一种运输换向助力装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种运输换向助力装置，包括智能分类面板、电动换向盘和与外负载驱动设备输出端固定连接的两个第一转动锟，两个所述第一转动锟之间设置有用于传送物件的传送皮带，所述智能分类面板侧壁设置有多个倾斜向下的槽道，所述智能分类面板上设置有多个换向槽，所述电动换向盘设置在换向槽内。本发明专利技术采用智能分类面板来控制换向槽内的电动换向盘进行转动换向，这样可以将传送皮带上的快递物件传送到智能分类面板上，然后通过转动换向电动换向盘来引导快递朝着对应的槽道内运动，加上电动换向盘内依靠着电力驱动皮带转动孔内的第二转动锟转动，而第二转动锟转动会带着传动皮带运动，可以为待分类的快递提供前进的动力。可以为待分类的快递提供前进的动力。可以为待分类的快递提供前进的动力。

【技术实现步骤摘要】
一种运输换向助力装置


[0001]本专利技术涉及换向助力
，尤其涉及一种运输换向助力装置。

技术介绍

[0002]目前在快递打包分类中需要花费大量的时间来对所要打包整理的快递进行分类，但是目前的快递分类装置中，大多用到的快递分类装置都存在着以下几个问题：
[0003]首先，在快递的分类过程中无法做到在运输的过程中就完成分类的操作，快递的打包分类过程中需要额外的增加快递的分拣分类，这样往往会造成工序的复杂不利于提高快递的分类打包效率；
[0004]其次，在快递的分类过程中有时会用到换向装置，但是在对换向的操作中，极易存在着快递换向不完全，导致的角度偏差让快递分到其他的槽道中，这样对快递的验收加大了难度，同时也不利于提高快递的分拣效率。
[0005]为此，我们设计了一种运输换向助力装置。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决无法做到在运输的过程中就完成分类和快递换向不完全，导致角度偏差的问题，而提出的一种运输换向助力装置。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种运输换向助力装置，包括智能分类面板、电动换向盘和与外负载驱动设备输出端固定连接的两个第一转动锟，两个所述第一转动锟之间设置有用于传送物件的传送皮带，所述智能分类面板侧壁设置有多个倾斜向下的槽道，所述智能分类面板上设置有多个换向槽，所述电动换向盘设置在换向槽内，所述电动换向盘上开设有两个平行的皮带转动孔，两个所述皮带转动孔内收尾两端均设置有第二转动锟，所述皮带转动孔下方设置有减速筒，所述两个第二转动锟和减速筒外侧壁上缠绕有同一个传动皮带，两个所述减速筒之间插设有同一个插杆，所述插杆上设置有轴台，所述轴台下方设置有放置台，所述放置台与轴台之间通过竖直杆连接。
[0009]优选地，所述电动换向盘驱动第二转动锟转动。
[0010]优选地，所述轴台不位于插杆中间位置。
[0011]优选地，所述插杆两端均设置有橡胶圈。
[0012]优选地，所述减速筒上开设有转动孔，所述插杆插设在转动孔内。
[0013]优选地，所述橡胶圈位于减速筒内。
[0014]本专利技术的有益效果为：
[0015]1、本专利技术采用智能分类面板来控制换向槽内的电动换向盘进行转动换向，这样可以将传送皮带上的快递物件传送到智能分类面板上，然后通过转动换向电动换向盘来引导快递朝着对应的槽道内运动，加上电动换向盘内依靠着电力驱动皮带转动孔内的第二转动锟转动，而第二转动锟转动会带着传动皮带运动，可以为待分类的快递提供前进的动力。
[0016]2、本专利技术采用电动换向盘的转动，这样会使得电动换向盘所转动偏向的一侧受到的减速筒减速效果更明显，远离转动偏向的一侧减速效果不明显，这样会形成两条传动皮带上的速度差，远离转动偏向一侧的传动皮带会带着待分类的快递偏转角度加大，有利于让快递分到对应的槽道中。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种运输换向助力装置的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的一种运输换向助力装置中电动换向盘的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提出的一种运输换向助力装置中电动换向盘的上下二等角轴侧图；
