【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置
[0001]本技术涉及道路桥梁检测
,具体为一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术介绍
[0002]当前我国道路桥梁多采用现浇钢筋混凝土结构,混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点,同时混凝土还具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽等特点,因而使其用量越来越大。
[0003]现有的道路桥梁混凝土结构检测装置大都依靠电器进行工作,同时电器在工作时会发出热量,太阳的照晒也会使装置发热产生热量不能及时对检测装置进行散热,长时间的使用会减少检测装置的使用寿命,而且现在的检修工具使用起来费时费力,不具备同时实地检测与图像收集相结合,检测效率差,且检测装置大多比较笨重,收起不方便。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种道路 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部固定连接有电动伸缩杆(2),所述电动伸缩杆(2)的底部固定连接有摄像头(3),所述电动伸缩杆(2)的一侧设置有雷达控制器(4),所述雷达控制器(4)的底部设置有雷达信号发射器(5),所述雷达信号发射器(5)的表面套接有套筒(6),所述雷达控制器(4)的上表面固定连接有雷达信号接收器(7),所述雷达控制器(4)的一侧设置有散热电机(8),所述箱体(1)的一侧开设有散热孔(9),所述散热孔(9)的内部设置有转轴(10),所述散热电机(8)的输出轴与转轴(10)固定连接,所述转轴(10)的外表面固定连接有散热叶片(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述箱体(1)的底部固定连接有连接杆(1...
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