天线组件及车辆制造技术

本申请提供了一种天线组件及车辆，包括：第一承载板、第一电路板、第二承载板及第二电路板。第一电路板设置于第一承载板的一侧；第二承载板设置于第一电路板背离第一承载板的一侧；第二电路板设置于第二承载板背离第一电路板的一侧。第一电路板包括至少一个天线单元，第二电路板包括至少一个耦合件，且第二电路板用于接收激励信号，并通过耦合件耦合至天线单元，天线单元根据激励信号产生天线信号，并辐射天线信号。第一承载板及第二承载板分别承载第一电路板及第二电路板，为天线组件提供了多种安装方式，从而避免了天线空间狭窄、各个天线隔离度不足、天线信号被遮挡等问题。同时，第一承载板及第二承载板起到了保护天线单元的作用。元的作用。元的作用。

【技术实现步骤摘要】
天线组件及车辆


[0001]本申请涉及通信
，尤其是涉及一种天线组件及车辆。

技术介绍

[0002]随着车联网、自动驾驶等新技术的发展，车辆正在朝着智能终端方向发展，车辆上正在集成的天线也越来越多，车辆不再是单纯的行驶工具。
[0003]目前，通过在汽车的顶部或侧面设置“鲨鱼鳍”式天线，以接收或发送天线信号。此种天线设置方式无法避免车体遮挡带来的影响，且“鲨鱼鳍”式天线空间狭小，各天线相互耦合将产生串扰等信号干扰的问题，同时，天线暴露于车体外，易受到损害。

技术实现思路

[0004]本申请公开了一种天线组件，能够解决天线信号被车体遮挡、信号干扰以及天线易受到损害的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种天线组件，所述天线组件包括：
[0006]第一承载板；
[0007]至少一个第一电路板，所述第一电路板设置于所述第一承载板的一侧；
[0008]第二承载板，所述第二承载板设置于所述第一电路板背离所述第一承载板的一侧；及
[0009]第二电路板，所述第二电路板设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线组件，其特征在于，所述天线组件包括：第一承载板；第一电路板，所述第一电路板设置于所述第一承载板的一侧；第二承载板，所述第二承载板设置于所述第一电路板背离所述第一承载板的一侧；及第二电路板，所述第二电路板设置于所述第二承载板背离所述第一电路板的一侧；所述第一电路板包括至少一个天线单元，所述第二电路板包括至少一个耦合件，且所述第二电路板用于接收或发送激励信号，并通过所述耦合件耦合至所述天线单元，所述天线单元用于根据所述激励信号产生天线信号，并辐射所述天线信号。2.如权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述天线组件还包括：第一粘接层，所述第一粘接层设置于所述第一承载板与所述第一电路板之间，用于粘接所述第一承载板及所述第一电路板；和/或第二粘接层，所述第二粘接层设置于所述第二承载板及所述第二电路板之间，用于粘接所述第二承载板及所述第二电路板。3.如权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述天线单元与所述耦合件对应设置，且所述天线单元在所述第二电路板的正投影范围覆盖所述耦合件。4.如权利要求1所述的天线组件，其特征在于，当所述天线单元的数量大于或等于两个时，所述天线单元在所述第二承载板的正投影分布于所述第二承载板相对的两侧。5.如权利要求4所述的天线组件，其特征在于，所述天线单元包括第一天线及第二天线，所述第一天线及所述第二天线的取向的延长线互相垂直或平行。6.如权利要求5所述的天线组件，其特征在于，所述第一电路板还设置有：信号分离器，所述信号分离器与所述天线单元电联接，用于将所述耦合件耦合的激励信号分配至所述天线单元；及延迟传输模块，所述延迟传输模块用于将所述耦合件耦合的激励信号的相位延迟后传输至所述天线单元。7.如权利要求6所述的天线组件，其特征在于，所述延迟传输模块电联接所述第二天线，且所述延迟传输模块将所述激励信号的相位延迟90度。8.如权利要求6所述的天线组件，其特征在于，所述第一电路板还包括：第一基板；及至少一个第一导电层...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵维兵，彭颖昊，封西亚，方紫薇，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：