个体出行的交通知识图谱构建方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种个体出行的交通知识图谱构建方法及系统，相关方法包括：由数据接口模块读取并侦听个体出行链数据库，定义并构建个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表以及路段框架图形数据表；采用框架法结合所述图形数据表，得到由框架节点构成的若干基本单元，根据联系槽建立框架节点之间的关联联系，形成个体出行的时态框架网络，实现个体出行的交通知识图谱构建。上述方案能够更为准确的刻化个体出行动态OD、出行规律，个体出行的复杂耦合关系，为城市公交客运系统管理和优化提供新的途径，进而提高城市公交客运的运行效率和服务水平。

【技术实现步骤摘要】
个体出行的交通知识图谱构建方法及系统
本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种城市个体出行的交通知识图谱构建方法及系统。
技术介绍
目前，城市公交客运系统线路、站点和调度方案设计主要依赖于：1)领域专家经验与知识；2)人工OD(起讫点)调查，辅以采集的交通流数据；但是，上述方案无法全面反映动态的城市出行需求，导致城市公交客运存在着运行效率较低，服务水平不高等局限性，易形成出行者换乘的“热点区域”。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种城市居民个体出行的交通知识图谱构建方法及系统，能够更为准确的刻化个体交通出行链、规律和复杂耦合关系，为城市公交客运系统管理和优化提供新的途径，进而提高城市公交客运的运行效率和服务水平。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种个体出行的交通知识图谱构建方法，包括：读取个体出行链数据库，构建个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和路段框架图形数据表，同时，通过联系槽建立不同数据表之间的关联关系；将每一数据表中每一行的记录作为一个节点，采用时态框架网络构建相应类型的框架节点，则将建立四种不同类型的框架节点，再通过联系槽来建立不同框架节点之间的语义联系，从而形成个体出行的交通知识图谱。一种个体出行的交通知识图谱构建系统，包括：数据接口模块，用于读取个体出行链数据库，构建个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和路段框架图形数据表，同时，通过联系槽建立不同数据表之间的关系；知识图谱生成模块，用于将每一数据表中每一行的记录作为一个节点，采用时态框架网络构建相应类型的框架节点，则将建立四种不同类型的框架节点，再通过联系槽来建立不同框架节点之间的语义联系，从而形成个体出行的交通知识图谱。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，采用时态框架网络表示个体出行的知识图谱，能够刻化居民个体出行链，包括源地址、目的地、等待时间、路径(由道路路段组成)、换乘站点、出行模式等信息。在构建出个体出行的交通知识图谱的基础上，通过搜索、关联统计等处理，能够获取准确的动态OD估计、个体出行模式与规律、出行换乘等信息，为城市公交客运系统的线路、站点和调度方案设计提供准确依据。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本专利技术实施例提供的一种个体出行的交通知识图谱构建方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的出行路径框架节点的示意图；图3为本专利技术实施例提供的通过联系槽建立不同框架节点的语义联系从而构建个体出行的交通知识图谱的示意图；图4本专利技术实施例提供的一种个体出行的交通知识图谱构建系统的示意图。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。城市公交客运系统的站点、线路和调度方案的优化设计，是建立在以城市居民动态OD需求、出行规律、出行模式、出行偏好等基础上的。针对现有的基于领域知识经验和人工OD调查难以全面、准确反映个体交通出行规律等局限性，本专利技术实施例提供一种个体出行的交通知识图谱构建方法，如图1所示，其主要包括如下步骤：步骤1、读取个体出行链数据库，构建个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和路段框架图形数据表，同时，通过联系槽建立不同数据表之间的关联关系。本专利技术实施例中，个体出行链数据库是现有数据，其包含多种类型的数据，本专利技术根据需要取出所需数据来建立相关数据表。本专利技术实施例中，建立包含多个个体的个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和路段框架图形数据表，根据个体出行链数据库中的信息，能够得到四个框架图形数据表的具体内容。如表1所示，所述个体基础框架数据表的内容主要包括：个体ID、全局联系槽(composed-of)、出行链框架名称。个体IDComposed-of出行链框架名称integercharacterinteger表1个体基础框架图形数据表表1中，每一个个体占据其中一行，每一个个体对应多个出行链框架。全局联系槽是一种一对多的联系槽，将一个个体与多个出行链框架联系起来，也就是将表1与表2联系起来。如表2所示，所述出行链框架图形数据表的内容主要包括：出行链框架名称、出行链框架ID、源地址、目的地、出行日期。出行链框架名称出行链框架ID源地址目的地出行日期integerintegercharactercharacterdate表2出行链框架图形数据表表2中，每一个出行链占据一行，通过全局联系槽将表2的各个出行链与表1中的相关个体关联起来。如表3所示，所述出行路径框架图形数据表的内容主要包括：部分联系槽(part-of)、出行链框架名称、出行路径ID、出行模式(1-公交，2-慢行交通，3-其他)、起点经纬度、终点经纬度、停留点名称、起止时间、停留点经纬度。表3出行路径框架图形数据表表3的每一行都是针对表2中每一个出行链的具体信息(出行路径)进行展开描述，通过部分联系槽将表2的出行链与表3的出行路径关联起来。如表4所示，所述路段框架图形数据表的内容主要包括：部分联系槽(part-of)、出行路径框架名称、出行路径ID、路段名称、路段编号、起点经纬度、终点经纬度、以及公交站点名称、公交线路名称。表4路段框架图形数据表表4的每一行都是针对表3中每一个出行路径的具体信息(出行路段)进行展开描述，通过部分联系槽将表3的出行路径与表4的出行路段关联起来。本领域技术人员可以理解，上述全局联系槽(composed-of)与部分联系槽(part-of)都是本领域的通用技术名词，部分联系槽(part-of)，其所在的框架是Part-of槽值所示框架的组成部分；全局联系槽(composed-of)，其所在的框架由composed-of槽值所示的框架组成。其中提到的槽值也就是表中第2行记录的值，示例性的，槽值可以是数值型、字符型、布尔型、日期型等。步骤2、将每一数据表中每一行的记录作为一个节点，采用时态框架网络构建相应类型的框架节点，则将建立四种不同类型的框架节点，再通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种个体出行的交通知识图谱构建方法，其特征在于，包括：/n读取个体出行链数据库，构建个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和路段框架图形数据表，同时，通过联系槽建立不同数据表之间的关联关系；/n将每一数据表中每一行的记录作为一个节点，采用时态框架网络构建相应类型的框架节点，则将建立四种不同类型的框架节点，再通过联系槽来建立不同框架节点之间的语义联系，从而形成个体出行的交通知识图谱。/n

