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一种外燃机动力系统技术方案

技术编号:28664904 阅读:23 留言:0更新日期:2021-06-02 02:39
本发明专利技术提出了一种外燃机动力系统,涉及发电设备领域。一种外燃机动力系统,包括;压力容器、导液管、涡轮机构和动力装置,压力容器内包括第一活塞和第二活塞,压力容器通过第一活塞和第二活塞分隔成热气区、冷气区和溶液区,压力容器还包括导气管和动力组件,热气区和冷气区通过导气管连通,导气管具有气体加热组件,导气管具有气体冷却组件,压力容器为两个,两个压力容器的溶液区通过导液管连通,涡轮机构与导液管连接,涡轮机构与动力装置连接。本发明专利技术通过使两个压力容器内部工质气体处于不同温度,进而产生压力差,压力差则会推动溶液区的液体做功,液体由导液管流动并推动涡轮机构,涡轮机构输出的动力带动动力装置进行运作。

【技术实现步骤摘要】
一种外燃机动力系统
本专利技术涉及动力设备领域,具体而言,涉及一种外燃机动力系统。
技术介绍
外燃机也称为外燃式发动机,它与内燃机虽然都是利用燃料的内能来转化为机械能,但是它们的工作方式却有很大的不同。其中内燃机是将燃料和空气混合物在气缸内燃烧来把产生的热能直接转化为机械能的,而外燃机是将在外部燃烧室中燃烧得到的高温高压燃烧产物直接通入外燃机中,使燃烧产物膨胀并且把其动能同时转化为机械能,或者是利用燃烧产物来加热循环的工质(如蒸汽动力装置中利用燃气加热水),使工质膨胀做功转化为机械能,这些做功方式的动力装置称为外燃动力装置或称外燃机。现有的外燃机主要有活塞式外燃机、涡轮发动机、斯特林发动机等,它们基本工作原理都是将外部已燃燃料的热能转换为机械能的转置,但上述外燃机结构较为复杂,热能转换率不高
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种外燃机动力系统,其使用便捷,提高了热能转换率。本专利技术的实施例是这样实现的:本申请实施例提供一种外燃机动力系统,包括;压力容器、导液管、涡轮机构和动力装置,所述压力容器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外燃机动力系统,其特征在于,包括;压力容器、导液管、涡轮机构和动力装置,所述压力容器内包括位于其内部的第一活塞和第二活塞,所述压力容器通过所述第一活塞和第二活塞依次分隔成热气区、冷气区和溶液区,所述压力容器还包括导气管和用于驱动所述第一活塞做往复运动的动力组件,所述压力容器的热气区和冷气区通过所述导气管连通,所述导气管连通所述热气区的一端具有气体加热组件,所述导气管连通所述冷气区的一端具有气体冷却组件,所述压力容器为两个,两个所述压力容器的所述溶液区通过所述导液管连通,所述涡轮机构与所述导液管连接,所述涡轮机构与所述动力装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种外燃机动力系统,其特征在于,包括;压力容器、导液管、涡轮机构和动力装置,所述压力容器内包括位于其内部的第一活塞和第二活塞,所述压力容器通过所述第一活塞和第二活塞依次分隔成热气区、冷气区和溶液区,所述压力容器还包括导气管和用于驱动所述第一活塞做往复运动的动力组件,所述压力容器的热气区和冷气区通过所述导气管连通,所述导气管连通所述热气区的一端具有气体加热组件,所述导气管连通所述冷气区的一端具有气体冷却组件,所述压力容器为两个,两个所述压力容器的所述溶液区通过所述导液管连通,所述涡轮机构与所述导液管连接,所述涡轮机构与所述动力装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种外燃机动力系统,其特征在于,所述动力组件包括套管和伸缩电机,所述套管的一端贯穿所述第二活塞并与所述第一活塞连接,所述第二活塞活动套设于所述套管外侧,所述套管的另一端延伸出所述压力容器并与所述导气管滑动套接,所述伸缩电机与延伸出所述压力容器的套管一端连接。


3.根据权利要求2所述的一种外燃机动力系统,其特征在于,所述动力组件还包括与所述伸缩电机连接的控制器,所述控制器能够同时控制两个所述压力容器内的所...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁亚南
申请(专利权)人:丁亚南
类型:发明
国别省市:河北;13

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