一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘，涉及工业加工技术领域。本实用新型专利技术包括夹紧装置、转孔装置和底座模块，底座模块包括制冷机构、送风机构和空心矩形箱，空心矩形箱一侧壁固连有控制箱。本实用新型专利技术通过第一矩形箱内部沿其竖直中线对称固连有多个冷却管，放置盒顶端中部开设有多个进气槽，放置盒四角均旋合连接有紧固螺栓，转动轴中部外柱面上均匀固连有三个扇叶，转动轴一端的外柱面上固连有保护壳，第二矩形箱远离放置盒的一端开设有圆形槽，从而使得该汽车发动机长深孔加工用机床底盘，在对汽车发动机进行长深孔加工时，可以对加工机床进行散热，从而降低机床内部的温度，进而增加机床的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘
本技术属于工业加工
，特别是涉及一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘。
技术介绍
所谓深孔加工，就是孔的长度与孔的直径比大于6的孔，在深孔加工中要求加工精度和表面质量较高，而且有的被加工材料的切削加工性较差，常常成为生产中一大难题，在加工时用到的机械零部件均放置在机床底盘顶部，现有的一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘具有以下缺陷：1、现有的一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘，在对汽车发动机进行长深孔加工时会产生较高的热量，现有的无法进行有效的散热从而导致机床内部温度过高，进而减少机床的使用寿命。2、现有的一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘在对汽车发动机进行长深孔加工时，由于刀具的转动会产生动力导致机床底盘会缓慢移动，从而偏离原先的固定位置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘，通过第一矩形箱顶端开设有通气槽，通气槽顶端固连有圆环，第一矩形箱一侧壁的两端关于其竖直中线对称固连有两个第一连接板，第一矩形箱内部沿其竖直中线对称固连有多个冷却管，放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘，包括夹紧装置（100）、转孔装置（200）和底座模块（300），其特征在于：所述底座模块（300）包括制冷机构（400）、送风机构（500）和空心矩形箱（310），所述空心矩形箱（310）一侧壁固连有控制箱（360），所述空心矩形箱（310）顶端固连有转孔底座（380），所述空心矩形箱（310）顶部一侧壁固连有电机（370），所述转孔底座（380）顶端沿其竖直中线开设有多个圆孔（390），所述制冷机构（400）和送风机构（500）均位于对应位置处空心矩形箱（310）的内壁；/n所述制冷机构（400）包括第一矩形箱（410），所述第一矩形箱（410）顶端开...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机长深孔加工用机床底盘，包括夹紧装置（100）、转孔装置（200）和底座模块（300），其特征在于：所述底座模块（300）包括制冷机构（400）、送风机构（500）和空心矩形箱（310），所述空心矩形箱（310）一侧壁固连有控制箱（360），所述空心矩形箱（310）顶端固连有转孔底座（380），所述空心矩形箱（310）顶部一侧壁固连有电机（370），所述转孔底座（380）顶端沿其竖直中线开设有多个圆孔（390），所述制冷机构（400）和送风机构（500）均位于对应位置处空心矩形箱（310）的内壁；
所述制冷机构（400）包括第一矩形箱（410），所述第一矩形箱（410）顶端开设有通气槽（420），所述通气槽（420）顶端固连有圆环（430），所述第一矩形箱（410）一侧壁的两端关于其竖直中线对称固连有两个第一连接板（450），所述第一矩形箱（410）内部沿其竖直中线对称固连有多个冷却管（440），两个所述第一连接板（450）远离第一矩形箱（410）的一端均固连有两个连接块（460），四个所述连接块（460）一端均固连于对应位置处空心矩形箱（310）一侧的内壁；
所述送风机构（500）包括放置盒（510），所述放置盒（510）一端固连有关于其竖直中线对称固连有两个第二连接板（520），所述放置盒（510）顶端中部开设有多个进气槽（530），所述放置盒（510）四角均旋合连接有紧固螺栓（540），所述放置盒（510）底端通过紧固螺栓（540）固连有第二矩形箱（550），所述第二矩形箱（550）中部转动连接有转动轴（560），...

【专利技术属性】
技术研发人员：马育刚，张玉茹，熊迎宾，
申请(专利权)人：河南太行精铸制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41