【技术实现步骤摘要】
一种车轮轮辐拉伸加工模具
本技术属于汽车零部件加工
，具体地，涉及一种车轮轮辐拉伸加工模具。
技术介绍
车轮是车辆承载的重要部件，其承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动（制动）扭矩和行驶过程中所产生的各种应力，它是车辆上重要的安全件之一，因此，对车轮的设计及制造有很高的要求。轮辐（spokes）是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。车轮轮辐拉伸工序是轮辐加工生产工艺中最为关键、重要的部分，轮辐的拉伸模承担了轮辐结构中材料的分布安排并决定材料拉伸的过程中的减薄增厚量，影响到轮辐结构的受力均衡和应力分布，拉伸模模芯的型面结构是影响轮辐结构强度的关键因素。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本技术的目的在于提供一种车轮轮辐拉伸加工模具，所述加工模...
【技术保护点】
1.一种车轮轮辐拉伸加工模具，其特征在于，包括：/n上模架，水平放置，所述上模架的上表面与机床的滑块连接，所述机床的滑块驱动上模架上升或下降；/n上模座，形状为环形，所述上模座装设于上模架的下表面；/n上模压料块，可滑动地装设于所述上模座内侧，所述上模压料块的下表面中部沿竖直方向开设有贯穿上模压料块的插接通道，位于插接通道外侧的上模压料块的上表面间隔开设有若干顶推槽，所述上模架的下表面开设有与所述顶推槽相对应的插接槽；/n若干顶升弹簧，竖直设置，所述顶升弹簧的上端插设于插接槽、下端插设于顶推槽，所述上模架通过顶升弹簧带动上模压料块顶出或收缩；/n上落料冲座，竖直插设于所述上...
【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辐拉伸加工模具，其特征在于，包括：
上模架，水平放置，所述上模架的上表面与机床的滑块连接，所述机床的滑块驱动上模架上升或下降；
上模座，形状为环形，所述上模座装设于上模架的下表面；
上模压料块，可滑动地装设于所述上模座内侧，所述上模压料块的下表面中部沿竖直方向开设有贯穿上模压料块的插接通道，位于插接通道外侧的上模压料块的上表面间隔开设有若干顶推槽，所述上模架的下表面开设有与所述顶推槽相对应的插接槽；
若干顶升弹簧，竖直设置，所述顶升弹簧的上端插设于插接槽、下端插设于顶推槽，所述上模架通过顶升弹簧带动上模压料块顶出或收缩；
上落料冲座，竖直插设于所述上模压料块的插接通道内，所述上落料冲座的上端与上模架可拆卸连接，所述上落料冲座的下端装设有一落料冲块，所述落料冲块的下端伸出至插接通道下端外侧；
上模芯，包括水平设置的环形第一上模芯及设置于所述第一上模芯下表面的环形第二上模芯，所述第一上模芯装设于上模座下表面并套设于上模压料块的外壁下部；
下模架，位于下模架下方，所述下模架水平设置于所述机床的下台面上，所述下模架的上表面中部开设有贯穿下模架的中心通孔，所述中心通孔与上模压料块的插接通道相对应；
下模座，形状为环形，所述下模座设置于下模架的上表面中部；
下模芯，包括水平设置于水平设置于下模座上表面的环形第一下模芯及套设于第一下模芯外壁的环形第二下模芯，所述第一下模芯、下模座及下模架的中心通孔依次连通形成中心通道；
下落料冲座，插设于所述第一下模芯的上表面，所述下落料冲座的上表面开设有贯穿下落料冲座并与所述落料冲块相对应的落料冲孔；
压边圈座，形状为环形，水平设置于位于第二下模芯外侧的下模座上表面，对应压边圈座下表面的下模架上表面竖直、间隔开设有若干贯穿下模架的顶推通孔，若干所述顶推通孔沿压边圈座周向间隔排布，每个顶推通孔内竖直插设有一顶推杆，所述顶推杆上端与压边圈座底面连接、下端与所述机床的液压顶杆连接，机床的液压顶杆驱动顶推杆带动压边圈座上升或下降；
压边圈，形状为环形，所述压边圈装设于压边圈座的上表面；
外圆落料刀架，形状为环形，所述外圆落料刀架竖直设置于位于压边圈座外侧的下模架上表面，外圆落料刀架的上表面上间隔凸设有若干段外圆落料刀，若干段所述外圆落料刀沿外圆落料刀架的内环周向间隔排布形成落料刀环，所述落料刀环的内环面与所述第二上模芯的外环面...
【专利技术属性】
技术研发人员：方正林，
申请(专利权)人：南京迈森智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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