公共交通防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种公共交通防护装置，涉及公共安全技术领域。该公共交通防护装置包括设备主体和垃圾收纳装置。收集底座与设备主体的表面固定连接，收集底座的内壁固定连接有固定弹簧，移动块靠近固定弹簧的一侧固定连接有固定杆，固定杆插设在固定弹簧中并与其滑动连接，固定杆贯穿收集底座并与其滑动连接，收集底座的表面固定连接有两个对称设置的夹持底座，夹持底座的内壁固定连接有夹持弹簧。当收集桶需要收纳时，当收集桶位于收集底座和控制板的间隙中时，松开拉手，夹持块与控制板相抵，起到了收集桶收纳的作用，传统的公交车上丢垃圾和儿童小便都需要到指定的地方完成，车子在行驶中，乘客起身走动容易导致摔跤，对乘客的人身安全造成威胁。

【技术实现步骤摘要】
公共交通防护装置
本专利技术涉及安全座椅
，尤其涉及公共交通防护装置。
技术介绍
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。传统的公交车上丢垃圾和儿童小便都需要到指定的地方完成，车子在行驶中，乘客起身走动容易导致摔跤，对乘客的人身安全造成威胁，因此需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公共交通防护装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：公共交通防护装置，包括设备主体和垃圾收纳装置，所述设备主体的本体为安全座椅，所述垃圾收纳装置设置于设备主体的表面，所述垃圾收纳装置带有可隐藏于安全座椅的收集桶。优选的，所述垃圾收纳装置包括收集底座，所述收集底座与设备主体的表面固定连接，所述收集底座的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离收集底座的一端固定连接有移动块，所述移动块与收集底座的内壁滑动连接，所述移动块靠近固定弹簧的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆插设在固定弹簧中并与其滑动连接，所述固定杆贯穿收集底座并与其滑动连接，所述固定杆远离移动块的一端固定连接有挡块，所述挡块与收集底座的表面相抵，所述移动块远离固定弹簧的一侧固定连接有连接架，所述连接架贯穿收集底座并与其滑动连接，所述连接架远离移动块的一端固定连接有收集桶，所述连接架远离移动块的一端固定连接有控制板，所述收集底座的表面固定连接有两个对称设置的夹持底座，所述夹持底座的内壁固定连接有夹持弹簧，所述夹持弹簧远离夹持底座的一端固定连接有夹持块，所述夹持块与夹持底座的内壁滑动连接，所述夹持块与连接架的表面相抵。优选的，所述设备主体的表面固定连接有四组支撑脚。优选的，所述四组支撑脚呈等间距设置。优选的，所述夹持块远离连接架的一侧固定连接有夹持杆，所述夹持杆插设在夹持弹簧中并与其滑动连接，所述夹持杆贯穿夹持底座并与其滑动连接，所述夹持杆远离夹持块的一端固定连接有拉手，所述拉手与夹持底座相抵。优选的，所述设备主体的表面设置有遮挡装置，所述遮挡装置包括固定底座，所述固定底座与设备主体的表面固定连接，所述固定底座的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有挡板，所述挡板远离支撑架的一侧与设备主体固定连接。优选的，所述支撑架的表面固定连接有控制底座，所述控制底座的内壁固定连接有控制弹簧，所述控制弹簧远离控制底座的一端固定连接有滑动块，所述滑动块与控制底座的内壁滑动连接，所述滑动块的表面固定连接有滑动杆，所述滑动杆插设在控制弹簧中并与其滑动连接，所述滑动杆贯穿控制底座并与其滑动连接，所述滑动杆远离滑动块的一端固定连接有拉块，所述拉块与控制底座的表面相抵，所述滑动块的表面固定连接有固定块，所述固定块贯穿控制底座并与其滑动连接。优选的，所述支撑架的内壁滑动连接有固定柱，所述固定柱远离支撑架的一端固定连接有连接柱，所述连接柱远离固定柱的一端固定连接有挂钩，所述挂钩远离连接柱的一端卡接有遮挡布，所述支撑架的内壁滑动连接有若干个滑动柱，所述滑动柱远离支撑架的一端与连接柱的表面固定连接，所述连接柱远离滑动柱的一端与挂钩的表面固定连接，所述挂钩远离连接柱的一端与遮挡布卡接。优选的，所述设备主体的表面设置有托起装置，所述托起装置包括两个对称设置的限位底座，所述限位底座的内壁固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位底座的一端固定连接有限位块，所述限位块与限位底座的内壁滑动连接，所述限位底座的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆插设在限位弹簧中并与其滑动连接，所述限位杆远离限位底座的一端与限位块的内壁滑动连接，所述限位块贯穿限位底座并与其滑动连接，所述限位块远离限位弹簧的一端固定连接有抵块，所述限位块的表面固定连接有控制架，所述控制架贯穿限位底座并与其滑动连接，所述控制架的表面固定连接把手，所述控制架的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有控制套筒，所述控制套筒与控制架的表面相抵，所述连接块远离控制套筒的一侧固定连接有卡块，所述卡块与设备主体的内壁固定连接。优选的，所述设备主体的表面转动连接有旋转螺栓，所述旋转螺栓的表面固定连接有托脚板，所述托脚板与抵块的表面相抵。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，1、本专利技术中，通过设置垃圾收纳装置，当收集桶需要收纳时，向远离收集底座的方向拉动拉手，带动夹持杆和夹持块同向滑动，夹持弹簧发生形变，夹持块与连接架分离，向靠近收集底座的方向推动控制板，带动连接架和移动块同向滑动，挡块向远离收集底座的方向移动，收集桶随之向靠近收集底座方向运动，固定弹簧发生形变，当收集桶位于收集底座和控制板的间隙中时，此时控制板与收集底座刚好相抵，松开拉手，夹持弹簧为挣脱束缚产生弹力带动夹持杆和夹持块复位，夹持块与控制板相抵，防止收集桶在固定弹簧的作用下弹出，起到了收集桶收纳的作用，传统的公交车上丢垃圾和儿童小便都需要到指定的地方完成，车子在行驶中，乘客起身走动容易导致摔跤，对乘客的人身安全造成威胁，该装置的使用有效的解决了乘客需要丢垃圾或者儿童需要小便时，极其不安全的问题。附图说明图1为本专利技术提出公共交通防护装置的立体结构示意图；图2为本专利技术提出公共交通防护装置的仰视结构示意图；图3为本专利技术提出公共交通防护装置中图1的侧视结构示意图；图4为本专利技术提出公共交通防护装置中垃圾收纳装置的结构示意图；图5为本专利技术提出公共交通防护装置中遮挡装置的部分结构示意图；图6为本专利技术提出公共交通防护装置中遮挡装置的部分结构示意图；图7为本专利技术提出公共交通防护装置中托起装置的结构示意图；图8为本专利技术提出公共交通防护装置中图7的A点放大图。图例说明：1、设备主体；2、支撑脚；3、垃圾收纳装置；301、收集桶；302、连接架；303、控制板；304、夹持块；305、夹持弹簧；306、夹持杆；307、夹持底座；308、拉手；309、移动块；310、固定弹簧；311、固定杆；312、收集底座；313、挡块；4、遮挡装置；401、固定底座；402、遮挡布；403、支撑架；404、挡板；405、固定柱；406、连接柱；407、挂钩；408、固定块；409、滑动块；410、滑动杆；411、控制弹簧；412、拉块；413、控制底座；414、滑动柱；5、托起装置；501、托脚板；502、抵块；503、旋转螺栓；504、控制架；505、限位杆；506、限位块；507、限位弹簧；508、限位底座；509、把手；510、控制套筒；511、连接块；512、卡块。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术并不限于下面公开说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公共交通防护装置，其特征在于：包括设备主体(1)和垃圾收纳装置(3)；所述设备主体(1)的本体为安全座椅，所述垃圾收纳装置(3)设置于设备主体(1)的表面，所述垃圾收纳装置(3)带有可隐藏于安全座椅的收集桶(301)。/n