【技术特征摘要】
1.一种个体出行的交通知识图谱构建方法，其特征在于，包括：
读取个体出行链数据库，构建个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和路段框架图形数据表，同时，通过联系槽建立不同数据表之间的关联关系；
将每一数据表中每一行的记录作为一个节点，采用时态框架网络构建相应类型的框架节点，则将建立四种不同类型的框架节点，再通过联系槽来建立不同框架节点之间的语义联系，从而形成个体出行的交通知识图谱。


2.根据权利要求1所述的一种个体出行的交通知识图谱构建方法，其特征在于，
个体基础框架图形数据表的内容包括：个体ID、全局联系槽composed-of、以及出行链框架名称；
出行链框架图形数据表的内容包括：出行链框架名称、出行链框架ID、源地址、目的地、以及出行日期；
出行路径框架图形数据表的内容包括：部分联系槽part-of、出行链框架名称、出行路径ID、出行模式、起点经纬度、终点经纬度、停留点名称、起止时间、以及停留点经纬度；
路段框架图形数据表的内容包括：部分联系槽part-of、出行路径框架名称、出行路径ID、路段名称、路段编号、起点经纬度、终点经纬度、以及公交站点名称、以及公交线路名称；
通过个体基础框架图形数据表中的全局联系槽composed-of建立个体基础框架图形数据表与出行链框架图形数据表的关系；通过出行路径框架图形数据表中的部分联系槽part-of建立出行链框架图形数据表与出行路径框架图形数据表的关系；通过路段框架图形数据表的部分联系槽part-of建立出行路径框架图形数据表与路段框架图形数据表的关系。


3.根据权利要求1所述的一种个体出行的交通知识图谱构建方法，其特征在于，所述采用时态框架网络构建相应类型的框架节点，则将建立四种不同类型的框架节点，再通过联系槽来建立不同框架节点之间的语义联系，从而形成个体出行的交通知识图谱包括：
采用时态框架网络，根据每一数据表每一行的记录建立对应的个体框架节点、出行链框架节点、出行路径框架节点、出行路段框架节点；
每一类型的框架节点中将相关数据表中记录的ID作为框架名称，数据表第一行中各列的属性字段作为基本单元的槽名，相应字段的记录作为对应槽名的槽值，将数据表中联系槽提取出来，联系槽的槽值为相应字段的记录，通过联系槽的槽值建立不同类型的框架节点之间的语义联系，从而形成个体出行的交通知识图谱。


4.根据权利要求1所述的一种个体出行的交通知识图谱构建方法，其特征在于，当个体出行链数据库更新时，更新对应的个体基础框架图形数据表、出行链框架图形数据表、出行路径框架图形数据表和/或路段框架图形数据表，进而通过更新相关类型的框架节点，来更新个体出行的交通知识图谱。


5.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，
申请(专利权)人：中国科学技术大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34