一种地铁给排水设备专用拖车制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁给排水设备专用拖车，包括滑动左挡板，所述滑动左挡板包括有左卡条，前挡板，后挡板，底板；所述滑动左挡板顶端外部设置有左卡条；所述滑动左挡板的前端外部设置有前挡板；所述滑动左挡板的左端外部设置有后挡板。通过设置有伸缩装置和减震装置，为地铁给排水专用拖车装置提供了更好的固定给排水装置的效果，利用伸缩装置可以配合固定装置能够实现升降挡板的目的，相比现有的地铁给排水专用拖车装置能够更省力的实现运输给排水装置的效果，增强了对给排水设备的保护效果，有利于对给排水装置进行设备保护。有利于对给排水装置进行设备保护。有利于对给排水装置进行设备保护。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁给排水设备专用拖车


[0001]本技术属于拖车
，更具体地说，特别涉及一种地铁给排水设备专用拖车。

技术介绍

[0002]平台拖车涉及交通运输机械设备，平台拖车两侧的后轮各为四个，其特征在于：每侧的四个后轮均通过双铰结构与平台的纵向主梁铰接，双铰结构由两根轮轴、横向铰接轴、三角梁和纵向铰接轴组成，四个后轮分别装置在两根轮轴的端部，两根轮轴的中部铰接在横向铰接轴的两端，横向铰接轴固接在三角梁的下方，三角梁通过纵向铰接轴与平台的纵向主梁铰接，在凸凹不平的路面行进时，能减少颠簸和台面倾斜，保证行驶安全。
[0003]经过检索例如专利号为CN208630742U的专利公开了一种地铁给排水设备专用拖车，包括车架，所述车架上端设有安装座，所述车架下方前部设有前轮总成，所述前轮总成前端设有拖柄，所述车架下方后端设有后轮总成，所述后轮总成后侧设有制动装置，所述车架底部设有多个支撑柱，本技术的有益效果是：本技术结构新颖，通过设有安装座的车架将给排水设备进行安装固定以形成移动给排水装备，因而不需要因而更换作业点而反复拆解组装设备，提高了转场效率和速度，降低了工作成本，此外还设有驻车制动装置和平台支撑调节装置，因而可以使得整个拖车更加安全稳定，工作过程更加平稳可靠。
[0004]基于上述，该专利并没有设置给排水设备的防护装置，单纯的固定并不能使给排水装置减少受到的冲击，只适用于路面平缓的作业场景下，在路面坎坷，不平滑的场景下，长期使用会造成给排水装置的损害，减少及排水装置的使用寿命。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种地铁给排水设备专用拖车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种地铁给排水设备专用拖车，以解决上述
技术介绍
中提出的单纯的固定并不能使给排水装置减少受到的冲击，只适用于路面平缓的作业场景下，在路面坎坷、不平滑的场景下，长期使用会造成给排水装置的损害，减少及排水装置的使用寿命的问题。
[0007]本技术一种地铁给排水设备专用拖车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种地铁给排水设备专用拖车，包括滑动左挡板，所述滑动左挡板包括有左卡条，前挡板，后挡板，底板；所述滑动左挡板顶端外部设置有左卡条；所述滑动左挡板的前端外部设置有前挡板；所述滑动左挡板的左端外部设置有后挡板；所述滑动左挡板的底端外部设置有底板；所述滑动左挡板的一端外侧设置有按钮固定座；所述滑动左挡板的一端外部设置有左滑轨；所述底板的底端外部设置有轮座。
[0009]进一步的，所述滑动左挡板还包括有滑动右挡板，左齿条，右齿条，右卡条，左挡
板，右挡板；底板的右端上部设置有滑动右挡板；滑动左挡板的左端外部设置有左齿条；滑动右挡板的右端外部设置有右齿条；滑动右挡板的顶端外部设置有右卡条；滑动左挡板的前端外部设置有左挡板；滑动右挡板的前端外部设置有右挡板。
[0010]进一步的，所述按钮固定座还包括有按钮，按钮卡座，弹簧A，阻挡板，弹簧B，转板，旋转轴，连接轴，顶杆；按钮固定座的顶端外部设置有按钮；按钮的底端外部设置有按钮卡座；按钮卡座的右端上部设置有弹簧A；弹簧A的一端外部设置有阻挡板；阻挡板的右端外部设置有弹簧B；弹簧B的顶端外部设置有转板；转板的中端内部设置有旋转轴；转板的一端外部设置有连接轴；按钮卡座的中端外部与顶杆的一端相焊接。
