单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置制造方法及图纸

本申请提供一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，所述装置采用纯阻性、可调相位角的感性和容性的矢量负载阻抗箱，负载箱多挡选择采用数字调节；本申请提供的负载箱装置采用大范围的阻抗角度选择以及多挡位的阻抗组合，可在纯容性到纯感性的180°范围内变化，采用可调式矢量负载箱能更准确的反映CVT电磁单元的参数特性，通过改变负载的大小以及角度，将矢量负载用于参数辨识，使得参数辨识的结果更为精确，也为CVT电磁单元的误差分析与诊断提供支持，大大提高负载阻抗的多样性，降低测量电压信号的相关性，提高参数辨识的精度与准确度，同时采用数字调节负载，负载采集信号同步传输参数辨识及诊断装置，有效提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置
本申请涉及电容式电压互感器
，尤其涉及一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置。
技术介绍
电容式电压互感器(Capacitancetypevoltagetransformer，CVT)具有绝缘强度高以及成本低等优点，作为电压监测设备广泛应用于高压电网中，CVT的测量结果是二次计量、继电保护和监控设备的重要依据。但由于CVT电磁单元结构复杂，其内部参数无法准确获取，因此需通过参数辨识的方法来反映其中的参数特性。所以一般采用外接负载箱测量二次电压，然后通过参数辨识的方法拟合电磁单元的参数。目前CVT负载箱类型较少，以纯阻性和阻感负载为主。负载阻抗的变化范围太小，只有两种选择，这样测得的电压信号相关性较强，对于参数辨识的准确性有一定影响。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请提供一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，以解决参数辨识的精度和准确度低的问题。为了实现上述目的，本申请通过以下技术方案实现：一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，所述装置包括负载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，其特征在于，所述装置包括负载箱本体(1)以及位于所述负载箱本体(1)内的功率选择器(2)和负载模块(3)；/n所述功率选择器(2)的一端连接第一连接端，所述功率选择器(2)的另一端连接所述负载模块(3)的一端，所述负载模块(3)的另一端连接第二连接端；/n所述负载箱本体(1)上设置有第一端口(11)和第二端口(12)；/n所述第一端口(11)与第一连接端相连接，所述第二端口(12)与第二连接端相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，其特征在于，所述装置包括负载箱本体(1)以及位于所述负载箱本体(1)内的功率选择器(2)和负载模块(3)；
所述功率选择器(2)的一端连接第一连接端，所述功率选择器(2)的另一端连接所述负载模块(3)的一端，所述负载模块(3)的另一端连接第二连接端；
所述负载箱本体(1)上设置有第一端口(11)和第二端口(12)；
所述第一端口(11)与第一连接端相连接，所述第二端口(12)与第二连接端相连接。


2.根据权利要求1所述的一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，其特征在于，所述负载模块(3)包括第一容性负载模块(31)、第二容性负载模块(32)、第三容性负载模块(33)、阻性负载模块(34)、第一感性负载模块(35)、第二感性负载模块(36)和第三感性负载模块(37)；
所述第一容性负载模块(31)的一端连接第一容性端，所述第一容性负载模块(31)的另一端连接所述第二连接端；
所述第二容性负载模块(32)的一端连接第二容性端，所述第二容性负载模块(32)的另一端连接所述第二连接端；
所述第三容性负载模块(33)的一端连接第三容性端，所述第三容性负载模块(33)的另一端连接所述第二连接端；
所述阻性负载模块(34)的一端连接阻性端，所述阻性负载模块(34)的另一端连接所述第二连接端；
所述第一感性负载模块(35)的一端连接第一感性端，所述第一感性负载模块(35)的另一端连接所述第二连接端；
所述第二感性负载模块(36)的一端连接第二感性端，所述第二感性负载模块(36)的另一端连接所述第二连接端；
所述第三感性负载模块(37)的一端连接第三感性端，所述第三感性负载模块(37)的另一端连接所述第二连接端。


3.根据权利要求2所述的一种单相自动检测CVT矢量阻抗负载箱装置，其特征在于，所述负载箱本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：代维菊，颜冰，邹德旭，洪志湖，王山，彭庆军，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：云南;53