一种公路路基施工用整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基施工用整平装置，包括固定安装在压路车前侧的回形架以及转动安装在回形架内的压实轮，所述回形架的左侧固定连接有左侧为开口设置的矩形盒，且矩形盒的左侧活动接触有升降板，升降板的左侧活动接触有推土板，推土板的左侧设置为倾斜面，推土板的右侧开设有两个矩形卡槽，且矩形卡槽内活动插装有矩形插块，矩形插块靠近升降板的一侧与升降板固定连接。本实用新型专利技术设计合理，操作简便，便于根据实际需要快速稳定调整推土板的高度，有效避免推料过多或过少的现象，且便于简便快速的对推土板进行拆装，提高拆装效率，给人员后续对推土板的拆装维修更换工作提供了便利，满足使用需求，有利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基施工用整平装置
本技术涉及公路施工
，尤其涉及一种公路路基施工用整平装置。
技术介绍
公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体，在铺设路基时，必须进行整平和压实作业，以便日后使用；现有的公路路基施工用整平装置，其多采用压路车以及其前侧的压实轮进行整平压实，压实轮通过回形架转动安装在压路车的前侧，利用压路车驱动压实轮前行，回形架的前侧也多安装推土板，用于推动前方(未进行压实前)上部过高的土料，使得压实前土料的上部被摊平，从而降低压平工作中出现凹凸不平的现象。现有的公路路基施工用整平装置，其存在不便于简便快速拆装推土板、和快速稳定调整推土板高度的缺点；容易出现推料过多或过少的现象，和后续损坏时给人员对推土板的拆装维修更换工作带来一些不便，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了一种公路路基施工用整平装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路基施工用整平装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路路基施工用整平装置，包括固定安装在压路车前侧的回形架以及转动安装在回形架内的压实轮，所述回形架的左侧固定连接有左侧为开口设置的矩形盒，且矩形盒的左侧活动接触有升降板，升降板的左侧活动接触有推土板，推土板的左侧设置为倾斜面，推土板的右侧开设有两个矩形卡槽，且矩形卡槽内活动插装有矩形插块，矩形插块靠近升降板的一侧与升降板固定连接，升降板的左侧开设有位于两个矩形插块之间的矩形插槽，且矩形插槽内活动插装有矩形套，矩形套的左侧与推土板的右侧固定连接，矩形套内活动卡装有方卡杆，且方卡杆的顶端延伸至升降板的上方并固定连接有拉头，拉头的底部与升降板的顶部之间固定连接有同一个弹簧，弹簧活动套设在方卡杆上；所述矩形盒的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有三个导向杆，矩形盒的底部内壁上转动安装有螺杆，且螺杆的顶端延伸至矩形盒的上方，螺杆位于三个导向杆的右侧，矩形盒的顶部一侧固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴端部与螺杆的顶端固定连接，矩形盒的右侧内壁上滑动安装有升降座，升降座螺纹套设在螺杆上，升降座滑动套设在三个导向杆上，升降座的左侧与升降板的右侧固定连接。优选的，所述矩形插槽的顶部内壁上开设有方孔，且方孔的内壁与方卡杆的外侧滑动连接。优选的，所述升降座的顶部开设有螺纹孔和三个第一圆孔，第一圆孔的侧壁与对应的导向杆的外侧滑动连接，螺纹孔与螺杆螺纹连接。优选的，所述矩形盒的右侧内壁上焊接有两个T形滑轨，升降座的右侧开设有两个顶部和底部均为开口设置的T形滑槽，且T形滑槽与对应的T形滑轨滑动连接。优选的，所述矩形盒的底部内壁上开设有转动槽，矩形盒的顶部内壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔和转动槽内均固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与螺杆的外侧固定连接。优选的，所述矩形盒的顶部一侧固定连接有安装座，驱动电机固定安装在安装座的左侧。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：通过回形架、压实轮、矩形盒、推土板、升降板、矩形套、矩形插槽、方卡杆、拉头、弹簧、矩形卡槽、矩形插块、导向杆、螺杆、升降座、驱动电机与T形滑轨相配合，正向启动驱动电机带动螺杆转动，螺杆转动能带动升降座在三个导向杆和两个T形滑轨上向上滑动，升降座带动升降板向上移动，升降板通过两个矩形插块带动推土板向上移动，调低时，反向启动驱动电机，此时升降板转变为向下移动并通过两个矩形插块带动推土板下移，能够根据实际需要稳定快速调整推土板的高度，需要对推土板拆装更换或维修时，向上拉动拉头带动方卡杆向上与矩形套分离并对弹簧拉伸，此时便可向左移动推土板使其与两个矩形插块分离，推土板带动矩形套向左与矩形插槽分离，拆分完成，安装时，将推土板向右卡套在两个矩形插块上，推土板带动矩形套向右插入矩形插槽内，此时放松对拉头的拉力，此时处于拉伸状态的弹簧复位并通过拉头带动方卡杆向下卡入矩形套内，能够实现简便快速的对推土板进行拆装。本技术设计合理，操作简便，便于根据实际需要快速稳定调整推土板的高度，有效避免推料过多或过少的现象，且便于简便快速的对推土板进行拆装，提高拆装效率，给人员后续对推土板的拆装维修更换工作提供了便利，满足使用需求，有利于使用。附图说明图1为本技术提出的一种公路路基施工用整平装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种公路路基施工用整平装置的A部分剖视结构示意图。