一种钢制车轮淬火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车轮加工技术领域，具体涉及一种钢制车轮淬火装置，采用由淬火装置升降电机、装置升降卷筒、淬火装置自传电机、装置升降精密滑轨、升降板、连接旋杆、车轮放置栏架、淬火介质槽、控制装置、支架所组成。该装置可以实现热处理工艺淬火阶段工序温度，时间的精确控制，可重复实现且车轮尺寸、形状变形量小的目的。本装置适用于滚型钢卷车轮。

【技术实现步骤摘要】
一种钢制车轮淬火装置
本技术涉及车轮加工
，特别是一种钢制车轮淬火装置。
技术介绍
钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。热处理是一种提高材料综合机械性能的方法，如果先进行车轮常规生产，再热处理，可解决设备加工能力不足、焊接性能不好、冷加工应力集中等问题，但整体车轮热处理变形控制难度大，适合热处理的材料成本高，专门为车轮生产所设计的热处理工艺尚属空白，因而该方法没有被车轮生产厂家所采用。众所周之，钢在淬火过程中所发生的尺寸、形状变化是热处理工作面临的最困难的问题之一。与普通车轮相比，轻量化车轮的壁厚较薄，抗变形能力相对较弱。相变应力是热处理变形的主要原因，而合理利用淬火时内外层冷速差产生的热应力，可以最大限度的抵消相变应力造成的变形，这就需要我们找到一组淬火温度、冷却速度、降温幅度等工艺参数的淬火装置。此外，解决加热和冷却不均问题、选择适合的冷却介质、改进常规车轮生产设备是车轮热处理生产设备的新课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种钢制车轮淬火装置，克服现有技术的不足，为了实现热处理过程中淬火工序温度、时间可控、可重复实现，且车轮尺寸、形状变形量小的目的。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种钢制车轮淬火装置采用由淬火装置升降电机、装置升降卷筒、淬火装置自传电机、装置升降精密滑轨、升降板、连接旋杆、车轮放置栏架、淬火介质槽、控制装置、支架所组成。其具体技术方案为：在淬火介质槽上设置有支架，在支架上装有升降精密滑轨，在升降精密滑轨上装有升降板、在升降板上装有连接旋杆，连接旋杆端通过螺纹连接车轮放置栏架，连接旋杆另一端连接自传电机，自传电机带动连接旋杆及车轮放置栏架可自行转动，在支架上装有淬火装置升降电机，淬火装置升降电机通过升降卷筒钢丝绳与升降板相连接，可实现车轮放置栏架上下移动，钢制车轮浸入淬火介质槽内。在支架上装有控制装置。所述的控制装置包括温度检测装置及计时控制装置，温度检测装置及计时控制装置由测温仪、温控仪、计时器所组成。通过反馈温度信号执行指定控制程序完成淬火步骤。控制装置执行过程中由淬火装置升降电机控制升降卷筒带动车轮放置栏架在升降精密滑轨上实现上下运动，以及自转电机带动连接旋杆上的车轮放置栏架完成的淬火过程。淬火过程中车轮首先放入车轮放置栏架，同时触发温度检测装置，车轮温度到达指定温度，反馈信号至计时控制装置，计时控制装置开始计时，同时通过控制器发出信号至淬火装置升降电机与自转电机，淬火装置升降电机带动车轮放置栏架向下移动，自转电机带动车轮放置栏架旋转运动，将车轮放置栏架送入淬火介质槽，等待计时时间到，淬火装置升降电机再将车轮放置栏架取出，自转电机停止，同时温度检测装置显示实时温度。优选地，所述的车轮放置栏架与连接旋杆之间为螺纹连接，方便更换不同车轮尺寸车轮放置栏架，确保车轮淬火过程固定稳固，冷却均匀，淬火后组织分布均匀。优选地，所述的测温仪为红外测温仪，响应时间500ms，计时器精度可达0.1s，保证试车轮淬火结束温度在要求范围±20℃以内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：钢制车轮淬火装置可以实现热处理工艺淬火阶段工序温度，时间的精确控制，可重复实现且车轮尺寸、形状变形量小的目的。本装置适用于滚型钢卷车轮。附图说明图1为本技术实施例结构示意图。