一种航空航天用耐高温信号电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及信号电缆技术领域，具体涉及一种航空航天用耐高温信号电缆，包括电缆本体和电缆连接器，电缆的一端固定设有电缆端头，电缆端头内固定设有连接插头，连接插头一端与电缆缆芯连接，另一端与电缆连接器一端的电缆插槽连接；电缆端头和电缆连接器均为柱状，且分为内外两层，内层采用橡胶，外层采用硬聚氯乙烯，并且电缆端头和电缆连接器半径相同，且均大于电缆的外套层半径，电缆端头与电缆连接器通过螺钉连接，电缆插槽其周侧设有凹槽，凹槽与螺纹孔连通，凹槽内设有紧固杆，紧固杆长度大于凹槽深度，其伸出凹槽的部分呈半球状，以此解决现目前的电缆损坏后不易更换，费时费力的问题，本实用新型专利技术主要用于飞机制造厂。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用耐高温信号电缆
本技术涉及信号电缆
，具体涉及一种航空航天用耐高温信号电缆。
技术介绍
随着航空航天事业的快速发展，空间探索范围的不断扩大，科学研究项目逐渐的深入，航空航天对机载设备的自身重量，以及构成有效载荷的电子元件(包括电线电缆)其结构性能以及其使用便利性均提出了更高的要求。电线电缆作为传输电能、电信号和实现电磁能转换的线材产品，通常由传输电力或电信号的缆芯和起到保护、绝缘作用的护套组成，而航天航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，譬如飞行，这些活动亦包括与天空有关的组织，如飞机制造、发展和设计等，在航空航天中同样需要使用通信电缆，但是现有的通信电缆其拆装便利性不高，往往采用整条更换使用的方式，若电缆长度不够则换用长度更长的电缆以实现电缆的连接，并且这种整根的电缆一处损坏则需整根更换，或者将损坏处切割出去连接上采用专门的设备对切断的电缆进行重新连接，十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空航天用耐高温信号电缆，解决现目前的电缆损坏后不易更换，费时费力的问题。为解决上述技术问题，本技术的基础方案如下：一种航空航天用耐高温信号电缆，包括电缆本体，所述电缆本体由内至外依次包括电缆缆芯、橡胶层、屏蔽层、散热层、防火层、保温层和外套层；还包括电缆连接器，电缆连接器包括左右两个电缆插槽，所述电缆本体的一端固定设有电缆端头，电缆端头内固定设有连接插头，连接插头一端与电缆缆芯连接，另一端与电缆连接器一端的电缆插槽连接；所述电缆端头和电缆连接器均为柱状，且分为内外两层，内层采用橡胶材质，外层采用硬聚氯乙烯材质，并且电缆端头和电缆连接器半径相同，且均大于电缆本体的外套层半径，所述电缆端头与电缆连接器接触处均设有螺纹孔，电缆端头与电缆连接器在该螺纹孔处通过螺钉连接，且电缆连接器的电缆插槽其周侧设有若干凹槽，所述凹槽与螺纹孔连通，每个所述凹槽内均设有紧固杆，紧固杆长度大于凹槽深度，且其伸出凹槽的部分呈半球状。进一步，所述电缆端头与电缆连接器接触处设有密封圈。进一步，所述屏蔽层采用铝合金金属网。进一步，所述散热层采用散热铜片，且其表面涂有散热硅脂。进一步，所述防火层采用聚醚醚酮材料。进一步，所述保温层采用气凝胶材料。进一步，所述外套层采用聚醚砜材料。本方案通过设置带有连接插头的电缆端头和带有电缆插槽的电缆连接器，可将两截分开的电缆进行插拔式连接在一起，使连接时更加方便，解决现目前的电缆损坏后不易更换，费时费力的问题，并且以此方式在电缆某处损坏时，可直接拆除破损处的该截电缆，更换上新的即可，而无需整根进行更换，还节约了经济成本。并且本方案中考虑到连接处容易松动的现象，因此采用螺钉对连接处的电缆端头和电缆连接器进行固定连接，并且为了能够进一步的使电缆的插拔处在连接后更加紧固，不易松脱，本方案中电缆连接器的电缆插槽其周侧设有若干凹槽，凹槽与螺纹孔连通，且每个凹槽内均设有紧固杆，紧固杆长度大于凹槽深度，且其伸出凹槽的部分呈半球状。以此方式，当通过螺钉从螺纹孔对电缆端头和电缆连接器进行固定连接时，随着螺钉持续进入螺纹孔中，当其到达紧固杆处时，就会挤压顶部为半球状的紧固杆，紧固杆就会由于压力而向下挤压电缆插槽的周侧，而由于电缆连接器内层采用橡胶材质，能够由于挤压而产生塑性变形，从而向下凹陷，以此对插入电缆插槽的连接插头就可实现挤压紧固的效果，当螺钉取出时，紧固杆又可在橡胶材质的塑性作用下随之凸起，恢复原来位置。而在电缆端头与电缆连接器接触处设置密封圈则是为了更好的增加电缆端头与电缆连接器之间的密封性和紧固效果。而通过设置屏蔽层，能够为电缆缆芯提供良好的抗屏蔽性能，通过设置散热铜片，能够为电缆缆芯提供良好的散热性能，通过设置防火层，能够为电缆缆芯提供良好的防火性能，通过保温层，能够为电缆缆芯提供良好的保温性能，通过设置外套层，能够为电缆缆芯主体提供良好的耐腐蚀性和耐磨性能，延长电缆本体的使用寿命。