【技术实现步骤摘要】
排气被动阀
本技术涉及一种用于机动车辆的排气被动阀。
技术介绍
排气噪声是机动车辆噪声的主要来源之一，降低排气噪声是降低车辆噪声的主要途径。当机动车辆的发动机(汽油机或柴油机)工作时，会由于排气系统中存在的排气管、消声器、尾气过滤器等而产生一定的背压，该背压通常随发动机的转速变化而变化。传统排气被动阀一般包括基座和阀盖等。当阀盖从打开位置转动至闭合位置时，阀盖和基座发生刚性碰撞，容易产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阀盖从打开位置转动至闭合位置时产生噪音较低的排气被动阀。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种排气被动阀，其包括基座、能够相对所述基座转动的阀盖以及抵压在所述基座和所述阀盖之间的弹性件，所述基座设有第一安装部以及气流入口，所述阀盖设有第二安装部以及遮挡所述气流入口的盖体，所述基座还设有至少部分围绕在所述气流入口的周边的钢丝绒，所述钢丝绒用以降低所述阀盖从打开位置转动至闭合位置时所产生的噪音。作为本技术进一步改进的技术方案，所述弹性件为扭簧，所述扭簧包括卷绕部、自所述卷绕部的一端延伸的第一抵压部以及自所述卷绕部的另一端延伸的第二抵压部，其中所述第一抵压部与所述第二抵压部分别抵压在所述第一安装部与所述第二安装部上。作为本技术进一步改进的技术方案，所述排气被动阀设有穿过所述卷绕部且固定在所述第一安装部以及所述第二安装部上的支撑轴。作为本技术进一步改进的技术方案，所述排气被动阀包括套接在所述支撑轴的两端的轴套。作为本技术进一步改...
【技术保护点】
1.一种排气被动阀，其特征在于，包括基座、能够相对所述基座转动的阀盖以及抵压在所述基座和所述阀盖之间的弹性件，所述基座设有第一安装部以及气流入口，所述阀盖设有第二安装部以及遮挡所述气流入口的盖体，所述基座还设有至少部分围绕在所述气流入口的周边的钢丝绒，所述钢丝绒用以降低所述阀盖从打开位置转动至闭合位置时所产生的噪音。/n
【技术特征摘要】
1.一种排气被动阀，其特征在于，包括基座、能够相对所述基座转动的阀盖以及抵压在所述基座和所述阀盖之间的弹性件，所述基座设有第一安装部以及气流入口，所述阀盖设有第二安装部以及遮挡所述气流入口的盖体，所述基座还设有至少部分围绕在所述气流入口的周边的钢丝绒，所述钢丝绒用以降低所述阀盖从打开位置转动至闭合位置时所产生的噪音。
2.如权利要求1所述的排气被动阀，其特征在于：所述弹性件为扭簧，所述扭簧包括卷绕部、自所述卷绕部的一端延伸的第一抵压部以及自所述卷绕部的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑熙敏，李刚，颜航，
申请(专利权)人：上海天纳克排气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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