【技术实现步骤摘要】
一种电池测试信息采集电路及装置
本技术属于电源控制
，特别涉及一种电池测试信息采集电路及装置。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展，全球汽车保有量不断增加，大量的汽车售后维护维修以及应急救援等需求与日剧增，对售前售后服务要求越来越高。当汽车电池严重亏电或短路损坏时，如果没有提前检测而直接用应急启动电源简单地并联接上，这种不但没有成功启动汽车，反而对应急启动电源电池自身能量造成过放电，甚至导致永久性损坏。因此，亟需一种电池测试信息采集电路及装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种电池测试信息采集电路，所述电路包括电池检测信息采集单元、夹子反接检测信息采集单元和微控制单元MCU，所述电池检测信息采集单元和夹子反接检测信息采集单元均与微控制单元MCU连接；所述微控制单元MCU的引脚40与电池检测信息采集单元中的场效应管Q7的栅极连接，所述场效应管Q7的源极与电池的负极连接，所述场效应管Q7的漏极连接电阻R41的一端，所述电阻R41的另一端分别连接二极管D10的负极和...
【技术保护点】
1.一种电池测试信息采集电路，其特征在于，所述电路包括电池检测信息采集单元、夹子反接检测信息采集单元和微控制单元MCU，所述电池检测信息采集单元和夹子反接检测信息采集单元均与微控制单元MCU连接；/n所述微控制单元MCU的引脚40与电池检测信息采集单元中的场效应管Q7的栅极连接，所述场效应管Q7的源极与电池的负极连接，所述场效应管Q7的漏极连接电阻R41的一端，所述电阻R41的另一端分别连接二极管D10的负极和电阻R40的一端，所述二极管D10的正极连接对外输出正极OUT+，所述电阻R40的另一端连接电阻R42的一端，所述电阻R42的另一端与电池的负极连接，所述电阻R42并...
【技术特征摘要】
1.一种电池测试信息采集电路，其特征在于，所述电路包括电池检测信息采集单元、夹子反接检测信息采集单元和微控制单元MCU，所述电池检测信息采集单元和夹子反接检测信息采集单元均与微控制单元MCU连接；
所述微控制单元MCU的引脚40与电池检测信息采集单元中的场效应管Q7的栅极连接，所述场效应管Q7的源极与电池的负极连接，所述场效应管Q7的漏极连接电阻R41的一端，所述电阻R41的另一端分别连接二极管D10的负极和电阻R40的一端，所述二极管D10的正极连接对外输出正极OUT+，所述电阻R40的另一端连接电阻R42的一端，所述电阻R42的另一端与电池的负极连接，所述电阻R42并联有电容C28，所述电阻R42的一端与微控制单元MCU的引脚17连接；
所述电池检测信息采集单元中的b+端、b-端分别连接电容C8一端和电容C7一端，所述电容C7另一端通过电阻R12与集成运放U2A的反相输入端连接，所述电容C8另一端通过电阻R13与集成运放U2A的同相输入端连接，所述集成运放U2A的输出端与微控制单元MCU的引脚14连接，所述电容C7另一端连接电阻R10一端，所述电容C8另一端连接电阻R14一端，所述集成运放U2A的反相输入端连接电阻R31的一端，所述电阻R10另一端、电阻R14另一端和电阻R31另一端分别接极性电容C16的正极和集成运放U2C的同相输入端，所述极性电容C16的负极接地，所述集成运放U2A的正极接入5V直流电压，所述集成运放U2A的负极接地，所述集成运放U2A的反相输入端连接电阻R11的一端，所述电阻R11的另一端连接集成运放U2A的输出端，所述电阻R11的另一端还通过电阻R29连接集成运放U2B的反相输入端，所述电阻R10另一端连接集成运放U2B的同相输入端，所述集成运放U2B的反相输入端通过电阻R28与集成运放U2B的输出端连接，所述集成运放U2B的输出端与微控制单元MCU的引脚15连接，所述集成运放U2C的反相输入端通过串联的电阻R32、电阻R33连接集成运放U2C的输出端，所述集成运放U2C的输出端与微控制单元MCU的引脚16连接，所述集成运放U2C的反相输入端通过电阻R30与集成运放U2B的输出端连接；
所述夹子反接检测信息采集单元中的三管板IC1的引脚1通过电阻R8连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张忠仁，王业占，李兴泽，熊印宝，周志健，
申请(专利权)人：江苏汇裕科技有限公司，上海广为美线电源电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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