【技术特征摘要】
1.公共交通防护装置，其特征在于：包括设备主体(1)和垃圾收纳装置(3)；所述设备主体(1)的本体为安全座椅，所述垃圾收纳装置(3)设置于设备主体(1)的表面，所述垃圾收纳装置(3)带有可隐藏于安全座椅的收集桶(301)。


2.根据权利要求1所述的公共交通防护装置，其特征在于：所述垃圾收纳装置(3)包括收集底座(312)，所述收集底座(312)与设备主体(1)的表面固定连接，所述收集底座(312)的内壁固定连接有固定弹簧(310)，所述固定弹簧(310)远离收集底座(312)的一端固定连接有移动块(309)，所述移动块(309)与收集底座(312)的内壁滑动连接，所述移动块(309)靠近固定弹簧(310)的一侧固定连接有固定杆(311)，所述固定杆(311)插设在固定弹簧(310)中并与其滑动连接，所述固定杆(311)贯穿收集底座(312)并与其滑动连接，所述固定杆(311)远离移动块(309)的一端固定连接有挡块(313)，所述挡块(313)与收集底座(312)的表面相抵，所述移动块(309)远离固定弹簧(310)的一侧固定连接有连接架(302)，所述连接架(302)贯穿收集底座(312)并与其滑动连接，所述连接架(302)远离移动块(309)的一端固定连接有收集桶(301)，所述连接架(302)远离移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福友，
申请(专利权)人：李福友，
类型：发明
国别省市：河北;13