一种移动式储能电源车的配电箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种移动式储能电源车的配电箱，包括：箱体骨架、外蒙板、支撑板、信号灯系统、箱门、操作门、充电门、第一散热扇和第二散热扇，其中，外蒙板围成可拆卸的箱体面板，外蒙板上设有箱门，箱门上设有操作门和充电门，支撑板铺设在箱体骨架的底部，信号灯系统包括信号灯连接器、导线、后雾灯、转向灯、倒车灯，前位置回复反射器和三角回复反射器，第一散热扇设置在箱体的前面板上，第二散热扇设置在箱体的后面板上，以组成通风散热风道。该配电箱能够提升供电设备散热性能进而提升供电安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式储能电源车的配电箱
本技术涉及移动式储能站领域，具体而言，涉及一种移动式储能电源车的配电箱。
技术介绍
目前移动式储能站(移动式电源站)主要应用于重要负荷供电：如国际赛事、重大会议、大型活动、重要考试等场合，亦能作为移动电站提供临时用电，如灾后建设、电力检修等，还可结合太阳能发电、风力发电，为无电区提供更加稳定的电力供应，目前该领域的供电设备(配电箱)基本与货车或卡车绑定，箱体相对封闭，虽然可以在箱体开设散热窗进行通风散热，但箱体内的供电系统在高负荷状态或工作在高温环境中时，散热能力不足容易导致锂电池性能下降严重影响电源寿命以及容易出现火灾隐患，因此，如何提升移动式储能电源车的散热性能进而提升供电安全性成为需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，提供了一种移动式储能电源车的配电箱，能够提升供电设备散热性能进而提升供电安全性。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种移动式储能电源车的配电箱，包括：箱体骨架、外蒙板、支撑板、信号灯系统、箱门、操作门、充电门、第一散热扇和第二散热扇，其中，箱体骨架由铝合金型材搭建而成，箱体骨架中的铝合金立柱侧壁上设有安装槽，外蒙板的边缘插入安装槽以组成可拆卸式面板结构，以围成配电箱的箱体，外蒙板上设有箱门，箱门上设有操作门和充电门，支撑板铺设在箱体骨架的底部，用于承载供电设备，信号灯系统包括信号灯连接器、导线、后雾灯、转向灯、倒车灯，前位置回复反射器和三角回复反射器，后雾灯、转向灯和倒车灯通过导线连接至信号灯连接器，信号灯连接器设置在箱体内部，转向灯、后雾灯和倒车灯固定在箱体骨架上，前位置回复反射器固定在箱体前部，三角回复反射器固定在箱体尾部，第一散热扇设置在箱体的前面板上，第二散热扇设置在箱体的后面板上，以组成通风散热风道。根据本技术的上述技术方案，优选地，供电设备置于箱体内部，供电设备包括锂电池组、电源管理系统、逆变器、能源路由器和充电机，箱门上还设有对应于能源路由器的接线窗。根据本技术的上述技术方案，优选地，外蒙板与箱体骨架的底部横梁可拆卸连接，外蒙板与底部横梁之间设有撬棒机构，以便将外蒙板与底部横梁分离。根据本技术的上述技术方案，优选地，还包括用于锁定箱门、操作门和充电门的门锁。根据本技术的上述技术方案，优选地，还包括：吊环，吊环固定在箱体骨架顶部，用于吊装配电箱。本技术取得的有益效果至少包括：箱体骨架与外蒙板插接配合，外蒙板可随时拆卸，增强箱体散热能力，由于外蒙板能够与箱体骨架中的横梁卡接固定，所以在外蒙板与横梁之间设置撬棒机构便于拆卸外蒙板，电源车到达作业地点后，外蒙板从立柱之间抽离，有利于降低供电设备温度，即使不拆卸外蒙板，也能够通过第一散热扇和第二散热扇组成的通风风道对箱体内部的供电设备进行降温，有效减低高温对锂电池组的影响。附图说明图1示出了根据本技术实施例的配电箱左侧结构示意图。图2示出了根据本技术实施例的配电箱右侧结构示意图。图3示出了根据本技术实施例的配电箱前面板结构示意图。图4示出了根据本技术实施例的配电箱后面板结构示意图。图中：1.箱体骨架，2.外蒙板，3.箱门，4.操作门，5.充电门，6.第一散热扇，7.第二散热扇，8.前位置回复反射器，9.三角回复反射器，10.接线窗，11.撬棒机构，12.门锁，13.吊环，14.警报灯。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。