换气阀的阀座环和换气阀制造技术

本发明专利技术涉及换气阀的阀座环和换气阀，具体而言涉及一种用于缸体的换气阀的阀座环(10)，该阀座环具有限定通流开口(12)的单件式或多件式基本部件(11)，具有在通流开口(12)的区域中形成在主体(11)的一部分上的阀座区域(13)，其中阀座区域(13)的表面形成用于换气阀的阀体的阀座(14)，其中至少一个凹入部(15)至少引入到主体(11)中，所述至少一个凹入部至少部分地填充有钎焊材料(16)。地填充有钎焊材料(16)。地填充有钎焊材料(16)。

【技术实现步骤摘要】
换气阀的阀座环和换气阀


[0001]本专利技术涉及一种内燃机的换气阀的阀座环。此外，本专利技术涉及一种用于内燃机的换气阀。

技术介绍

[0002]从实践中已知的内燃机包括换气阀，即进气侧的换气阀，通过该进气侧的换气阀可向内燃机的缸体供应增压空气或增压空气混合物，和排气侧的交换阀，通过该排气侧的交换阀废气可从内燃机的缸体中排出。
[0003]内燃机的每个换气阀包括阀体，其中阀座环与阀体相互作用。在换气阀关闭的情况下，阀体贴靠阀座环的阀座或安坐于阀座环的阀座上，而在换气阀打开的情况下，阀体不贴靠阀座环的阀座，而是从阀座环的阀座中移开或被升起离开阀座环的阀座。
[0004]从DE 10 2004 027 084 A1中已知一种内燃机的换气阀的阀座环，该阀座环设计为冷却式阀座环。在该处，阀座环包括主体，该主体由多个部件组成，即由通过焊缝彼此连接的至少两个环形部件组成。这两个环形部件限定了用于冷却阀座环的冷却剂通道。
[0005]从DE 10 2011 007 140 A1中已知另一种内燃机的换气阀的阀座环。在该处公开的阀座环包括形成为单件且限定通流开口的主体。形成阀座的阀座区域连接到主体，其中阀座环通过热等静压制成。用于冷却阀座环的冷却剂通道可被引入到单件式主体中。
[0006]从DE 10 2017 102 544 A1中已知另一种用于内燃机的换气阀的阀座环。在此提出，阀座环由不同的材料组成。因此，三维结构由第一材料形成，其中三维结构的中空空间由第二材料填充，其中第一材料与第二材料相比具有更高的强度且第二材料与第一材料相比具有更高的热传导性。形成实际的阀座的阀座区域由第三材料制成，其中第三材料与第一材料相比且与第二材料相比具有更高的延展性。

