高密封性回转油缸制造技术

本申请涉及一种高密封性回转油缸，涉及回转油缸的技术领域，其主要技术方案包括缸体和设置在缸体内的活塞杆，缸体内中空设置，活塞杆的端壁与所述缸体的内侧壁之间形成油压空腔，缸体上设有与油压空腔相连通的供油孔，活塞杆上设有用于封闭油压空腔的密封组件；在工作时，通过供油孔向油压空腔内注入液压油，供油空腔内的油压增大，从而推动活塞杆移动，在活塞杆移动过程中，通过密封组件持续对油压空腔持续保持密封，减少液压油进入油压空腔内发生泄漏的可能性，降低油压空腔内油压降低的可能性。能性。能性。

【技术实现步骤摘要】
高密封性回转油缸


[0001]本申请涉及回转油缸的
，尤其是涉及一种高密封性回转油缸。

技术介绍

[0002]回转油缸是一种利用液压产生较高扭矩的设备，这种设备动力很大同时可以精确控制，在一些要求有限旋转运动且具有较大扭矩的领域具有广泛应用。
[0003]授权公告号为CN211314717U的中国技术专利公开了一种压铸模具所用旋转油缸，包括缸筒，缸筒两端分别安装有前端盖和后端盖，缸筒内滑动设有活塞，活塞靠近前端盖的一端设有活塞杆，缸筒的侧板上分别设有第一油口和第二油口。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为液压油通过第二油口进入缸筒内，推动活塞移动，活塞再推动活塞杆伸出，活塞和活塞杆在反复移动过程中，与缸筒的内侧壁不断摩擦，长期使用过程中，活塞和活塞杆与缸筒之间容易产生缝隙，导致液压油泄漏，油压降低。

