用于对从集存处取出的购物车或行李车的回送进行检定和酬报的系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于对从集存处取出的购物车或行李车的回送进行检定和酬报的系统及方法，其中每辆购物车（１１、１２、１３、１４、１５）配备一可非接触地、特别是光学识别的独特标记（３６），借助于它可在送回集存处（１０）时确认购物车。此外购物车的标记在送回集存处时可从一标记可被识别的激活状态转变成标记不能被识别的抑制状态，或反过来，由此特别是除了可以非接触和自动地识别一定的购物车的出现之外，还可确认其正确地放入购物车堆放列。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分的用于对从集存处取出的购物车或行李车的回送进行检定和酬报的系统，以及一种按权利要求25前序部分的相应方法。据此，该系统包括大量购物车，其中每一个配备一可非接触感应的、单独的标记；包括至少一个用于购物车的集存处和设置在集存处的用于购物车标记的检定装置，其中检定装置设计成这样，使它在识别一回送的购物车时产生一信号，以送出一份报酬。下面“购物车”这个名称不仅仅是指狭义的购物车，而且也指行李车或输送车等等。自助购物商场通常乐于使每位顾客使用一辆购物车。为此通常在集存处已经保存一些购物车，顾客从中取走一辆并可以带入购物商场。然而根据经验，顾客将所用的购物车在用完后重新送回集存处的积极性很低。相反购物车常常留在顾客卸货的地方一也就是说通常在商场停车场中间。由此造成商场费用的增加，因为必须配有回收乱放的购物车的人员。此外由于购物车乱放经常存在损坏停放的车辆等等的危险。为了激励顾客将所用的购物车送回集存处，流行给购物车配备押金锁。由此顾客只有在押金锁内放入押金硬币等等后，才能从集存处取走购物车。只有在购物车正确地放回集存处时，才能重新取出押金硬币。除了不利于顾客购物的情绪之外，如果顾客手头没有押金硬币的话，在某些顾客圈内也会把押金锁系统看作令人不快的束缚，并感觉到过于缺乏人性化。为了避免押金锁系统的缺点，在WO98/51197中推荐了一种用于回送购物车的检定和酬报的电子系统，其中每辆购物车配备一电子发射-接收装置。借助于它通过商场内，特别是收款台和购物车的集存处的检定装置了解并储存每辆购物车的路径。如果购物车经过收款台并到达集存处，那么中央数据处理装置便能知道，于是发出购物卷或彩票会员证形式的报酬。然而在每辆购物车上必须安装的电子发射-接收装置造成在初次装备时可观的额外费用，并由于必要的可移动能量供应造成可观的维护费用。此外购物车操作常常不够柔和，因此必须考虑到这种发射-接收装置经常会出故障。因此在WO01/82241中建议，购物车不是配备电子发射-接收装置，而是分别配备可光学识别的单独的标记，借助于它可以用光学方法既识别在商场内的又识别在集存处的购物车。这种单独的购物车标记可以设计成纯粹无源的反射器，因此它既不必配备信号发生器，也不必配备检测器。与普通的押金系统不同，这种非接触式工作的回送系统的问题点是，如果顾客将购物车任意放在集存处内的话，便可由此得到回送购物车的报酬，这是不合适的。取而代之应该保证，顾客将购物车按要求放在集存处内，通常这意味着，购物车被推入在集存处内形成的购物车堆放列内。在WO01/82241中已经认识到这个问题；它建议，一数字摄像机这样地编程，使它能识别购物车的弓形把手，并告知检定装置，应该发出报酬的购物车是否以其弓形把手按规定的允差停放在相应购物车堆放到的弓形把手列之内。在将购物车回送到一无押金系统内时发出报酬的各个工步、条件和前提特别是在上面提到的属于现有技术的资料中以及在WO01/822 39和WO01/82240中已经作了介绍，在这方面是公知的。现在本专利技术的目的是，进一步改进开头所述类型的购物车回收系统和相应的方法，特别是尽可能经济然而可靠地测量购物车正确地回送到为此设置的集存处的事实。这个目的通过具有权利要求1特征的系统以及具有权利要求25特征的方法来实现。本专利技术系统的优良方案和改进结构在权利要求2至24中。也就是说，本专利技术与已知回送系统的区别在于，购物车的标记从可被检定装置识别的激活状态转变成标记不能被检定装置识别的抑制状态，和/或反过来购物车的标记可从抑制状态转变成激活状态，其中从激活转变成抑制状态，或从抑制转变成激活状态适宜于与购物车回送到存在位置相关联地进行。这种按本专利技术的购物车标记的方案使得可以识别每辆单独的购物车的独特标记的检定装置不仅能够检定每辆购物车的出现，而且通过标记(或还有一相邻标记)从激活到抑制的“切换”或反过来从抑制到激活的切换获得一附加信息。如果通过一个可以被检定装置识别的过程触发从激活到抑制或从抑制到激活的切换的话，那么它不仅可以对购物车的出现，而且也可以对这个过程的进程进行检测、传输和继续处理。产生附加信息的过程特别可以是购物车正确地回送到集存处内。如果检定装置识别到购物车在集存处区域内出现，对于发放报酬还是不够的，只有在检定装置识别标记从激活切换到抑制或反过来时，才发放报酬或产生发放报酬的信号，这表示购物车正确地进入集存处。尤其是如果确认的购物车在规定的允差范围内进入设置在集存处内的购物车堆放列，那么才进行标记的切换。但是也可以设想，标记的切换也可以通过顾客其他的可以被检定装置识别的动作触发。如果购物车的标记可光学确认并且检定装置是光学检定装置，那么可以最简单地实现本专利技术。作为光学标记首先考虑编码的符号串，但是也可以设想其他的光学标记，如在WO01/82241中已经介绍过的那样。在本专利技术中通过标记从激活切换到抑制状态或反过来给检定装置发出一附加信息、表明有关购物车正确地进入设置在集存处内的购物车堆放列内，这样一种方案中存在激活或抑制的不同方法本系统的方案是，不在购物车堆放列之内的单辆购物车的标记基本上处于其激活状态，这由此提供了附加的优点，即购物车即使在集存处之外，亦即特别是在商场内或收款台旁也可以借助于其标记确认。一旦位于第一购物车后面的第二购物车推入第一购物车内，形成或接续一堆放列，那么在第一购物车中标记便从其激活(基本)状态转变成抑制状态。