采用孪生引射器的氢燃料电池供氢及氢气循环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种采用孪生引射器的氢燃料电池供氢及氢气循环装置，第一、第二引射器通过管路并联在低压供氢与燃料电池堆的氢气进口之间，燃料电池堆的氢气出口分两条管路接入第一、第二引射器中，在第二引射器与低压供氢之间的管路上、第二引射器与燃料电池堆之间的管路上各设置有一个电磁阀，两个电磁阀均由控制器控制开、闭，第一、第二引射器是完全相同的一对孪生引射器；每个引射器的设计工况点对应50％燃料电池发动机额定功率，当燃料电池发动机的功率小于等于50％额定功率时，只有第一引射器工作；当燃料电池发动机的功率大于50％额定功率时，第一引射器和第二引射器同时工作。系统简单、工作范围宽、成本低、无功率消耗、可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
采用孪生引射器的氢燃料电池供氢及氢气循环装置


[0001]本技术涉及氢燃料电池系统领域，尤其涉及一种采用引射器的氢燃料电池供氢及氢气循环装置。

技术介绍

[0002]氢燃料电池是一种使用氢气和氧气为原料发生电化学反应产生电能的装置。氢燃料电池作为一种发电装置，具有能量转换效率高、零排放、振动噪声小等特点。为使氢燃料电池发动机发电，需要使用氢气为燃料，在燃料电池电堆的阳极通入纯氢气，阴极通入空气(氧气)。为提高氢燃料电池发动机的能量转换效率，通常需要在阳极通入过量的氢气，即比理论需要的氢气量多，大约多20％～30％。未反应的多余氢气从电堆阳极出口排出后，如果没有被利用，就会直接排到大气环境中，造成氢气的浪费，还会增加安全隐患(氢气是易燃、易爆物质)。为提高氢气的利用率，需要将从燃料电池电堆阳极出口排出的氢气送回到电堆阳极的入口重新利用。但由于阳极出口处的氢气压力低于进口处的压力，氢气不能从阳极出口自动流到阳极入口。因此，需要使用一种装置强制将未反应的氢气从阳极出口引入到阳极入口，实现氢气的循环利用。
[0003]实现氢气循环有许多的方案，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用孪生引射器的氢燃料电池供氢及氢气循环装置，包括燃料电池堆(1)、第一引射器(2)和第二引射器(3)，其特征在于：所述第一引射器(2)和第二引射器(3)通过管路并联在低压供氢(7)与燃料电池堆(1)的氢气进口之间，燃料电池堆(1)的氢气出口分两条管路接入第一引射器(2)、第二引射器(3)中，在第二引射器(3)与低压供氢(7)之间的管路上、第二引射器(3)与燃料电池堆(1)之间的管路上各设置有一个电磁阀(4)，两个电磁阀(4)均由控制器(6)控制开、闭，第一引射器(2)和第二引射器(3)是完全相同的一对孪生引射器；每个引射器的设计工况点对应50％燃料电池发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文军，葛晓成，王国华，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：