一种重载车二次称重校验控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种重载车二次称重校验控制系统，包括：自动称重系统，通过PLC控制器控制RFID非接触式射频读卡器触发，自动获取在数字式电子汽车衡上磅的重载车的称重数据；RFID非接触式射频读卡器，对进入数字式电子汽车衡的进口处的重载车进行两次触发操作，获取两次重载车身份信息和称重数据；PLC控制器，控制RFID非接触式射频读卡器执行两次读取载重车身份信息和本次载重信息操作，并对两次读取的称重数据进行合法性校验，获取最终的称重确认数据和车辆身份信息；上位机，获取PLC控制器校验后的确认数据。与现有技术相比，本发明专利技术具有降低现场工作人员的工作强度，改善工作环境，提供详实可靠的数据支撑等优点。详实可靠的数据支撑等优点。详实可靠的数据支撑等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种重载车二次称重校验控制系统


[0001]本专利技术涉及电子汽车衡
，尤其是涉及一种重载车二次称重校验控制系统。

技术介绍

[0002]随着电子技术的日益发展，“数字技术”也走进了计量称重领域，“数字式电子汽车衡”代表着电子汽车衡最先进的技术水平，其利用先进的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表，使汽车衡整体性能更优，环境适应性更强，称重智能化程度更高，从而大大提升了电子汽车衡的高新技术品质，使得电子汽车衡走上了数字化的道路。
[0003]数字式电子汽车衡目前已越来越普遍地应用在工商厂矿领域，然而，重载车经过车辆衡采用一次称重过程中存在以下问题：1)仅对重车进行称重，不对轻车称重，无法测知车载净重。2)一次称重容错性能交叉，一旦一次称重未读入合法数据，要求称重车重新走一遍称重，影响运行效率和可靠性。3)操作人员无法了解称重全程，造成称重过程存在安全盲区。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种重载车二次称重校验控制系统。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种重载车二次称重校验控制系统，该系统包括：
[0007]自动称重系统，通过PLC控制器控制RFID非接触式射频读卡器触发，自动获取在数字式电子汽车衡上磅的待称重的重载车的称重数据；
[0008]RFID非接触式射频读卡器，对进入数字式电子汽车衡的进口处的待称重的重载车进行两次触发操作，获取两次重载车身份信息和称重数据；所述RFID非接触式射频读卡器设于数字式电子汽车衡的地磅车道上。
[0009]PLC控制器，控制RFID非接触式射频读卡器执行两次读取载重车身份信息和本次载重信息操作，并对两次读取的称重数据进行合法性校验，获取最终的称重确认数据和车辆身份信息；
[0010]上位机，获取PLC控制器校验后的确认数据。
[0011]待称重的重载车预先在车身上装有内置车辆身份信息的可触发RFID非接触式射频读卡器的卡片。RFID非接触式射频读卡器触发时，RFID非接触式射频读卡器自动将此次读卡获取的重量信息、车辆身份信息与RFID电子标签进行绑定。
[0012]进一步地，该系统还包括数据传输模块，该模块将PLC控制器校验后的称重确认数据、车辆身份信息统一发送至上位机。
[0013]该系统还包括称重显示终端，所述称重显示终端设于数字式电子汽车衡的地磅车道上，称重显示终端接收并显示最终的称重确认数据和车辆身份信息。
[0014]本专利技术重载车二次称重校验控制系统执行二次称重校验的具体过程为：
[0015]数字式电子汽车衡的进口处汽车衡显示可以上磅，重载车上磅后，触发RFID非接触式射频读卡器读取车辆预先安装的内置车辆身份信息的卡片，重载车定位、读卡成功后，自动称重系统执行第一次称重，获取第一次称重数据，并将其进行暂存处理；随后PLC控制器控制RFID非接触式射频读卡器进行第二次读卡，自动称重系统执行第二称重，获取第二次称重数据，并将其进行暂存处理；PLC控制器根据两次称重得到的数据执行身份是否合法以及重量是否有效的判断，判断后将最终确认的车辆身份信息、称重信息经解码后统一发送至上位机。
[0016]身份是否合法的判断的具体内容为：
[0017]获取RFID非接触式射频读卡器读卡获取的车辆身份信息，通过远程数据库查询调出该卡对应的车号和单位，若可调出匹配信息，则证明该重载车身份合法。
[0018]重量是否有效的判断的具体内容为：
[0019]对比两次RFID非接触式射频读卡器的读卡数据，进行数据清洗处理，丢弃非法数据，若两次的读卡数据均为合法，则对两次称重数据作平均处理，将平均处理的称重数据作为称重确认数据。
