一种耐热耐压汽车硅胶堵头及其加工方法技术

本发明专利技术公开了一种耐热耐压汽车硅胶堵头及其加工方法，属于橡胶件技术领域，包括硅橡胶，氧化铁红，高温剂，颜料红，颜料黄，颜料蓝，2,5

【技术实现步骤摘要】
一种耐热耐压汽车硅胶堵头及其加工方法


[0001]本专利技术涉及橡胶件
，更具体地说，涉及一种耐热耐压汽车硅胶堵头及其加工方法。

技术介绍

[0002]一般的汽车堵头是丁腈胶，天然胶，三元乙丙胶，聚氯乙烯等材质构成。使用压力低，密封性能差，长期在外力作用下，汽车堵头很容易发生老化，产生龟裂，失去汽车堵头的作用。特别是在有高温要求的场所，或是有压力的容器上很容易产生爆裂，在一定程度上无法满足汽车的使用要求。针对现有技术中，使用的汽车堵头，结构不合理，使用温度低，容易产生破裂，密封性能差，容易产生老化，使用寿命短，远远不能满足市场的需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种耐热耐压汽车硅胶堵头及其加工方法，解决了现有技术中汽车堵头使用温度低,容易产生破裂，密封性能差，容易产生老化，使用寿命短的问题。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种耐热耐压汽车硅胶堵头，包括硅橡胶，氧化铁红，高温剂，颜料红，颜料黄，颜料蓝，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷，白碳黑，纳米钙，所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶80
‑
100份，氧化铁红5
‑
10份，高温剂2
‑
6份，颜料红1
‑
3份，颜料黄1
‑
3份，颜料蓝1
‑
3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑ꢀ
双已烷1
‑
3份，白碳黑5
‑
10份，纳米钙5
‑
15份。
[0006]作为本专利技术的一种优选方案，所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶80份，氧化铁红5份，高温剂2份，颜料红1份，颜料黄1 份，颜料蓝1份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷1份，白碳黑5份，纳米钙5份。
[0007]作为本专利技术的一种优选方案，所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶100份，氧化铁红10份，高温剂6份，颜料红3份，颜料黄3 份，颜料蓝3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷3份，白碳黑10份，纳米钙15份。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶90份，氧化铁红8份，高温剂4份，颜料红2份，颜料黄2 份，颜料蓝2份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷2份，白碳黑7份，纳米钙10份。
[0009]一种耐热耐压汽车硅胶堵头的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0010]S1：按重量份数计算,将构成堵头的材料:硅橡胶80
‑
100份,投到14寸炼胶机中，滚距3
‑
5mm，翻炼3
‑
5分钟；然后依次加入氧化铁红5
‑
10份，高温剂2
‑
6份，颜料红1
‑
3份，颜料黄1
‑
3份，颜料蓝1
‑
3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑ꢀ
双已烷1
‑
3份，白碳黑5
‑
10份，纳米钙5
‑
15份；待粉料完全吃完，颜色均匀一致后，打两个三角包；
[0011]S2：将停放后的硅橡胶，通过三辊压延机，在一种涤纶布上贴上胶，胶和布的总厚度为1
‑
2mm；最后将胶布和胶片裁成一定的长度和宽度，在成型机上定型，定型后的半成品
需称重，备用；
[0012]S3：设定平板硫化的温度,上模:160℃
‑
180℃,下模:160℃
‑
180℃,将模具放入平板硫化机中，加热；待温度升到规定温度后，保温30分钟；然后将成型好的半成品，称重，放入模腔中，开动机器，压紧模具；待硫化结束后取出产品。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014]本专利技术提供一种由硅胶制成，并且中间由涤纶布增强的，具有极好的耐高温250
‑
300℃和耐低温(
‑
40
‑
60℃)性能，有良好的生理稳定性，而且能够经受反复多次苛刻条件，具有优良的回弹性，变形小(200℃48小时不大于 50％)，击穿电压为(20
‑
25KV/mm),耐臭氧，耐紫外。
具体实施方式
[0015]下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]一种耐热耐压汽车硅胶堵头，包括硅橡胶，氧化铁红，高温剂，颜料红，颜料黄，颜料蓝，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷，白碳黑，纳米钙，耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶80
‑
100份，氧化铁红5
‑
10份，高温剂 2
‑
6份，颜料红1
‑
3份，颜料黄1
‑
3份，颜料蓝1
‑
3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷1
‑
3份，白碳黑5
‑
10份，纳米钙5
‑
15份。
[0017]耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶80份，氧化铁红5 份，高温剂2份，颜料红1份，颜料黄1份，颜料蓝1份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑ꢀ
双已烷1份，白碳黑5份，纳米钙5份。
[0018]耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶100份，氧化铁红10 份，高温剂6份，颜料红3份，颜料黄3份，颜料蓝3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑ꢀ
双已烷3份，白碳黑10份，纳米钙15份。
[0019]耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶90份，氧化铁红8 份，高温剂4份，颜料红2份，颜料黄2份，颜料蓝2份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑ꢀ
双已烷2份，白碳黑7份，纳米钙10份。
[0020]一种耐热耐压汽车硅胶堵头的加工方法，包括以下步骤：
[0021]S1：按重量份数计算,将构成堵头的材料:硅橡胶80
‑
100份,投到14寸炼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐热耐压汽车硅胶堵头，其特征在于：包括硅橡胶，氧化铁红，高温剂，颜料红，颜料黄，颜料蓝，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷，白碳黑，纳米钙，所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶80
‑
100份，氧化铁红5
‑
10份，高温剂2
‑
6份，颜料红1
‑
3份，颜料黄1
‑
3份，颜料蓝1
‑
3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷1
‑
3份，白碳黑5
‑
10份，纳米钙5
‑
15份。2.根据权利要求1所述的一种耐热耐压汽车硅胶堵头，其特征在于：所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶80份，氧化铁红5份，高温剂2份，颜料红1份，颜料黄1份，颜料蓝1份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷1份，白碳黑5份，纳米钙5份。3.根据权利要求1所述的一种耐热耐压汽车硅胶堵头，其特征在于：所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分的重量份数为:硅橡胶100份，氧化铁红10份，高温剂6份，颜料红3份，颜料黄3份，颜料蓝3份，2,5
‑
二甲基
‑
2,5
‑
双已烷3份，白碳黑10份，纳米钙15份。4.根据权利要求1所述的一种耐热耐压汽车硅胶堵头，其特征在于：所述耐热耐压汽车硅胶堵头各成分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政，徐本银，
申请(专利权)人：安徽恒荣高分子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：