附图说明图1为本技术一种航空航天用耐高温信号电缆实施例的主视剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：外套层1、保温层2、防火层3、散热层4、屏蔽层5、橡胶层6、电缆缆芯7、螺钉8、密封圈9、紧固杆10、连接插头11、电缆插槽12、电缆端头13。实施例基本如附图1所示：一种航空航天用耐高温信号电缆，包括电缆本体和电缆连接器，电缆本体由内至外依次包括电缆缆芯7、橡胶层6、屏蔽层5、散热层4、防火层3、保温层2和外套层1，其中屏蔽层5采用铝合金金属网，散热层4采用散热铜片，且其表面涂有散热硅脂，防火层3采用聚醚醚酮材料，保温层2采用气凝胶材料，外套层1采用聚醚砜材料。电缆连接器包括左右两个电缆插槽12，电缆本体的一端粘接固定有电缆端头13，电缆端头13内固定设有连接插头11，连接插头11左端与电缆缆芯7连接，右端与电缆连接器左端的电缆插槽12连接在一起。电缆连接器右端的电缆插槽12则与另一截电缆本体的电缆端头13其连接插头11连接。并且电缆端头13和电缆连接器均为柱状，共分为内外两层，内层采用橡胶材质，外层采用硬聚氯乙烯材质，并且电缆端头13和电缆连接器半径相同，且半径均大于电缆本体的外套层1半径，电缆端头13与电缆连接器接触处设有密封圈9，且电缆端头13与电缆连接器接触处，沿电缆端头13与电缆连接器轴线的周向均设有四个螺纹孔，四个螺纹孔均匀间隔设置，电缆端头13与电缆连接器在该螺纹孔处通过螺钉8连接，且电缆连接器的电缆插槽12周侧设有四个凹槽，每个凹槽与一个螺纹孔连通，且每个凹槽内均滑动连接有紧固杆10，且紧固杆10长度大于凹槽深度使其能够伸出凹槽，且其伸出凹槽的部分呈半球状。具体实施过程如下：当发现某截电缆损坏或需要对电缆进行加长时，只需将电缆端头13的连接插头11插入电缆连接器左侧的电缆插槽12上，并通过螺钉8将电缆端头13和电缆连接器连接起来，并将另一截电缆通过其电缆端头13与电缆连接器的右侧进行连接即可完成两截电缆的连接。而当螺钉8通过螺纹孔对电缆端头13和电缆连接器进行固定连接时，随着螺钉8持续进入螺纹孔中，当其到达紧固杆10处时，就会挤压顶部为半球状的紧固杆10，紧固杆10就会由于压力而向下挤压电缆插槽12的周侧，而由于电缆连接器内层采用橡胶材质，能够由于挤压而产生塑性变形，从而向下凹陷，以此对插入电缆插槽12的连接插头11就可实现挤压紧固的效果，当螺钉8取出时，紧固杆10又可在橡胶材质的塑性作用下随之凸起，恢复原来位置。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天用耐高温信号电缆，包括电缆本体，其特征在于：所述电缆本体由内至外依次包括电缆缆芯、橡胶层、屏蔽层、散热层、防火层、保温层和外套层；/n还包括电缆连接器，电缆连接器包括左右两个电缆插槽，所述电缆本体的一端固定设有电缆端头，电缆端头内固定设有连接插头，连接插头一端与电缆缆芯连接，另一端与电缆连接器一端的电缆插槽连接；/n所述电缆端头和电缆连接器均为柱状，且分为内外两层，内层采用橡胶材质，外层采用硬聚氯乙烯材质，并且电缆端头和电缆连接器半径相同，且均大于电缆本体的外套层半径，所述电缆端头与电缆连接器接触处均设有螺纹孔，电缆端头与电缆连接器在该螺纹孔处通过螺钉连接，且电缆连接器的电缆插槽其周侧设有若干凹槽，所述凹槽与螺纹孔连通，每个所述凹槽内均设有紧固杆，且紧固杆长度大于凹槽深度，且其伸出凹槽的部分呈半球状。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用耐高温信号电缆，包括电缆本体，其特征在于：所述电缆本体由内至外依次包括电缆缆芯、橡胶层、屏蔽层、散热层、防火层、保温层和外套层；
还包括电缆连接器，电缆连接器包括左右两个电缆插槽，所述电缆本体的一端固定设有电缆端头，电缆端头内固定设有连接插头，连接插头一端与电缆缆芯连接，另一端与电缆连接器一端的电缆插槽连接；
所述电缆端头和电缆连接器均为柱状，且分为内外两层，内层采用橡胶材质，外层采用硬聚氯乙烯材质，并且电缆端头和电缆连接器半径相同，且均大于电缆本体的外套层半径，所述电缆端头与电缆连接器接触处均设有螺纹孔，电缆端头与电缆连接器在该螺纹孔处通过螺钉连接，且电缆连接器的电缆插槽其周侧设有若干凹槽，所述凹槽与螺纹孔连通，每个所述凹槽内均设有紧固杆，且紧固杆长度大于凹槽深度，且其伸出凹槽的部分呈半球状。...

【专利技术属性】
技术研发人员：车泳余，
申请(专利权)人：深圳市正威线缆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44