[0020]进一步地，所述自动称重系统采用AVS自动称重系统。
[0021]本专利技术提供的重载车二次称重校验控制系统，相较于现有技术至少包括如下有益效果：
[0022]1)由于采用两次读卡方式，提高了载重车的身份认定、载重称量、自动放行的容错性能，不仅降低了现场工作人员的工作强度，改善了工作环境(无需在室外操作)，且提供了数据采集的正确性和连续性。
[0023]2)采用数据库技术统一存储、管理载重车辆的身份信息和称量信息，为生产计量管理提供详实可靠的数据支撑。
[0024]3)系统以数据库为核心，具备开放性和兼容性，在控制层面，允许通过标准的工业协议与其他控制系统相连，在信息管理层面，允许通过数据库的互联技术，与其他职能部门共享数据。
附图说明
[0025]图1为重载车二次称重校验控制系统的原理流程示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]本专利技术涉及一种重载车二次称重校验控制系统，该系统基于PLC控制系统实现，具体包括PLC控制器、AVS自动称重系统、RFID非接触式射频读卡器、汽车衡前道闸、称重显示终端、数据传输模块和上位机。
[0029]PLC控制器为本专利技术系统的核心组件，由它控制二次读取载重车身份信息和本次
载重信息，并对两次读取的称重数据进行合法性校验，获取最终的称重确认数据和车辆身份信息。
[0030]远程数据库，用于预先存储符合标准或要求的车辆身份数据。
[0031]AVS自动称重系统，用于当PLC控制器控制RFID非接触式射频读卡器触发，自动获取在数字式电子汽车衡上磅的重载车的称重数据。
[0032]RFID非接触式射频读卡器，设置在数字式电子汽车衡的地磅车道上，用于对进入数字式电子汽车衡的进口处的重载车执行触发操作，重载车预先在车辆上装有内置车辆身份信息的卡片，该卡片可触发RFID非接触式射频读卡器。触发时，RFID非接触式射频读卡器自动将此次读卡得到的重量信息、车辆身份信息与RFID电子标签进行绑定。
[0033]数据传输模块，用于将PLC控制器校验后的称重确认数据、车辆身份信息统一发送至上位机。数据传输模块采用网关和网络交换机。
[0034]称重显示终端，设置在数字式电子汽车衡的地磅车道上，用于接收并显示上位机发送的车辆信息和称重确认数据。
[0035]PLC控制器每次控制RFID非接触式射频读卡器读一次车辆身份信息并读一次称重数据，触发时，RFID非接触式射频读卡器自动将此次读卡得到的重量信息、车辆身份信息与RFID电子标签进行绑定。即两次刷卡生成两次称重信息及车辆身份信息。
[0036]本专利技术系统的工作原理在于：数字式电子汽车衡的进口处汽车衡(地磅、磅秤)显示可以上磅，重载车上磅后触发RFID非接触式射频读卡器读取车辆预先安装的内置车辆身份信息的卡片，汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载车二次称重校验控制系统，其特征在于，包括：自动称重系统，通过PLC控制器控制RFID非接触式射频读卡器触发，自动获取在数字式电子汽车衡上磅的待称重的重载车的称重数据；RFID非接触式射频读卡器，对进入数字式电子汽车衡的进口处的待称重的重载车进行两次触发操作，获取两次重载车身份信息和称重数据；PLC控制器，控制RFID非接触式射频读卡器执行两次读取载重车身份信息和本次载重信息操作，并对两次读取的称重数据进行合法性校验，获取最终的称重确认数据和车辆身份信息；上位机，获取PLC控制器校验后的确认数据。2.根据权利要求1所述的重载车二次称重校验控制系统，其特征在于，待称重的重载车预先在车身上装有内置车辆身份信息的可触发RFID非接触式射频读卡器的卡片。3.根据权利要求2所述的重载车二次称重校验控制系统，其特征在于，RFID非接触式射频读卡器触发时，RFID非接触式射频读卡器自动将此次读卡获取的重量信息、车辆身份信息与RFID电子标签进行绑定。4.根据权利要求1所述的重载车二次称重校验控制系统，其特征在于，该系统还包括数据传输模块，该模块将PLC控制器校验后的称重确认数据、车辆身份信息统一发送至上位机。5.根据权利要求1所述的重载车二次称重校验控制系统，其特征在于，该系统还包括称重显示终端，所述称重显示终端设于数字式电子汽车衡的地磅车道上，称重显示终端接收并显示最终的称重确认数据和车辆身份信息。6.根据权利要求1所述的重载车二次称重校验控制系统，其特征在于，该系...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡嘉宁，胡介民，
申请(专利权)人：上海远动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：