一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法技术

本发明专利技术提供一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，包括如下步骤：压浆孔布置、钻孔、孔腔清理、外围封闭与浆液拌制、帷幕压浆、压浆与封孔、循环压浆及封孔、多次循环压浆和封孔与清理，该施工方法能够实现对搭板的脱空区域进行注浆加固。本发明专利技术在不改变既有结构状态的前提下加固搭板基础，具有施工速度快、工期短、对交通影响小等特点，本发明专利技术利用压浆设备持续一定压力值将发泡水泥压入搭板下方的脱空区域，实现对搭板的脱空区域的良好填充，较传统方法避免了边坡等漏浆损耗，保障了压浆效果，本发明专利技术还通过改善水泥浆液，降低材料密度，保证强度的同时减轻材料重量，减少后期沉降。降。降。

【技术实现步骤摘要】
一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法


[0001]本专利技术属于土木工程领域，具体涉及一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法。

技术介绍

[0002]桥头搭板是为了防止施工后桥头发生不均匀沉降出现错台现象，该现象容易引起桥头跳车，在软土地区作用尤其明显。台后路堤土在荷载作用下除了弹性变形外，还伴有残留压缩变形，尤其在季节性水位变化及多雨季节地表水渗入，直接导致锥坡或背墙后土的强度软化，台后填料也会在自重和车轮荷载的作用下产生压缩沉降，出现局部弱支撑、裂缝，致使搭板支撑面下形成局部脱空，重车通过时由均匀支撑变为不均匀支撑，并在脱空区域最大沉降处的板下位置产生集中应力，逐渐产生的裂缝进一步使后部应力增大，当应力超过允许弯拉应力，脱空的搭板就开始断裂。
[0003]针对桥头搭板脱空的钻孔压浆施工方法，现有的传统技术有将水泥粉煤灰混合材料、低聚合物材料、高聚物类材料等直接进行压浆，这些材料结合传统的施工工艺在一定程度上都能通过压力注入到搭板下方的脱空部位，并且具有足够的强度能够防止搭板的断裂，但是材料成本高、比重大，且容易漏浆，填充效果差。
[0004]综上所述，传统的压力注浆方法虽然一定程度上防止搭板断裂，但在工艺方面，缺乏创新，压浆时，材料极易四周外溢，不能较好的将浆液填充到相应部位，造成材料浪费；在材料方面，施工作业完成后，由于材料自重大会造成进一步荷载增加，更易引起进一步的类似病害，且材料价格高昂。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，该方法通过压浆孔布置、钻孔、孔腔清理、外围封闭与浆液拌制、帷幕压浆、压浆与封孔、循环压浆及封孔、多次压浆、清理与养护实现对搭板的脱空区域进行注浆加固。
[0006]本专利技术提供了如下的技术方案：
[0007]一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，包括如下步骤：
[0008]S1、压浆孔布置：在搭板的范围内布置压浆孔的位置，标记位置；
[0009]S2、钻孔：根据压浆设备确定与之相匹配的直径进行钻孔形成压浆孔，压浆孔的深度应达到路床的顶部；
[0010]S3、孔腔清理：通过抽水设备将压浆孔中的积水吸出，并利用空压机吹气排除搭板下的杂质污物形成空腔；
[0011]S4、外围封闭与浆液拌制：用填充物封堵桥台锥坡的空洞、裂缝及孔洞，形成外围封闭的压浆空间，称取各种组成材料，倒入搅拌机并均匀搅拌形成发泡水泥；
[0012]S5、帷幕压浆：对搭板的四周区域的帷幕区的压浆孔进行压浆，压入发泡水泥，形成压浆区域四周的帷幕；
[0013]S6、压浆与封孔：采用由低到高的顺序注入发泡水泥，由搭板两侧的路肩行车道向中分带的顺序进行，在对第一个压浆孔进行压力注浆时，若相邻压浆孔发生溢浆，应立即封堵溢出发泡水泥的孔洞，同时封堵第一个压浆孔，拆除第一个溢浆的相邻孔的封堵，对其复压，直至出现下一个溢浆孔；
[0014]S7、循环压浆及封孔：循环上述S6步骤，直至完成搭板的所有压浆孔的压力注浆施工，发泡水泥充满路床内的脱空区域；
[0015]S8、多次循环压浆：若脱空严重或有严重漏浆情况发生，应分多次循环压浆，后一次应对前一次压浆施工部位补充压入发泡水泥；
[0016]S9、封孔与清理：用快凝水泥砂浆及冷补料密封压浆孔孔口并抹平，清理冲洗路面，防止发泡水泥污染路面，对发泡水泥进行养护。
[0017]优选的，压浆孔的直径为20
‑
70mm。
[0018]优选的，在S1步骤中，在搭板的四周的帷幕区范围的压浆孔间距不大于1.0m，搭板的中央区域范围的压浆孔的间距为1.5
‑
2m，压浆孔距离搭板的纵向两端边缘距离不小于0.5m，与路肩行车道外侧的距离不小于1.5m。
[0019]优选的，每块搭板范围布置的压浆孔不应少于1列，当搭板的长度不大于5m时，每列压浆孔的数量不少于3个，当搭板的长度大于5m时，每列的压浆孔数量不少于4个。
