便于固定的汽车零件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有上模，所述底座的顶部设置有下模，所述下模的两侧均固定连接有固定套，所述立柱的一侧活动连接有固定插杆，所述固定插杆的一端延伸至固定套的内腔。本实用新型专利技术通过拉动固定插杆，固定插杆从固定套的内腔抽出，即可完成对下模的解锁，反之复位弹簧的复位弹力带动固定插杆延伸至固定套的内腔，从而实现对下模进行固定，解决了冲压模具在冲压过程中会承载较大的冲击，因此底模具容易产生位移，从而降低了生产的精确度的问题。

【技术实现步骤摘要】
便于固定的汽车零件冲压模具
本技术涉及冲压模具
，具体为便于固定的汽车零件冲压模具。
技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将金属材料或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压是指在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压模具在冲压过程中会承载较大的冲击，因此底模具容易产生位移，从而降低了生产的精确度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供便于固定的汽车零件冲压模具，具备便于固定的优点，解决了冲压模具在冲压过程中会承载较大的冲击，因此底模具容易产生位移，从而降低了生产的精确度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有上模，所述底座的顶部设置有下模，所述下模的两侧均固定连接有固定套，所述立柱的一侧活动连接有固定插杆，所述固定插杆的一端延伸至固定套的内腔，所述固定插杆的表面套设有复位弹簧。优选的，所述复位弹簧的一侧与立柱固定连接，所述复位弹簧的另一侧与固定插杆固定连接。优选的，所述底座顶部的两侧均开设有限位插槽，所述限位插槽的内腔活动连接有限位插杆，所述限位插杆的顶部与固定套固定连接。优选的，所述立柱的表面滑动连接有限位滑套，所述限位滑套的一侧固定连接有联动杆，所述联动杆与上模固定连接。优选的，所述立柱的顶部和底部均开设有定位槽，所述定位槽的内腔滑动连接有定位块，所述定位块远离定位槽内腔的一侧与限位滑套的内壁固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过拉动固定插杆，固定插杆从固定套的内腔抽出，即可完成对下模的解锁，反之复位弹簧的复位弹力带动固定插杆延伸至固定套的内腔，从而实现对下模进行固定，解决了冲压模具在冲压过程中会承载较大的冲击，因此底模具容易产生位移，从而降低了生产的精确度的问题。2、本技术通过设置限位滑套和联动杆，起到了对上模限位的效果，通过设置定位槽和定位块，起到了对限位滑套限位的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术下模俯视结构示意图；图3为本技术限位滑套俯视结构示意图。图中：1、底座；2、立柱；3、横梁；4、液压缸；5、上模；6、下模；7、固定套；8、固定插杆；9、复位弹簧；10、限位插槽；11、限位插杆；12、限位滑套；13、联动杆；14、定位槽；15、定位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的底座1、立柱2、横梁3、液压缸4、上模5、下模6、固定套7、固定插杆8、复位弹簧9、限位插槽10、限位插杆11、限位滑套12、联动杆13、定位槽14和定位块15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有立柱2，立柱2的顶部固定连接有横梁3，横梁3的底部固定连接有液压缸4，液压缸4的底部固定连接有上模5，立柱2的表面滑动连接有限位滑套12，限位滑套12的一侧固定连接有联动杆13，联动杆13与上模5固定连接，立柱2的顶部和底部均开设有定位槽14，定位槽14的内腔滑动连接有定位块15，定位块15远离定位槽14内腔的一侧与限位滑套12的内壁固定连接，底座1的顶部设置有下模6，下模6的两侧均固定连接有固定套7，底座1顶部的两侧均开设有限位插槽10，限位插槽10的内腔活动连接有限位插杆11，限位插杆11的顶部与固定套7固定连接，立柱2的一侧活动连接有固定插杆8，固定插杆8的一端延伸至固定套7的内腔，固定插杆8的表面套设有复位弹簧9，复位弹簧9的一侧与立柱2固定连接，复位弹簧9的另一侧与固定插杆8固定连接，通过拉动固定插杆8，固定插杆8从固定套7的内腔抽出，即可完成对下模6的解锁，反之复位弹簧9的复位弹力带动固定插杆8延伸至固定套7的内腔，从而实现对下模6进行固定，解决了冲压模具在冲压过程中会承载较大的冲击，因此底模具容易产生位移，从而降低了生产的精确度的问题。使用时，通过拉动固定插杆8，固定插杆8从固定套7的内腔抽出，即可完成对下模6的解锁，反之复位弹簧9的复位弹力带动固定插杆8延伸至固定套7的内腔，从而实现对下模6进行固定，解决了冲压模具在冲压过程中会承载较大的冲击，因此底模具容易产生位移，从而降低了生产的精确度的问题。本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的顶部固定连接有横梁（3），所述横梁（3）的底部固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的底部固定连接有上模（5），所述底座（1）的顶部设置有下模（6），所述下模（6）的两侧均固定连接有固定套（7），所述立柱（2）的一侧活动连接有固定插杆（8），所述固定插杆（8）的一端延伸至固定套（7）的内腔，所述固定插杆（8）的表面套设有复位弹簧（9）。/n

【技术特征摘要】
1.便于固定的汽车零件冲压模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的顶部固定连接有横梁（3），所述横梁（3）的底部固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的底部固定连接有上模（5），所述底座（1）的顶部设置有下模（6），所述下模（6）的两侧均固定连接有固定套（7），所述立柱（2）的一侧活动连接有固定插杆（8），所述固定插杆（8）的一端延伸至固定套（7）的内腔，所述固定插杆（8）的表面套设有复位弹簧（9）。


2.根据权利要求1所述的便于固定的汽车零件冲压模具，其特征在于：所述复位弹簧（9）的一侧与立柱（2）固定连接，所述复位弹簧（9）的另一侧与固定插杆（8）固定连接。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓季，
申请(专利权)人：浙江奔利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33