一种高附着性水性聚氨酯涂料及其制备方法与应用技术

本发明专利技术涉及水性聚氨酯涂料技术领域，具体涉及一种高附着性水性聚氨酯涂料及其制备方法与应用。本发明专利技术所述的水性聚氨酯涂料，以聚四亚甲基醚二醇为主剂，以4,4‑二环己基甲烷二异氰酸酯为固化剂；所述水性聚氨酯涂料还包括麻风树油；所述聚四亚甲基醚二醇与4,4‑二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为1：(0.2‑0.6)；所述麻风树油与4,4‑二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为(0.2‑0.8)：1。本发明专利技术提供的水性聚氨酯涂料不仅具有良好的耐候性、耐水性，同时还具有优异的附着力和耐人工气候老化性，解决了现有水性聚氨酯涂料存在的附着力差、耐候性差、涂层易开裂、易老化等问题，满足了轨道列车车体的涂装要求。

【技术实现步骤摘要】
一种高附着性水性聚氨酯涂料及其制备方法与应用
本专利技术属于水性聚氨酯涂料
，具体涉及一种高附着性水性聚氨酯涂料及其制备方法与应用。
技术介绍
涂料在日常生产和生活中应用十分广泛。以轨道交通来说，列车车体多为铝合金或不锈钢材料制成，容易受外界环境的影响发生腐蚀，使用涂料对金属表面进行防护是最为经济和有效的手段。但传统溶剂型涂料的VOCs释放量大，易造成环境污染严重。作为绿色、环保型涂料的一种，水性聚氨酯涂料以水为分散介质，不含苯及苯的衍生物类有机溶剂，一方面降低了原料的成本，另一方面能够大幅度降低VOCs的排放量保护环境；根据计算，使用水性涂料的VOCs排放量由溶剂型的至少125g/L降低至27g/L左右，同时水性涂料在生产、使用和运输中发生火灾爆炸事故的风险明显降低，更具有安全性。然而，水性聚氨酯涂料存在附着力差、耐候性差、涂层易开裂、易老化等问题，无法满足轨道列车使用要求。
技术实现思路
本专利技术第一方面提供一种高附着性水性聚氨酯涂料，其不仅VOCs排放量低，生产安全性高，而且能够在基体表面及复合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水性聚氨酯涂料，其特征在于，以聚四亚甲基醚二醇为主剂，以4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯为固化剂；所述水性聚氨酯涂料还包括麻风树油；其中：/n所述聚四亚甲基醚二醇与4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为1：(0.2-0.6)；所述麻风树油与4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为(0.2-0.8)：1。/n

【技术特征摘要】
1.一种水性聚氨酯涂料，其特征在于，以聚四亚甲基醚二醇为主剂，以4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯为固化剂；所述水性聚氨酯涂料还包括麻风树油；其中：
所述聚四亚甲基醚二醇与4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为1：(0.2-0.6)；所述麻风树油与4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为(0.2-0.8)：1。


2.根据权利要求1所述的水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述聚四亚甲基醚二醇与4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为1：(0.35-0.5)。


3.根据权利要求1或2所述的水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述麻风树油与4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯的质量比为(0.45-0.7)：1。


4.根据权利要求1或2所述的水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述水性聚氨酯涂料还包括助剂；所述助剂包括催化剂，扩链剂，中和剂，分散剂，增稠剂，消泡剂，流平剂或滑石粉中的一种或多种；
所述水性聚氨酯涂料包括如下重量份的组分：聚四亚甲基醚二醇50～60份，4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯20～25份，麻风树油10～15份，叔胺类催化剂0.5～0.7份，有机金属类催化剂0.05～0.1份，亲水扩链剂10～13份，小分子扩链剂6～9，中和剂9～11份，分散剂30～35份，增稠剂2～3份，消泡剂3～4份，流平剂2～3份，滑石粉30～35份。


5.根据权利要求4所述的水性聚氨酯涂料，其特征在于，所述水性聚氨酯涂料包括如下重量份的组分：聚四亚甲基醚二醇50-55份，4,4-二环己基甲烷二异氰酸酯20-25份，麻风树油11-15份，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵民，王浩，张亚东，张静，殷英，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37