[0020]优选的，在进行压力注浆时，压力为0.4
‑
1.0MPa，对每一个压浆孔进行压力注浆时应保持稳压状态不少于2min。
[0021]优选的，发泡水泥由普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、发泡剂、铝粉和高性能聚羧酸减水剂组成的外加剂和水配制而成，发泡水泥的4h固化强度不小于0.2MPa。
[0022]优选的，发泡水泥的固化后的比重不大于1。
[0023]本专利技术的有益效果是：
[0024]本专利技术提供一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，该方法在不改变既有结构状态的前提下加固搭板基础，具有施工速度快、工期短、对交通影响小等特点，该方法通过压浆孔布置、钻孔、孔腔清理、外围封闭与浆液拌制、帷幕压浆、压浆与封孔、循环压浆及封孔、多次压浆、清理与养护实现对搭板的脱空区域进行注浆加固；本专利技术利用压浆设备持续一定压力值将发泡水泥压入搭板下方的脱空区域，实现对搭板的脱空区域的良好填充，较传统方法避免了边坡等漏浆损耗，保障了压浆效果，此外，本专利技术通过改善水泥浆液，采用发泡水泥，降低材料密度，保证强度的同时减轻材料重量，减少后期沉降，本专利技术采用发泡的方法，增大了发泡水泥的体积，减少了材料实际用量，降低了成本，工程造价低。
附图说明
[0025]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0026]图1是本专利技术施工方法的工艺流程图；
[0027]图2是本专利技术施工方法的压浆孔布置示意图；
[0028]图3是本专利技术施工方法的钻孔示意图；
[0029]图4是本专利技术施工方法的孔腔清理示意图；
[0030]图5是本专利技术施工方法的外围封闭示意图；
[0031]图6是本专利技术施工方法的压浆过程断面图；
[0032]图7是本专利技术施工方法的压浆及封孔过程中首孔压浆示意图；
[0033]图8是本专利技术施工方法的压浆及封孔过程中封第一溢浆孔示意图；
[0034]图9是本专利技术施工方法的压浆及封孔过程中封首孔及第二溢浆孔示意图；
[0035]图10是本专利技术施工方法的压浆及封孔过程中复压第一溢浆孔示意图；
[0036]图11是本专利技术施工方法的完成示意图；
[0037]图12是本专利技术施工方法的完成剖面图。
[0038]图中标记为：1、搭板；11、路肩车道；100、脱空区域；101、路床；2、压浆孔；3、发泡水泥。
具体实施方式
[0039]如图1至图12所示，一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，该方法通过压浆孔布置、钻孔、孔腔清理、外围封闭与浆液拌制、帷幕压浆、压浆与封孔、循环压浆及封孔、多次压浆、清理与养护实现对搭板的脱空区域进行注浆加固，具体步骤如下：
[0040]S1、压浆孔2布置：在搭板1的范围内布置压浆孔2的位置，标记位置，在搭板1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决桥头搭板脱空的钻孔压浆的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、压浆孔布置：在搭板的范围内布置压浆孔的位置，标记位置；S2、钻孔：根据压浆设备确定与之相匹配的直径进行钻孔形成压浆孔，压浆孔的深度应达到路床的顶部；S3、孔腔清理：通过抽水设备将压浆孔中的积水吸出，并利用空压机吹气排除搭板下的杂质污物形成空腔；S4、外围封闭与浆液拌制：用填充物封堵桥台锥坡的空洞、裂缝及孔洞，形成外围封闭的压浆空间，称取各种组成材料，倒入搅拌机并均匀搅拌形成发泡水泥；S5、帷幕压浆：对搭板的四周区域的帷幕区的压浆孔进行压浆，压入发泡水泥，形成压浆区域四周的帷幕；S6、压浆与封孔：采用由低到高的顺序注入发泡水泥，由搭板两侧的路肩行车道向中分带的顺序进行，在对第一个压浆孔进行压力注浆时，若相邻压浆孔发生溢浆，应立即封堵溢出发泡水泥的孔洞，同时封堵第一个压浆孔，拆除第一个溢浆的相邻孔的封堵，对其复压，直至出现下一个溢浆孔；S7、循环压浆及封孔：循环上述S6步骤，直至完成搭板的所有压浆孔的压力注浆施工，发泡水泥充满路床内的脱空区域；S8、多次循环压浆：若脱空严重或有严重漏浆情况发生，应分多次循环压浆，后一次应对前一次压浆施工部位补充压入发泡水泥；S9、封孔与清理：用快凝水泥砂浆及冷补料密封压浆孔孔口并抹平，清理冲洗路面，防止发泡水泥污染路面，对发泡水泥进行养护。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志国，谢韦韦，汤啸天，魏洋，钱昊，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：