一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，包括线路板，所述线路板一端设置有壁厚，所述壁厚包括平行壁厚、斜面壁厚、垂直壁厚，所述平行壁厚与线路板平行设置，所述斜面壁厚与线路板之间的夹角为锐角，所述垂直壁厚与线路板垂直设置，所述平行壁厚、斜面壁厚、垂直壁厚之间形成壁厚凹槽，所述平行壁厚、斜面壁厚、垂直壁厚一体成型，本发明专利技术的壁厚通过斜面壁厚、垂直壁厚导光之后射出的光线可满足法规要求，改变了光线的导向方式，可在壁厚内开设壁厚凹槽，使得壁厚相比于传统壁厚，整体厚度降低，使得壁厚在注塑时的成型时间降低，成型均匀，不易产生气泡，即壁厚注塑的工艺难度降低，成品率升高，使本光导结构的成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构
本专利技术涉及前照灯
，具体为一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展，竞争日益激烈，车灯作为整车最重要的外饰件，一直以来备受到消费者的极大关注，最初灯具的造型较简单，造型过于单一，随着厚壁光导技术的出现，车灯的点亮效果给人耳目一新的感觉，可是厚壁光导是透明件，基本壁厚和其它注塑件相比较厚，成型时间较长，容易生成气孔，所以注塑难度较大，然而任何注塑缺陷都会影响光学设计，从而影响车灯的点亮效果。所以这种厚壁光导需要选用专用的注塑工艺和注塑设备以达到预想的设计要求，种种因素加在一起导致了厚壁光导的成品率不高，并且光导对于光型的扩散效果略差，所以传统的厚壁光导的灯具成本较高，在当前日趋激烈的汽车行业竞争环境下，犀利的外观当然不可或缺，成本同样举足轻重，高品质外观、低成本已成必然之势，所以，人们急需一种低成本厚壁光导结构来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，包括线路板，所述线路板用于控制光源开关，所述线路板一端设置有壁厚，所述壁厚用于导光，将光源发出的散射的光线引导至一定的角度、规律传播出去，使得照射光线符合国家法规的规定，所述壁厚包括平行壁厚、斜面壁厚、垂直壁厚，所述平行壁厚与线路板平行设置，所述平行壁厚约束光线在壁厚内传播，所述斜面壁厚与线路板之间的夹角为锐角，所述斜面壁厚用于将射入壁厚的散射光线导向成为平行于线路板的平行光线，所述垂直壁厚与线路板垂直设置，所述垂直壁厚用于将平行光线两次扩大照射范围后射出壁厚外，所述平行壁厚、斜面壁厚、垂直壁厚之间形成壁厚凹槽，所述壁厚通过斜面壁厚、垂直壁厚导光之后射出的光线可满足法规要求，改变了光线的导向方式，可在壁厚内开设壁厚凹槽，使得壁厚相比于传统壁厚，整体厚度降低，使得壁厚在注塑时的成型时间降低，成型均匀，不易产生气泡，即壁厚注塑的工艺难度降低，成品率升高，光导结构的成本降低，所述平行壁厚、斜面壁厚、垂直壁厚一体成型。优选的，所述斜面壁厚远离壁厚凹槽的壁面上设置有全反射扩散花纹，所述全反射扩散花纹用于将经聚光器聚集的光线反射至内导光面上，使射向内导光面的光线为平行于线路板的光线，所述斜面壁厚接近壁厚凹槽的壁面上设置有内导光面，所述光线经内导光面射出，不改变光线的照射角度。优选的，所述全反射扩散花纹与线路板之间的夹角为锐角为45°，该角度用于将光线反射为平行于线路板的光线。优选的，所述内导光面为不连续的竖直导光面，所述内导光面与全反射扩散花纹之间的夹角也为45°，才能实现光线垂直于内导光面射出，如果内导光面为连续的竖直面，则斜面壁厚的厚度依然较厚，注塑壁厚依然有一定难度，而将内导光面设计为不连续的竖直导光面，则即能实现光线垂直射出，也能实现注塑壁厚的厚度较低，进一步降低壁厚的注塑难度。优选的，所述内导光面的形状为为台阶状，所述台阶状的内导光面为优选的形状。优选的，所述垂直壁厚接近壁厚凹槽的壁面上设置有一号扩散花纹，所述一号扩散花纹用于将射向垂直壁厚上的平行光线做一定的扩散，所述垂直壁厚远离壁厚凹槽的壁面上设置有二号扩散花纹，所述二号扩散花纹用于将射入垂直壁厚的光线再次进行扩散，使扩散后的光束的照射范围符合法规要求。优选的，所述线路板上设置有光源，所述光源为LED灯，用于发出光线，所述斜面壁厚上与光源对应的位置设置有聚光器，所述聚光器的入光口与光源正对，所述光源发出的光线经入光口进入聚光器，聚光器对散射的光线进行聚集，形成一束集中且相互平行的光束。优选的，所述壁厚一侧设置有壁厚支架，所述壁厚支架与壁厚、壁厚支架与线路板之间均通过螺钉锁附。