图中：100回形架、101压实轮、1矩形盒、2推土板、3升降板、4矩形套、5矩形插槽、6方卡杆、7拉头、8弹簧、9矩形卡槽、10矩形插块、11导向杆、12螺杆、13升降座、14驱动电机、15T形滑轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种公路路基施工用整平装置，包括固定安装在压路车前侧的回形架100以及转动安装在回形架100内的压实轮101，回形架100的左侧固定连接有左侧为开口设置的矩形盒1，且矩形盒1的左侧活动接触有升降板3，升降板3的左侧活动接触有推土板2，推土板2的左侧设置为倾斜面，推土板2的右侧开设有两个矩形卡槽9，且矩形卡槽9内活动插装有矩形插块10，矩形插块10靠近升降板3的一侧与升降板3固定连接，升降板3的左侧开设有位于两个矩形插块10之间的矩形插槽5，且矩形插槽5内活动插装有矩形套4，矩形套4的左侧与推土板2的右侧固定连接，矩形套4内活动卡装有方卡杆6，且方卡杆6的顶端延伸至升降板3的上方并固定连接有拉头7，拉头7的底部与升降板3的顶部之间固定连接有同一个弹簧8，弹簧8活动套设在方卡杆6上；矩形盒1的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有三个导向杆11，矩形盒1的底部内壁上转动安装有螺杆12，且螺杆12的顶端延伸至矩形盒1的上方，螺杆12位于三个导向杆11的右侧，矩形盒1的顶部一侧固定安装有驱动电机14，且驱动电机14的输出轴端部与螺杆12的顶端固定连接，矩形盒1的右侧内壁上滑动安装有升降座13，升降座13螺纹套设在螺杆12上，升降座13滑动套设在三个导向杆11上，升降座13的左侧与升降板3的右侧固定连接，本技术设计合理，操作简便，便于根据实际需要快速稳定调整推土板2的高度，有效避免推料过多或过少的现象，且便于简便快速的对推土板2进行拆装，提高拆装效率，给人员后续对推土板2的拆装维修更换工作提供了便利，满足使用需求，有利于使用。本技术中，矩形插槽5的顶部内壁上开设有方孔，且方孔的内壁与方卡杆6的外侧滑动连接，升降座13的顶部开设有螺纹孔和三个第一圆孔，第一圆孔的侧壁与对应的导向杆11的外侧滑动连接，螺纹孔与螺杆12螺纹连接，矩形盒1的右侧内壁上焊接有两个T形滑轨15，升降座13的右侧开设有两个顶部和底部均为开口设置的T形滑槽，且T形滑槽与对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基施工用整平装置，包括固定安装在压路车前侧的回形架(100)以及转动安装在回形架(100)内的压实轮(101)，其特征在于，所述回形架(100)的左侧固定连接有左侧为开口设置的矩形盒(1)，且矩形盒(1)的左侧活动接触有升降板(3)，升降板(3)的左侧活动接触有推土板(2)，推土板(2)的左侧设置为倾斜面，推土板(2)的右侧开设有两个矩形卡槽(9)，且矩形卡槽(9)内活动插装有矩形插块(10)，矩形插块(10)靠近升降板(3)的一侧与升降板(3)固定连接，升降板(3)的左侧开设有位于两个矩形插块(10)之间的矩形插槽(5)，且矩形插槽(5)内活动插装有矩形套(4)，矩形套(4)的左侧与推土板(2)的右侧固定连接，矩形套(4)内活动卡装有方卡杆(6)，且方卡杆(6)的顶端延伸至升降板(3)的上方并固定连接有拉头(7)，拉头(7)的底部与升降板(3)的顶部之间固定连接有同一个弹簧(8)，弹簧(8)活动套设在方卡杆(6)上；/n所述矩形盒(1)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有三个导向杆(11)，矩形盒(1)的底部内壁上转动安装有螺杆(12)，且螺杆(12)的顶端延伸至矩形盒(1)的上方，螺杆(12)位于三个导向杆(11)的右侧，矩形盒(1)的顶部一侧固定安装有驱动电机(14)，且驱动电机(14)的输出轴端部与螺杆(12)的顶端固定连接，矩形盒(1)的右侧内壁上滑动安装有升降座(13)，升降座(13)螺纹套设在螺杆(12)上，升降座(13)滑动套设在三个导向杆(11)上，升降座(13)的左侧与升降板(3)的右侧固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基施工用整平装置，包括固定安装在压路车前侧的回形架(100)以及转动安装在回形架(100)内的压实轮(101)，其特征在于，所述回形架(100)的左侧固定连接有左侧为开口设置的矩形盒(1)，且矩形盒(1)的左侧活动接触有升降板(3)，升降板(3)的左侧活动接触有推土板(2)，推土板(2)的左侧设置为倾斜面，推土板(2)的右侧开设有两个矩形卡槽(9)，且矩形卡槽(9)内活动插装有矩形插块(10)，矩形插块(10)靠近升降板(3)的一侧与升降板(3)固定连接，升降板(3)的左侧开设有位于两个矩形插块(10)之间的矩形插槽(5)，且矩形插槽(5)内活动插装有矩形套(4)，矩形套(4)的左侧与推土板(2)的右侧固定连接，矩形套(4)内活动卡装有方卡杆(6)，且方卡杆(6)的顶端延伸至升降板(3)的上方并固定连接有拉头(7)，拉头(7)的底部与升降板(3)的顶部之间固定连接有同一个弹簧(8)，弹簧(8)活动套设在方卡杆(6)上；
所述矩形盒(1)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有三个导向杆(11)，矩形盒(1)的底部内壁上转动安装有螺杆(12)，且螺杆(12)的顶端延伸至矩形盒(1)的上方，螺杆(12)位于三个导向杆(11)的右侧，矩形盒(1)的顶部一侧固定安装有驱动电机(14)，且驱动电机(14)的输出轴端部与螺杆(12)的顶端固定连接，矩形盒(1)的右侧内壁上滑动安装有升降座(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，林湘湘，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34