[0011]进一步的，所述左滑轨还包括有滚轮，固定轴，滚轮卡座，轴承；左滑轨的中端内部设置有滚轮；滚轮的中端内部设置有固定轴；滚轮的一端外部设置有滚轮卡座；固定轴的顶端外部设置有轴承。
[0012]进一步的，所述轮座还包括有滑动块，固定块，减震弹簧，转轮，转轴，轮轴固定座；轮座的底端外部设置有滑动块；轮座的内部顶端设置有固定块；固定块的底端外部，滑动块的顶端外部设置有减震弹簧；滑动块的底端外部设置有轮轴固定座；轮轴固定座的内部中端设置有转轴；转轴的外部设置有转轮。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]通过设置有伸缩装置和减震装置，为地铁给排水专用拖车装置提供了更好的固定给排水装置的效果，利用伸缩装置可以配合固定装置能够实现升降挡板的目的，相比现有的地铁给排水专用拖车装置能够更省力的实现运输给排水装置的效果，增强了对给排水设备的保护效果，有利于对给排水装置进行设备保护。
附图说明
[0015]图1是本技术的右视内部结构示意图。
[0016]图2是本技术的左视内部结构示意图。
[0017]图3是本技术的主视结构示意图。
[0018]图4是本技术的图2中B处局部放大结构示意图。
[0019]图5是本技术的图1中A处局部放大结构示意图。
[0020]图6是本技术的滚轮主视结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、滑动左挡板；101、左卡条；102、前挡板；103、后挡板；104、底板；105、滑动右挡板；106、左齿条；107、右齿条；108、右卡条；109、左挡板；110、右挡板；2、按钮固定座；201、按钮；202、按钮卡座；203、弹簧A；204、阻挡板；205、弹簧B；206、转板；207、旋转轴；208、连接轴；209、顶杆；3、滑轨；301、滚轮；302、固定轴；303、滚轮卡座；304、轴承；4、轮座；401、滑动块；402、固定块；403、减震弹簧；404、转轮；405、转轴；406、轮轴固定座。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语
“
上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图6所示：
[0028]本技术提供一种地铁给排水设备专用拖车，包括滑动左挡板1，滑动左挡板1包括有左卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁给排水设备专用拖车，其特征在于，包括：滑动左挡板（1），所述滑动左挡板（1）包括有左卡条（101），前挡板（102），后挡板（103），底板（104）；所述滑动左挡板（1）顶端外部设置有左卡条（101）；所述滑动左挡板（1）的前端外部设置有前挡板（102）；所述滑动左挡板（1）的左端外部设置有后挡板（103）；所述滑动左挡板（1）的底端外部设置有底板（104）；所述滑动左挡板（1）的一端外侧设置有按钮固定座（2）；所述滑动左挡板（1）的一端外部设置有左滑轨（3）；所述底板（104）的底端外部设置有轮座（4）。2.如权利要求1所述一种地铁给排水设备专用拖车，其特征在于：所述滑动左挡板（1）还包括有滑动右挡板（105），左齿条（106），右齿条（107），右卡条（108），左挡板（109），右挡板（110）；底板（104）的右端上部设置有滑动右挡板（105）；滑动左挡板（1）的左端外部设置有左齿条（106）；滑动右挡板（105）的右端外部设置有右齿条（107）；滑动右挡板（105）的顶端外部设置有右卡条（108）；滑动左挡板（1）的前端外部设置有左挡板（109）；滑动右挡板（105）的前端外部设置有右挡板（110）。3.如权利要求1所述一种地铁给排水设备专用拖车，其特征在于：所述按钮固定座（2）还包括有按钮（201），按钮卡座（202），弹簧A（203），阻挡板（204），弹簧B（205），转板（206），旋转轴（207），连接轴（208），顶杆（209）；按钮固定座（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡楠，
申请(专利权)人：胡楠，
类型：新型
国别省市：