利要求中任一项所述的集成背板(10)，其特征在于，介质和电接口(20)的气道(60，62，64，66，68)中的至少一个气道具有提供消音功能的形状。7.根据前述权利要求中任一项所述的集成背板(10)，其特征在于，介质和电接口(20)包括了外部介质连接端口(24)，所述外部介质连接端口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：FCP燃料电池动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：