作为另一种选择，如果第二购物车推入位于其前面的第一购物车内，以形成或接续购物车堆放列，那么在第二购物车中标记从其激活(基本)状态转变成抑制状态。尤其是如果有关购物车正确地进入堆放列，便立即进行转变。在两种情况下标记的切换都导致，一个购物车堆放列中分别只有最后一辆购物车具有处于激活状态的标记。放入一堆放列内的在它之前购物车的所有其他标记都切换到抑制状态。这使得，本专利技术可以非常经济地实现，例如通过分别采用一可回转的板作为购物车的标记的方法。这样例如每个堆放到检定装置可以包括一台摄像机，它设置在堆放列的端头，并分别对着堆放列识别各个最后一辆购物车的标记。一旦有另一辆购物车推入目前为止的最后一辆购物车，那么现在的最后第二购物车的相应标记板便翻转掉，使得现在摄像机识别和确认刚刚进入的购物车的标记板，也就是说如果回送的购物车正确地推入堆放到列，直至前一辆购物车的标记转变到其非激活状态，那么刚被送回的购物车才得到确认。这种板可安装在购物车的底面上，或在购物车的大多反正存在的可翻转的后壁上，其中购物车以其标记板在另一辆购物车推入时从一基本上垂直的位置回转到基本上水平的位置。本专利技术也可以这样实现，即，购物车如果是单独的，亦即不在购物车堆放列之内，那么其标记基本上处于其抑制状态。这里如果第二购物车推入位于其前面的第一购物车，那么第二购物车的标记便变换到其激活状态。由此达到的效果是这样的检定装置始终只能确认在一个购物车堆放列中的最后一辆购物车，因为只有它具有处于激活状态的标记，这时只有有关购物车正确地放入堆放列，才能正确地进行识别。如果例如按照本专利技术的另一种设计，一辆不是空的购物车的标记始终保持其状态不变，在所述情况下也就是保持抑制状态，那么可能是有利的。这防止顾客可能试图将本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于对从集存处取出的购物车或行李车等等的回送进行检定和酬报的系统，具有许多购物车（１１、１２、１３、１４、１５），其中每一辆配备一可非接触识别的、独特的标记（３２、３２ａ）；具有至少一个购物车集存处（１０）；并具有设置在集存处区域内的用于购物车标记的检定装置（６２、６４），其中所述检定装置设计成这样，即，使它在识别出送回的购物车时产生一发出报酬的信号，其特征为：所述购物车（１１、１２、１３、１４、１５）的标记（３２、３２ａ）可以从一激活状态转变到一抑制状态，或者反过来，在所述激活状态，标记可被检定装置（６２、６４）识别，而在所述抑制状态，标记不能被检定装置识别。

【技术特征摘要】
DE 2001-11-16 10156271.31.用于对从集存处取出的购物车或行李车等等的回送进行检定和酬报的系统，具有许多购物车(11、12、13、14、15)，其中每一辆配备一可非接触识别的、独特的标记(32、32a)；具有至少一个购物车集存处(10)；并具有设置在集存处区域内的用于购物车标记的检定装置(62、64)，其中所述检定装置设计成这样，即，使它在识别出送回的购物车时产生一发出报酬的信号，其特征为所述购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)可以从一激活状态转变到一抑制状态，或者反过来，在所述激活状态，标记可被检定装置(62、64)识别，而在所述抑制状态，标记不能被检定装置识别。2.按权利要求1的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)可光学识别，检定装置(62、64)是光学检定装置。3.按权利要求1或2的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)设计成这样，即，使其从激活到抑制状态或从抑制到激活状态的转变与购物车送回到集存处(10)相关联地进行。4.按权利要求3的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)设计成这样，即，当送回的购物车(11)在规定允差之内放入一设置在集存处(10)内的购物车堆放列(12、13、15)内时，它才从激活状态变成抑制状态，或从抑制状态转变成激活状态。5.按权利要求1至4之任一项的系统，其特征为不在购物车堆放列(12、13、15)之内的单辆购物车(14)的标记(32)处于其激活状态。6.按权利要求5的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)设计成这样，即，一辆第一购物车(15)的标记(32)，在位于它后面的一辆第二购物车(11)推入该第一购物车(15)以形成或接续一堆放列时，从其激活状态转变成抑制状态。7.按权利要求5的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)设计成这样，即，一辆第二购物车(11)的标记，在它推入位于它前面的一辆第一购物车(15)以形成或接续一购物车堆放列时，从其激活状态转变成抑制状态。8.按权利要求1至4之任一项的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)设计成这样，即，不在购物车堆放列内的一辆第二单辆购物车(11)的标记(32a)处于其抑制状态，当该第二购物车(11)推入位于它前面的一辆第一购物车(15)时其标记(32a)便转变到其激活状态。9.按权利要求1至4之任一项的系统，其特征为购物车(11、12、13、14、15)的标记(32、32a)设计成这样，即，不在购物车堆放列之内的一辆单独的第二购物车(15)的标记(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗茨维特，霍斯特索南多费尔，
申请(专利权)人：赛斯泰克POS技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]