一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构制造技术

本实用新型专利技术属于线束接头领域，尤其涉及一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构，包括固定件和插接件，所述插接件一端固定连接有支撑板，所述固定件和支撑板一端均固定连接有连接端，所述连接端内部插接有线缆，所述插接件内部连接有连接盘，所述连接盘内部连接有多个第一连接片，所述固定件内部设置有连接槽，所述连接槽内部连接有拼接端部，所述拼接端部上端连接有多个第二连接片；本实用新型专利技术设置的对接机构结构简单，且拼接方式牢固，能够确保对接后的线束接头的正常使用，设置的散热孔，能够对使用过程中的对接机构散热，以保证线束接头的正常使用，通过橡胶护垫能够对线束接头的线缆进行防护，以避免线束接头出现折断的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构


[0001]本技术涉及线束接头领域，尤其涉及一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构。

技术介绍

[0002]发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。且在汽车发动机舱中还设置有线束，线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
[0003]现有的线束接头在使用时常需对其进行对接，但是现有的对接机构对接方式过于复杂，且对接后无法保证线束接头连接的稳定性，造成线束接头在对接后存在隐患，不利于线束接头的正常使用，现有的对接机构缺乏很好的对线束接头的保护，使其容易出现折断的情况。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决背景技术中存在的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构，包括固定件(1)和插接件(2)，其特征在于，所述插接件(2)一端固定连接有支撑板(5)，所述固定件(1)和支撑板(5)一端均固定连接有连接端(3)，所述连接端(3)内部插接有线缆(4)，所述插接件(2)内部连接有连接盘(13)，所述连接盘(13)内部连接有多个第一连接片(11)，所述固定件(1)内部设置有连接槽(12)，所述连接槽(12)内部连接有拼接端部(7)，所述拼接端部(7)上端连接有多个第二连接片(14)，所述第一连接片(11)与第二连接片(14)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种便于汽车发动机舱线束接头连接的对接机构，其特征在于，所述插接件(2)插接在固定件(1)内部，所述插接件(2)外壁固定连接有凸块(8)，所述固定件(1)内部开设扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭现超，
申请(专利权)人：苏州永文汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：