8字收敛形通道的节流阀体制造技术

本实用新型专利技术公开一种8字收敛形通道的节流阀体，包括：节流阀主体、节流阀风门片、节流阀轴和扭转机构；节流阀主体上设有进气通道，进气通道为由两个直径相同的圆孔相交形成的“8”字形截面的通道；节流阀风门片形状与进气通道的“8”字形截面相适配，节流阀风门片将进气通道界分为进气侧和出气侧；圆孔的直径从进气侧向出气侧变小，使得进气通道的截面积从进气侧向出气侧变小。设置两个圆孔相交形成“8”字形截面的进气通道，两孔的进气通道可以加大进气量，使更多的空气进入气缸；将进气通道设置为收敛形通道，能够增加进气通道内气流速度，进入节流阀体的气体流速从进气侧向出气侧逐渐增大，相同时间内，进入气缸的气体更多，增大进气量。

【技术实现步骤摘要】
8字收敛形通道的节流阀体
本技术涉及一种8字收敛形通道的节流阀体。
技术介绍
电喷摩托车发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。摩托车燃油电子喷射系统中，节流阀体是控制空气进入发动机的一道可控阀门，空气进入节流阀体喉管后会和汽油混合形成可燃混合气，从而燃烧做功，摩托车节流阀体实际上就是一个空气流量控制器。因此，如何在相同的单位时间里，使更多的空气进入气缸与燃料燃烧做功，得到更大的动力输出，是需要解决的问题。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，提供了一种8字收敛形通道的节流阀体，包括：节流阀主体、节流阀风门片、节流阀轴和扭转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.8字收敛形通道的节流阀体，包括：节流阀主体、节流阀风门片、节流阀轴和扭转机构；/n所述节流阀主体上设有进气通道，所述节流阀轴贯穿进气通道的侧壁；/n所述节流阀风门片设置在进气通道内并固定在节流阀轴上；/n所述扭转机构与所述节流阀轴的第一端连接，用于带动节流阀轴及固定在节流阀轴上的节流阀风门片旋转，其特征在于，/n所述进气通道为由两个直径相同的圆孔相交形成的“8”字形截面的通道；/n所述节流阀风门片形状与进气通道的“8”字形截面相适配，所述节流阀风门片将进气通道界分为进气侧和出气侧；/n所述圆孔的直径从进气侧向出气侧变小，使得进气通道的截面积从进气侧向出气侧变小。/n

【技术特征摘要】
1.8字收敛形通道的节流阀体，包括：节流阀主体、节流阀风门片、节流阀轴和扭转机构；
所述节流阀主体上设有进气通道，所述节流阀轴贯穿进气通道的侧壁；
所述节流阀风门片设置在进气通道内并固定在节流阀轴上；
所述扭转机构与所述节流阀轴的第一端连接，用于带动节流阀轴及固定在节流阀轴上的节流阀风门片旋转，其特征在于，
所述进气通道为由两个直径相同的圆孔相交形成的“8”字形截面的通道；
所述节流阀风门片形状与进气通道的“8”字形截面相适配，所述节流阀风门片将进气通道界分为进气侧和出气侧；
所述圆孔的直径从进气侧向出气侧变小，使得进气通道的截面积从进气侧向出气侧变小。


2.根据权利要求1所述的8字收敛形通道的节流阀体，其特征在于，所述圆孔的最大直径为34mm。


3.根据权利要求1所述的8字收敛形通道的节流阀体，其特征在于，所述圆孔的最小直径为26mm。


4.根据权利要求1所述的8字收敛形通道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀位，
申请(专利权)人：广州本维进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44