与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：1、本专利技术公开的一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，其壁厚通过斜面壁厚、垂直壁厚导光之后射出的光线可满足法规要求，改变了光线的导向方式，可在壁厚内开设壁厚凹槽，使得壁厚相比于传统壁厚，整体厚度降低，使得壁厚在注塑时的成型时间降低，成型均匀，不易产生气泡，即壁厚注塑的工艺难度降低，成品率升高，使本光导结构的成本降低；2、本专利技术公开的一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，将斜面壁厚的内导光面设计为不连续的竖直导光面，即能实现光线符合法规，也能实现注塑壁厚的厚度较低，进一步降低壁厚的注塑难度，降低光导结构的成本；3、本专利技术公开的一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，其光线利用率高于传统的反射镜。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构的剖面图；图2是本专利技术壁厚的剖面图；图3是本专利技术壁厚的立体图；图4是本专利技术样品A的屏幕光通量照片；图5是本专利技术样品B的屏幕光通量照片；图6是本专利技术样品C的屏幕光通量照片；图7是本专利技术样品D的屏幕光通量照片；图中：1、线路板；2、壁厚；3、平行壁厚；4、斜面壁厚；5、垂直壁厚；6、壁厚凹槽；7、全反射扩散花纹；8、内导光面；9、一号扩散花纹；10、二号扩散花纹；11、光源；12、聚光器；13、入光口；14、壁厚支架；15、螺钉。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：本专利技术提供技术方案：如图1～3，一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，包括线路板1，线路板1用于控制光源开关，线路板1一端设置有壁厚2，壁厚2用于导光，将光源发出的散射的光线引导至一定的角度、规律传播出去，使得照射光线符合国家法规的规定，壁厚2包括平行壁厚3、斜面壁厚4、垂直壁厚5，平行壁厚3与线路板1平行设置，平行壁厚3约束光线在壁厚2内传播，斜面壁厚4与线路板1之间的夹角为锐角，斜面壁厚4用于将射入壁厚2的散射光线导向成为平行于线路板1的平行光线，垂直壁厚5与线路板1垂直设置，垂直壁厚5用于将平行光线两次扩大照射范围后射出壁厚2外，平行壁厚3、斜面壁厚4、垂直壁厚5之间形成壁厚凹槽6，壁厚2通过斜面壁厚4、垂直壁厚5导光之后射出的光线可满足法规要求，改变了光线的导向方式，可在壁厚2内开设壁厚凹槽6，使得壁厚2相比于传统壁厚，整体厚度降低，使得壁厚在注塑时的成型时间降低，成型均匀，不易产生气泡，即壁厚注塑的工艺难度降低，成品率升高，光导结构的成本降低，平行壁厚3、斜面壁厚4、垂直壁厚5一体成型。斜面壁厚4远离壁厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，包括线路板(1)，其特征在于：所述线路板(1)一端设置有壁厚(2)，所述壁厚(2)包括平行壁厚(3)、斜面壁厚(4)、垂直壁厚(5)，所述平行壁厚(3)与线路板(1)平行设置，所述斜面壁厚(4)与线路板(1)之间的夹角为锐角，所述垂直壁厚(5)与线路板(1)垂直设置，所述平行壁厚(3)、斜面壁厚(4)、垂直壁厚(5)之间形成壁厚凹槽(6)，所述平行壁厚(3)、斜面壁厚(4)、垂直壁厚(5)一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，包括线路板(1)，其特征在于：所述线路板(1)一端设置有壁厚(2)，所述壁厚(2)包括平行壁厚(3)、斜面壁厚(4)、垂直壁厚(5)，所述平行壁厚(3)与线路板(1)平行设置，所述斜面壁厚(4)与线路板(1)之间的夹角为锐角，所述垂直壁厚(5)与线路板(1)垂直设置，所述平行壁厚(3)、斜面壁厚(4)、垂直壁厚(5)之间形成壁厚凹槽(6)，所述平行壁厚(3)、斜面壁厚(4)、垂直壁厚(5)一体成型。


2.根据权利要求1所述的一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，其特征在于：所述斜面壁厚(4)远离壁厚凹槽(6)的壁面上设置有全反射扩散花纹(7)，所述斜面壁厚(4)接近壁厚凹槽(6)的壁面上设置有内导光面(8)。


3.根据权利要求2所述的一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光导结构，其特征在于：所述全反射扩散花纹(7)与线路板(1)之间的夹角为锐角为45°。


4.根据权利要求2所述的一种用于日间行车灯和转向灯的低成本厚壁光...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛忠华，刘云飞，
申请(专利权)人：大茂伟瑞柯车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32