技术实现思路

[0005]为了改善液压油泄漏导致油压降低的问题，本申请提供一种高密封性回转油缸。
[0006]本申请提供的一种高密封性回转油缸采用如下的技术方案：
[0007]一种高密封性回转油缸，包括缸体和设置在缸体内的活塞杆，所述缸体内中空设置，所述活塞杆的端壁与所述缸体的内侧壁之间形成油压空腔，所述缸体上设有与油压空腔相连通的供油孔，所述活塞杆上设有用于封闭油压空腔的密封组件。
[0008]通过采用上述技术方案，在工作时，通过供油孔向油压空腔内注入液压油，供油空腔内的油压增大，从而推动活塞杆移动，在活塞杆移动过程中，通过密封组件持续对油压空腔持续保持密封，减少液压油进入油压空腔内后发生泄漏的可能性，降低油压空腔内油压降低的可能性。
[0009]可选的，所述密封组件包括设置滑移连接在活塞杆上的推杆、铰接在推杆上的连杆以及设置在活塞杆上的密封垫，所述活塞杆上设有密封槽，所述密封垫填充在密封槽内，所述密封垫的侧面与所述缸体的内侧壁相抵触，所述活塞杆内部设有密封空腔，所述推杆的一端位于密封空腔内、另一端伸出密封空腔并伸入油压空腔内，所述连杆位于密封空腔内，所述连杆远离推杆的一端伸入所述密封槽内，所述连杆伸入所述密封槽内的一端与所述密封垫相抵触。
[0010]通过采用上述技术方案，当油压空腔内油压增大时，当活塞杆移动时，推杆同时伸入密封空腔内，推杆从而推动连杆伸入密封槽内，连杆从而推动密封垫伸出密封槽，当活塞杆移动时，密封垫与缸体的内侧壁相抵触，从而保持对油压空腔内的密封，以此减少活塞杆在移动过程中，活塞杆与缸体的内侧壁之间发生磨损而导致油压空腔发生泄漏的可能性。
[0011]可选的，所述推杆伸入所述油压空腔的一端固接有压板，所述压板的横截面积大于推杆的横截面积。
[0012]通过采用上述技术方案，压板增加推杆与液压油之间的接触面积，增大推杆的受
力面积，有利于推杆顺利移动。
[0013]可选的，所述压板的周壁上环设有隔离板，所述活塞杆上设有供隔离板插入的隔离槽。
[0014]通过采用上述技术方案，在推杆移动时，隔离板插入隔离槽内，以此分离液压油和推杆，降低液压油通过推杆进入密封空腔内的可能性。
[0015]可选的，所述隔离槽内填充有摩擦垫，所述摩擦垫的侧面与所述隔离板的侧面相贴合。
[0016]通过采用上述技术方案，摩擦垫减少隔离板与隔离槽的槽侧壁直接接触的可能性，减少隔离板与隔离槽之间发生磨损的可能性，降低液压油进入隔离槽内的可能性。
[0017]可选的，所述连杆的端壁上设有顶板，所述顶板的侧面与密封垫相抵触。
[0018]通过采用上述技术方案，顶板增加连杆与密封垫之间的接触面积，有利于顶杆顺利推动密封垫伸出密封槽。
[0019]可选的，所述顶板的侧面上固设有密封弹簧，所述密封弹簧远离顶板的一端与密封垫的侧面相抵触。
[0020]通过采用上述技术方案，密封弹簧持续挤压密封垫，保持密封垫与缸体的内侧壁之间贴合，减少活塞杆与缸体内侧壁之间密封性降低的可能性。
[0021]可选的，所述密封空腔内设有导向槽，所述推杆滑移连接在导向槽内。
[0022]通过采用上述技术方案，推杆在移动时，导向槽限制推杆的移动方向，减少推杆在移动过程中发生偏移的可能性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.在工作过程中，通过供油孔向油压空腔内注入液压油，增大供油空腔内的油压，从而推动活塞杆移动，活塞杆在移动过程中，密封组件保持油压空腔内的密封，减少活塞杆与缸体之间产生缝隙的可能性，降低油压空腔内的液压油发生泄漏的可能性，降低油压空腔内的油压降低的可能性；
[0025]2.压板增加液压油与推杆之间的接触面积，有利于增加推杆的受力面积，从而油压空腔内油压增大时，顺利推动推杆移动；
[0026]3.顶板增加连杆与密封垫之间的接触面积，连杆移动时，从而挤压摩擦垫与缸体内侧壁之间摩擦，进一步提高活塞杆与缸体内侧壁之间的密封性。
附图说明
[0027]图1是实施例中高密封性回转油缸的整体结构示意图。
[0028]图2是实施例中缸体、活塞杆、转动齿轮、传递齿牙以及密封组件的剖面结构示意图。
[0029]图3是图2中A部放大图。
[0030]附图标记说明：1、缸体；11、活塞杆；111、传动齿牙；112、密封空腔；113、导向槽；114、密封槽；115、隔离槽；116、摩擦垫；12、连接块；13、转动齿轮；14、油压空腔；15、供油孔；16、传动缺口；2、密封组件；21、推杆；211、压板；212、隔离板；22、连杆；221、顶板；222、密封弹簧；23、密封垫。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种高密封性回转油缸。
[0033]参照图1和图2，高密封性回转油缸包括缸体1、活塞杆11、连接块12以及转动齿轮13，缸体1内中空设置，活塞杆11滑移连接在缸体1内，活塞杆11的端壁与缸体1的内侧壁之间形成油压空腔14，油压空腔14设置两个，活塞杆11位于两个油压空腔14之间，缸体1上设有与油压空腔14相连通的供油孔15，供油孔15设置四个，四个供油孔15两两相对设置，两个供油孔15与一个油压空腔14相对应，连接块12焊接在缸体1底壁上，转动齿轮13转动连接在连接块12内，缸体1靠近转动齿轮13的一侧设有传动缺口16，转动齿轮13的一侧伸入传动缺口16内，活塞杆11的侧面上设有传动齿牙111，传动齿牙111与转动齿轮13相啮合，活塞杆11靠近油压空腔14一端设有用于封闭油压空腔14的密封组件2，密封组件2设置两个，两个密封组件2与两个油压空腔14一一对应；在工作时，通过供油孔15向油压空腔14内注入液压油，液压油进入油压空腔14内增加油压，从而挤压活塞杆11的端壁推动活塞杆11移动，另一油压空腔14内的液压油通过供油孔15汇流，排出液压油；活塞杆11移动的同时，活塞杆11带动传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性回转油缸，其特征在于：包括缸体(1)和设置在缸体(1)内的活塞杆(11)，所述缸体(1)内中空设置，所述活塞杆(11)的端壁与所述缸体(1)的内侧壁之间形成油压空腔(14)，所述缸体(1)上设有与油压空腔(14)相连通的供油孔(15)，所述活塞杆(11)上设有用于封闭油压空腔(14)的密封组件(2)；所述密封组件(2)包括设置滑移连接在活塞杆(11)上的推杆(21)、铰接在推杆(21)上的连杆(22)以及设置在活塞杆(11)上的密封垫(23)，所述活塞杆(11)上设有密封槽(114)，所述密封垫(23)填充在密封槽(114)内，所述密封垫(23)的侧面与所述缸体(1)的内侧壁相抵触，所述活塞杆(11)内部设有密封空腔(112)，所述推杆(21)的一端位于密封空腔(112)内、另一端伸出密封空腔(112)并伸入油压空腔(14)内，所述连杆(22)位于密封空腔(112)内，所述连杆(22)远离推杆(21)的一端伸入所述密封槽(114)内，所述连杆(22)伸入所述密封槽(114)内的一端与所述密封垫(23)相抵触。2.根据权利要求1所述的高密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：江海良，浦佳贤，
申请(专利权)人：无锡市盛晖液压气动元件有限公司，
类型：新型
国别省市：