如图1、图2、图3和图4所示，本技术提供的一种移动式储能电源车的配电箱，包括：箱体骨架1、外蒙板2、支撑板、信号灯系统、箱门3、操作门4、充电门5、第一散热扇6和第二散热扇7，其中，箱体骨架由铝合金型材搭建而成，箱体骨架中的铝合金立柱侧壁上设有安装槽，外蒙板的边缘插入安装槽以组成可拆卸式面板结构，以围成配电箱的箱体，外蒙板上设有箱门，箱门上设有操作门和充电门，支撑板铺设在箱体骨架的底部，用于承载供电设备，信号灯系统包括信号灯连接器、导线、后雾灯、转向灯、倒车灯，前位置回复反射器8和三角回复反射器9，后雾灯、转向灯和倒车灯通过导线连接至信号灯连接器，信号灯连接器设置在箱体内部，转向灯、后雾灯和倒车灯固定在箱体骨架上，前位置回复反射器固定在箱体前部，三角回复反射器固定在箱体尾部，第一散热扇设置在箱体的前面板上，第二散热扇设置在箱体的后面板上，以组成通风散热风道。根据上述实施例，优选地，供电设备置于箱体内部，供电设备包括锂电池组、电源管理系统、逆变器、能源路由器和充电机，箱门上还设有对应于能源路由器的接线窗10。根据上述实施例，优选地，外蒙板与箱体骨架的底部横梁可拆卸连接，外蒙板与底部横梁之间设有撬棒机构11，以便将外蒙板与底部横梁分离。根据上述实施例，优选地，还包括用于锁定箱门、操作门和充电门的门锁12。根据上述实施例，优选地，还包括：吊环13，吊环固定在箱体骨架顶部，用于吊装配电箱。根据上述实施例，优选地，还包括：警报灯14，连接至信号灯连接器，固定在箱体顶部。综上所述，箱体骨架与外蒙板插接配合，外蒙板可随时拆卸，增强箱体散热能力，由于外蒙板能够与箱体骨架中的横梁卡接固定，所以在外蒙板与横梁之间设置撬棒机构便于拆卸外蒙板，电源车到达作业地点后，外蒙板从立柱之间抽离，有利于降低供电设备温度，即使不拆卸外蒙板，也能够通过第一散热扇和第二散热扇组成的通风风道对箱体内部的供电设备进行降温，有效减低高温对锂电池组的影响。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式储能电源车的配电箱，其特征在于，包括：箱体骨架、外蒙板、支撑板、信号灯系统、箱门、操作门、充电门、第一散热扇和第二散热扇，其中，/n所述箱体骨架由铝合金型材搭建而成，所述箱体骨架中的铝合金立柱侧壁上设有安装槽，所述外蒙板的边缘插入所述安装槽以组成可拆卸式面板结构，以围成配电箱的箱体，/n所述外蒙板上设有所述箱门，所述箱门上设有所述操作门和所述充电门，所述支撑板铺设在所述箱体骨架的底部，用于承载供电设备，/n所述信号灯系统包括信号灯连接器、导线、后雾灯、转向灯、倒车灯，前位置回复反射器和三角回复反射器，所述后雾灯、所述转向灯和所述倒车灯通过所述导线连接至所述信号灯连接器，所述信号灯连接器设置在箱体内部，所述转向灯、所述后雾灯和所述倒车灯固定在所述箱体骨架上，所述前位置回复反射器固定在箱体前部，所述三角回复反射器固定在所述箱体尾部，/n所述第一散热扇设置在所述箱体的前面板上，所述第二散热扇设置在所述箱体的后面板上，以组成通风散热风道。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式储能电源车的配电箱，其特征在于，包括：箱体骨架、外蒙板、支撑板、信号灯系统、箱门、操作门、充电门、第一散热扇和第二散热扇，其中，
所述箱体骨架由铝合金型材搭建而成，所述箱体骨架中的铝合金立柱侧壁上设有安装槽，所述外蒙板的边缘插入所述安装槽以组成可拆卸式面板结构，以围成配电箱的箱体，
所述外蒙板上设有所述箱门，所述箱门上设有所述操作门和所述充电门，所述支撑板铺设在所述箱体骨架的底部，用于承载供电设备，
所述信号灯系统包括信号灯连接器、导线、后雾灯、转向灯、倒车灯，前位置回复反射器和三角回复反射器，所述后雾灯、所述转向灯和所述倒车灯通过所述导线连接至所述信号灯连接器，所述信号灯连接器设置在箱体内部，所述转向灯、所述后雾灯和所述倒车灯固定在所述箱体骨架上，所述前位置回复反射器固定在箱体前部，所述三角回复反射器固定在所述箱体尾部，
所述第一散热扇设置在所述箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宁，王宣，
申请(专利权)人：紫光新能源科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12