技术实现思路

[0007]存在进一步改进阀座环的需要，尤其是在改善散热方面和为了减少磨损。以此为出发点，本专利技术以创建一种新型的换气阀的阀座环和一种具有这种阀座环的换气阀的目的为基础。
[0008]根据本专利技术的第一方面，该目的通过根据权利要求1的阀座环解决。据此，至少一个凹入部引入到主体中且优选地也引入到阀座区域中，所述至少一个凹入部部分地填充有钎焊材料(soldering material)。通过填充有钎焊材料的所述至少一个凹入部，可有效地从阀座环、尤其是从阀座环的阀座区域中散热。
[0009]优选地，填充有钎焊材料的所述至少一个凹入部引入到主体中且引入到阀座区域中，该凹入部优选地穿透阀座区域直至阀座。在这种情况下，钎焊材料不仅可用于散热，而且可在阀座的区域中用作润滑材料，以为了减少阀座环的磨损。
[0010]优选地，将插入件放置在相应的凹入部中，该插入件经由钎焊材料固定在凹入部中，其中插入体用于润滑和/或热传导和/或表面硬化。通过经由钎焊材料固定在相应的凹
入部中的插入体，可进一步减小阀座环的磨损。
[0011]根据本专利技术的第二方面，该目的通过根据权利要求10的阀座环解决。据此，阀座区域以不同的金属材料的层构建，所述层在阀座上形成同心环。借此也可行的是，从阀座区域散热且减少阀座环的磨损。
[0012]根据本专利技术的换气阀在权利要求12中定义。
附图说明
[0013]本专利技术的优选的进一步的改进方案从从属权利要求和下面的描述中得出。通过附图更详细地解释本专利技术的示范性的实施例，但不限于此。
[0014]在此：图1显示了根据本专利技术的第一方面的根据本专利技术的换气阀的阀座环的截段，图1a,1b显示了在制造图1的阀座环期间的中间状态，图2显示了来自根据本专利技术的第一方面的根据本专利技术的换气阀的第二阀座环的截段，图2a,2b显示了在制造图2的阀座环期间的中间状态，图3显示了来自根据本专利技术的第一方面的根据本专利技术的换气阀的第三阀座环的截段，图4显示了来自根据本专利技术的第一方面的根据本专利技术的换气阀的第四阀座环的截段，图4a,4b显示了在制造图4的阀座环期间的中间状态，图5显示了来自根据本专利技术的第一方面的根据本专利技术的换气阀的第五阀座环的截段，图6显示了来自根据本专利技术的第二方面的根据本专利技术的换气阀的阀座环的截段。
具体实施方式
[0015]图1、1a和1b显示了根据呈现在此的本专利技术的第一方面的根据本专利技术的第一阀座环10的细节。阀座环10包括主体11，该主体限定通流开口12，其中在图1、1a和1b中显示的示范性的实施例中，主体11形成为单件。
[0016]阀座环10包括阀座区域13，该阀座区域13形成在主体11的一部分上，其中该阀座区域13的表面形成阀座区域13的阀座14且因此形成阀座环10的阀座14，该阀座在运行期间与未显示的换气阀的阀体相互作用。
[0017]在图1、1a和1b的示范性的实施例中，至少一个凹入部15引入到主体11中，所述至少一个凹入部15至少部分地、在图1、1a和1b的示范性的实施例中完全地填充有钎焊材料16。
[0018]在图1、1a和1b中，该凹入部15只引入到主体11中，即以这样的方式，即凹入部15在轴向方向中从主体11在阀座区域13的方向中延伸且在具有间距的情况下在阀座区域13之前终止。然后钎焊材料16引入到该凹入部15中，该钎焊材料用于热传导以为了从阀座环10、即从阀座环的阀座区域13中散热。
[0019]图1a和1b显示了用于制造在图1中显示的阀座环10的中间步骤。相应地，图1a显示
了凹入部15引入到主体11中的状态。在图1b中，钎焊材料16的半成品17布置在凹入部15上方的区域中。通过加热图1b的这种组件，钎焊材料16的半成品17被液化且例如可通过真空钎焊进入凹入部15。冷却之后，凹入部15填充有钎焊材料16。
[0020]通过图2显示了按照本专利技术的第一方面的根据本专利技术的阀座环20的第二示范性的实施例，其中图2a和图2b依次显示了在阀座环的制造期间阀座环的中间状态。
[0021]图2的阀座环20再次包括主体21，该主体21限定了通流开口22，其中在图2的示范性的实施例中主体21两件式地由两个部件21a,21b组成，所述两个部件21a,21b沿着对接接合部28尤其通过钎焊彼此连接。两个部件21a,21b限定冷却剂空间29，该冷却剂空间在运行期间例如由水流过。
[0022]在主体21的一部分上，阀座环20包括阀座区域23，该阀座区域的表面形成阀座24。
[0023]至少一个凹入部25再次引入到主体21中，即引入到主体的部件21b中，该凹入部至少部分地、在显示的示范性的实施例中完全地填充有焊料材料26，即根据图2以这样的方式，即钎焊材料26还覆盖冷却剂空间29的下部分，即邻接相应的凹入部25。
[0024]在图2中，凹入部25再次只引入到主体21中，即以这样的方式，即凹入部25在通流开口22的轴向方向上观察从主体21在阀座区域23的方向中延伸且在具有间距的情况下在阀座区域23之前终止。
[0025]为了制造图2的阀座环20，根据图2a和2b的过程是凹入部25引入到主体21的部件21b中，随后将钎焊材料26的半成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机的缸体的换气阀的阀座环(10,20,30,40,50)，具有限定通流开口(12,22,32,42,52)的单件式或多件式主体(11,21,31,41,51)，具有在所述通流开口(12,22,32,42,52)的区域中形成在所述主体(11,21,31,41,51)的一部分上的阀座区域(13,23,33,43,53)，其中所述阀座区域(13,23,33,43,53)的表面形成用于所述换气阀的阀体的阀座(14,24,34,44,54)，其特征在于，至少一个凹入部(15,25,35,45,55)至少引入到所述主体(11,21,31,41,51)中，所述至少一个凹入部至少部分地填充有钎焊材料(16,26,36,46,56)。2.根据权利要求1所述的阀座环，其特征在于，填充有所述钎焊材料(16,26)的所述至少一个凹入部(15,25)以这样的方式只引入到所述主体(11,21)中，即所述凹入部(15,25)在所述通流开口(12,22)的轴向方向中从所述主体(11,21)在所述阀座区域(13,23)的方向中延伸且在具有间距的情况下在所述阀座区域(13,23)之前终止。3.根据权利要求2所述的阀座环，其特征在于，所述钎焊材料(16,26)用于热传导。4.根据权利要求1所述的阀座环，其特征在于，填充有所述钎焊材料(36,46,56)的所述至少一个凹入部(35,45,55)引入到所述主体(31,41,51)中且引入到所述阀座区域(33,43,53)中。5.根据权利要求4所述的阀座环，其特征在于，所述凹入部(35)在所述通流开口(32)的轴向方向中从所述阀座区域(33)在所述主体(31)的方向中延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：