图中：1、淬火装置升降电机；2、升降卷筒；3、自转电机；4、升降精密滑轨；5、升降板；6、连接旋杆；7、车轮放置栏架；8、淬火介质槽；9、控制器；10、支架。具体实施方式下面通过实施例结合附图进一步说明本技术。见图1所示：一种钢制车轮淬火装置，由淬火装置升降电机1、升降卷筒2、自转电机3、升降精密滑轨4、升降板5、连接旋杆6、车轮放置栏架7、淬火介质槽8、控制装置9、支架10所组成。在淬火介质槽8上设置有支架10，在支架10上装有升降精密滑轨4，在升降精密滑轨4上装有升降板5、在升降板5上装有连接旋杆6，连接旋杆6端通过螺纹连接车轮放置栏架7，连接旋杆6另一端连接自转电机3，自转电机3带动连接旋杆6及车轮放置栏架7可自行转动，在支架10上装有淬火装置升降电机1，淬火装置升降电机1通过升降卷筒2钢丝绳与升降板5相连接，可实现车轮放置栏架7上下移动，钢制车轮浸入淬火介质槽8内。在支架10上装有控制装置9。控制装置9包括温度检测装置及计时控制装置，温度检测装置及计时控制装置由测温仪、温控仪、计时器等组成。通过反馈温度信号执行指定控制程序完成淬火步骤。控制装置9执行过程中由淬火装置升降电机1控制升降卷筒2带动车轮放置栏架7在升降精密滑轨4上实现上下运动，以及自转电机3带动连接旋杆6上的车轮放置栏架7完成的淬火过程。淬火过程中车轮首先放入车轮放置栏架7，同时触发温度检测装置，车轮温度到达指定温度，反馈信号至计时控制装置，计时控制装置开始计时，同时通过控制器9发出信号至淬火装置升降电机1与自转电机3，淬火装置升降电机1带动车轮放置栏架7向下移动，自转电机3带动车轮放置栏架7旋转运动，将车轮放置栏架7送入淬火介质槽8，等待计时时间到，淬火装置升降电机1再将车轮放置栏架7取出，自转电机3停止，同时温度检测装置显示实时温度。车轮放置栏架7与连接旋杆6之间为螺纹连接，方便更换不同车轮尺寸车轮放置栏架7，确保车轮淬火过程固定稳固，冷却均匀，淬火后组织分布均匀。测温仪为红外测温仪，响应时间500ms，计时器精度可达0.1s，保证车轮淬火结束温度在要求范围±20℃以内。由于温度和时间的控制方式均属于现有技术，故不做缀述。淬火介质为水，水温为90-99℃，或210-230℃。以上所述仅为本技术的优选实施例，本技术的保护范围并不仅仅局限于上述实施例，但凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干修改和润饰，这些修改和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢制车轮淬火装置，其特征在于：在淬火介质槽(8)上设置有支架(10)，在支架(10)上装有升降精密滑轨(4)，在升降精密滑轨(4)上装有升降板(5)、在升降板(5)上装有连接旋杆(6)，连接旋杆(6)端通过螺纹连接车轮放置栏架(7)，连接旋杆(6)另一端连接自转电机(3)，自转电机(3)带动连接旋杆(6)及车轮放置栏架(7)，在支架(10)上装有淬火装置升降电机(1)，淬火装置升降电机(1)通过升降卷筒(2)钢丝绳与升降板(5)相连接，在支架(10)上装有控制装置(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢制车轮淬火装置，其特征在于：在淬火介质槽(8)上设置有支架(10)，在支架(10)上装有升降精密滑轨(4)，在升降精密滑轨(4)上装有升降板(5)、在升降板(5)上装有连接旋杆(6)，连接旋杆(6)端通过螺纹连接车轮放置栏架(7)，连接旋杆(6)另一端连接自转电机(3)，自转电机(3)带动连接旋杆(6)及车轮放置栏架(7)，在支架(10)上装有淬火装置升降电机(1)，淬火装置升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣江华，孙琪，郭吉喆，曾荣凡，
申请(专利权)人：辽宁衡业高科新材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21