【技术实现步骤摘要】
一种拖挂式房车底盘升降系统
本专利技术涉及房车底盘
，尤其涉及一种拖挂式房车底盘升降系统。
技术介绍
房车，也称旅居车，“RV”，英文全称RecreationalVehicle，也翻译为Motorhome或Trailer，简称RV，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式。其大体可分为自行式与拖挂式两种，拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。传统的拖挂式房车只是在额外车辆的拖动下运动，其底盘的高度时固定的。但是，车辆在行驶过程中难免会遇到不同路况，如高速公路、城市道路、乡村道路、山路、涉水路面等，这对于车辆底盘高度有着不同要求，高速路或城市路行驶，底盘一般可处于较低姿态，保证车辆的平稳性避免颠簸，而山路或乡村道路，路况较差，坑洼较多，这时候就需要调高底盘，保证车辆越野性。底盘高度如果不能调节，将使得车辆对路况的自适应能力降低，将对用户出行路线产生一定限制。而一般房车要去野外露营，山路、乡村道路无法避免...
【技术保护点】
1.一种拖挂式房车底盘升降系统，其特征在于，包括步骤：/n底盘本体、升降气囊、气泵、升降电控模块及升降气路模块，所述底盘本体包括支架及车轮组件，所述车路组件的数量为两个，两个所述车轮组件分别位于所述支架的相对两侧；/n所述升降气囊的数量为两个，两个所述升降气囊分别连接于两个车轮组件与所述支架之间；/n所述气泵的电源接口处设置有正极及负极，所述负极连接于搭铁上；/n所述升降电控模块包括继电器组件、电磁阀组件、及升降开关组件，所述气泵的正极与所述继电器组件电连接，所述继电器组件与所述升降开关组件电连接，以利用所述升降开关组件通过所述继电器组件控制所述气泵工作，并控制所述电磁阀组...
【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车底盘升降系统，其特征在于，包括步骤：
底盘本体、升降气囊、气泵、升降电控模块及升降气路模块，所述底盘本体包括支架及车轮组件，所述车路组件的数量为两个，两个所述车轮组件分别位于所述支架的相对两侧；
所述升降气囊的数量为两个，两个所述升降气囊分别连接于两个车轮组件与所述支架之间；
所述气泵的电源接口处设置有正极及负极，所述负极连接于搭铁上；
所述升降电控模块包括继电器组件、电磁阀组件、及升降开关组件，所述气泵的正极与所述继电器组件电连接，所述继电器组件与所述升降开关组件电连接，以利用所述升降开关组件通过所述继电器组件控制所述气泵工作，并控制所述电磁阀组件的打开或闭合；
所述升降气路模块包括气管、第一气管三通连接件及第二气管三通连接件，所述气泵通过所述气管、所述第一气管三通连接件及所述第二气管三通连接件分别与两个所述升降气囊之间形成气流通道，所述电磁阀组件设置于所述气流通道的路径上，以利用所述升降开关组件控制所述电磁阀组件的打开或闭合，以使所述气流通道连通或封闭，实现向两个所述伸缩气囊内充气或放气。
2.如权利要求1所述的一种拖挂式房车底盘升降系统，其特征在于：
所述升降电控模块还包括保险丝、所述继电器组件包括第一继电器及第二继电器，所述第一继电器及所述第二继电器上皆设置有从一号至四号依次排布的四个引脚；所述电磁阀组件包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀及第四电磁阀，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀及所述第四电磁阀上皆设置有从一号至二号依次排布的两个引脚；所述升降组件包括第一上升开关、第一下降开关、第二上升开关及第二下降开关，所述第一上升开关、所述第一下降开关、所述第二上升开关及所述第二下降开关上皆设置有从一号至二号排布的两个引脚，所述保险丝设置有从一号至二号依次排布的两个引脚；
所述气泵的正极分别与所述第一继电器的一号引脚及所述第二继电器的一号引脚电连接，所述第一继电器的二号引脚及三号引脚分别与所述保险丝的一号引脚电连接，所述第一继电器的四号引脚分别与所述第一电磁阀的二号引脚及所述第一上升开关的一号引脚电连接；
所述第二继电器的二号引脚及三号引脚分别与所述保险丝的一号引脚电连接，所述第二继电器的四号引脚分别与所述第二电磁阀的二号引脚及所述第二上升开关的一号引脚电连接；
所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀及所述第四电磁阀的一号引脚接与所述保险丝的一号引脚电连接，所述第三电磁阀的二号引脚与所述第一下降开关的一号引脚电连接，所述第四电磁阀的二号引脚与所述第二下降开关的一号引脚电连接；
所述第一上升开关、所述第一下降开关、所述第二上升开关、所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾琳琳，
申请(专利权)人：武汉法拉唯汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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