一种用于立体停车场的结构框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于立体停车场的结构框架，包括底座和圆车库，所述圆车库安装在底座上端外壁上，所述圆车库上端外壁上设置有顶板，当驾驶者将汽车开入到升降台上，再通过限位板对汽车进行固定，防止汽车滑动，避免对汽车和驾驶者造成伤害，接着升降台向上升起，直到升降台与圆车库上进出口保持平行时，便停止下来，再将汽车开入进升降台上，驾驶者使用升降台下来，当停车台一侧的停车位停好汽车后，接下来通过旋转电机驱动停车台旋转，使得停车台另一侧空停车位旋转到升降台的前侧，可以继续将汽车停在停车台上，这样使得立体车库具有占地面积比较小，同时存放车辆的数量足，通过多层停车台进行停放，满足了大量停车的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于立体停车场的结构框架
本技术属于立体车库相关
，具体涉及一种用于立体停车场的结构框架。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流，在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成，这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。现有的立体车库技术存在以下问题：现有立体车库具有占地面积大，存放车辆的数量不足，无法满足大量的车辆进行停放，而且停放时间长，停放过程比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于立体停车场的结构框架，以解决上述背景技术中提出现有立体车库本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于立体停车场的结构框架，包括底座(1)和圆车库(3)，其特征在于：所述圆车库(3)安装在底座(1)上端外壁上，所述圆车库(3)上端外壁上设置有顶板(5)，所述圆车库(3)的内部设置有旋转柱(4)，所述旋转柱(4)圆周外壁上设置有停车台(13)，所述圆车库(3)后侧的底座(1)上设置有旋转电机(2)，所述旋转电机(2)下端外壁上设置有主动皮带轮b(15)，所述旋转柱(4)下端外壁上设置有从动皮带轮b(14)，所述圆车库(3)前侧的底座(1)上设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)上端外壁上设置有固定板(8)，所述固定板(8)共设置有两个，两个所述固定板(8)通过传动轴(17)固定连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种用于立体停车场的结构框架，包括底座(1)和圆车库(3)，其特征在于：所述圆车库(3)安装在底座(1)上端外壁上，所述圆车库(3)上端外壁上设置有顶板(5)，所述圆车库(3)的内部设置有旋转柱(4)，所述旋转柱(4)圆周外壁上设置有停车台(13)，所述圆车库(3)后侧的底座(1)上设置有旋转电机(2)，所述旋转电机(2)下端外壁上设置有主动皮带轮b(15)，所述旋转柱(4)下端外壁上设置有从动皮带轮b(14)，所述圆车库(3)前侧的底座(1)上设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)上端外壁上设置有固定板(8)，所述固定板(8)共设置有两个，两个所述固定板(8)通过传动轴(17)固定连接，所述传动轴(17)的外部套接有齿轮(6)，所述齿轮(6)的正下侧设置有升降台(12)，所述齿轮(6)和升降台(12)通过链条(16)固定连接，所述传动轴(17)右端外壁上设置有从动皮带轮a(7)，所述从动皮带轮a(7)下侧的底座(1)上设置有升降电机(11)，所述升降电机(11)前端外壁上设置有主动皮带轮a(10)，所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，张明嘉，王清怡，
申请(专利权)人：江苏奥德减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32