[0020]图4为本专利技术提出的一种运输换向助力装置中电动换向盘的插杆结构示意图。
[0021]图中：1智能分类面板、2传送皮带、3第一转动锟、4槽道、5换向槽、6电动换向盘、7皮带转动孔、8传动皮带、9减速筒、10第二转动锟、11插杆、12转动孔、13轴台、14竖直杆、15放置台、16橡胶圈。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]参照图1
‑
4，一种运输换向助力装置，包括智能分类面板1、电动换向盘6和与外负载驱动设备输出端固定连接的两个第一转动锟3，两个第一转动锟3之间设置有用于传送物件的传送皮带2，智能分类面板1侧壁设置有多个倾斜向下的槽道4，智能分类面板1上设置有多个换向槽5，电动换向盘6设置在换向槽5内，通过智能分类面板1来控制换向槽5内的电动换向盘6进行转动换向，这样可以将传送皮带2上的快递物件传送到智能分类面板1上。
[0025]电动换向盘6上开设有两个平行的皮带转动孔7，两个皮带转动孔7内收尾两端均设置有第二转动锟10，电动换向盘6驱动第二转动锟10转动，通过转动换向电动换向盘6来引导快递朝着对应的槽道4内运动，加上电动换向盘6内依靠着电力驱动皮带转动孔7内的第二转动锟10转动，而第二转动锟10转动会带着传动皮带8运动，可以为待分类的快递提供前进的动力。
[0026]皮带转动孔7下方设置有减速筒9，减速筒9上开设有转动孔12，插杆11插设在转动孔12内，在一般的换向中，可能存在着快递过重的问题，使得快递换向不完全，导致的角度偏差让快递分到其他的槽道4中，这时候，由于传动皮带8上还设置有减速筒9，减速筒9会在传动皮带8的传动下转动，而在电动换向盘6转动时，会带着插入两个转动孔12内的插杆11通过竖直杆14在放置台15上转动。
[0027]两个第二转动锟10和减速筒9外侧壁上缠绕有同一个传动皮带8，两个减速筒9之间插设有同一个插杆11，插杆11两端均设置有橡胶圈16，橡胶圈16位于减速筒9内，且插杆11上设置有轴台13，轴台13不位于插杆11中间位置，可以确保在插杆11转动时，插杆11会带
着含有轴台13的竖直杆14滑动，同时相邻的两个减速筒9会形成转速差，这种转速差会作用在相对应的传动皮带8上减速。
[0028]轴台13下方设置有放置台15，放置台15与轴台13之间通过竖直杆14连接。
[0029]本专利技术的工作原理如下：首先，通过智能分类面板1来控制换向槽5内的电动换向盘6进行转动换向，这样可以将传送皮带2上的快递物件传送到智能分类面板1上，然后通过转动换向电动换向盘6来引导快递朝着对应的槽道4内运动，加上电动换向盘6内依靠着电力驱动皮带转动孔7内的第二转动锟10转动，而第二转动锟10转动会带着传动皮带8运动，可以为待分类的快递提供前进的动力。
[0030]需要说明的是，在一般的换向中，可能存在着快递过重的问题，使得快递换向不完全，导致的角度偏差让快递分到其他的槽道4中，这时候，由于传动皮带8上还设置有减速筒9，减速筒9会在传动皮带8的传动下转动，而在电动换向盘6转动时，会带着插入两个转动孔12内的插杆11通过竖直杆14在放置台15上转动，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输换向助力装置，包括智能分类面板(1)、电动换向盘(6)和与外负载驱动设备输出端固定连接的两个第一转动锟(3)，其特征在于，两个所述第一转动锟(3)之间设置有用于传送物件的传送皮带(2)，所述智能分类面板(1)侧壁设置有多个倾斜向下的槽道(4)，所述智能分类面板(1)上设置有多个换向槽(5)，所述电动换向盘(6)设置在换向槽(5)内，所述电动换向盘(6)上开设有两个平行的皮带转动孔(7)，两个所述皮带转动孔(7)内收尾两端均设置有第二转动锟(10)，所述皮带转动孔(7)下方设置有减速筒(9)，所述两个第二转动锟(10)和减速筒(9)外侧壁上缠绕有同一个传动皮带(8)，两个所述减速筒(9)之间插设有同一个插杆(11)，所述插杆(11)上设置有轴台(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：储松涛，
申请(专利权)人：储松涛，
类型：发明
国别省市：